PINOTUNING
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si esatto , al gallo deve arrivare il +12v tramite il pin 15 , poi da li parte un secondo cavo che deve arrivare all'interruttore , dall'interruttore esce il 3 cavo/i che va alla centralina
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immaginavo questo !! il tuo cavo è montato male , devi aprire il connettore DB15 e sistemare il cavo + 12v di alimentazione, quando spegni l'interruttore il gallo deve rimanere alimentato !
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Eliminazione Fap Focus 1.6 Tdci 2008
PINOTUNING ha risposto a Dangoteam nella discussione Principianti
come dice giustamente enzopezzano , con volta non funziona !! occhio che quella ecu la blocchi facilmente da obd ! vuoi un consiglio spassionato ? se hai il gallo fai un bel backup in bdm prima di scriverla da obd -
Può darsi che il Gallo (con patate) non sia dei migliori ! Oppure Sbagli qualche passaggio ! Dimmi una cosa...per caso quando Spegni l'interruttore si spegne anche il gallo ? Se è cosi devi sistemare il cavo
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Aiuto Centralina Ford Focus Tdci Edc16C34
PINOTUNING ha risposto a michelebir nella discussione Principianti
Comprati un BDM 100 , trova un backup e prova A ripristinarla ! altrimenti vedi sul forum se c'e qualche ragazzo Che abita dalla tue parti e ti fai aiutare ! Ricord che le edc16c34 sono rognose e non conviene mai Farle in seriale con un clone !! Con la Cmax sei stato fortunato Ciao -
Posso sapere quali cavi stai usando per leggere la centralina ?? Posta una foto dei cavi !!
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Temperatura Troppo Basaa O Cosa? Termostato O Sensore Temp?
PINOTUNING ha risposto a Mr.Giovanni96 nella discussione Argomenti esterni
Probabile che sia difettosa la valvola termostatica Oppure il tuo meccanico ha tolto completamente la valvola ! -
Sei sicuro che l'auto sia del 97 ?? Se è veramente del 1997 non puoi leggerla da obd e neppure a banco con il Gallo !! Lo dico per avvisarti ! Magari poi ti ritrovi l'ecu in mano e non puoi fare nulla !
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Scodifica Iaw59F - Mi Date Una Mano?
PINOTUNING ha risposto a Gianluca84 nella discussione Scodifica
se hai il gallo hai tutto nelle cartella documenti !! di 59F ne esistono 2 tipi , con ardware sotto i 100 non hanno piazzola per il boot , ardware sopra i 100 hanno la piazzola -
se processi la e2p non devi calcolare il cks ! se invece fai la flash devi calcolarlo ciao
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cerca sul forum dovrebbe esserci !
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se fai esattamente questi 3 passaggi deve funzionare altrimenti come dicevi forse hai la versione demo
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Funziona funziona , sei tu che non lo sa usare ! prima di tutto devi selezionare la famiglia di ecu da processare , poi carichi il tuo file appena a barra di avanzamento arriva al 100% , vai in basso a clicchi su save binary
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Egr Off Edc 16C39 Volta Vs.manuale
PINOTUNING ha risposto a MultiBravo nella discussione Auto diesel
io ho sempre messo al valore minimo i 2 panettoni (non quelli natalizi) e mai nessun problema -
in particolare ho notato che mpps blocca un determinato numero ardware ! su altre marelli che ho fatto mai avuto problemi ! ma per sicurezza l'ho messo da parte
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sul gruppo vag il migliore è mpps v5 , se il tuo gallo v54 è di ottima qualita' ti consiglio di usarlo sulle marelli !
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se fai la parziale puoi usare il file della eeprom della vecchia o della nuova , non cambia nulla ! comunque pure io avevo la fissazione del blocco in seriale !! sopratutto quando il mio mpps v12 mi ha bloccato 2 fiat 500 mjt e 2 grande punto !! poi ho messo da parte il mio mpps e ho cominciato ad usare il gallo v 48 !!! devo dire chè è un mostro sulle marelli , legge in virtual e scrive solo le tabelle , praticamente nel giro di 2 minuti hai finito
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se scrivi un backup di un altra ecu l'auto non parte ! prima di caricare il backup devi fare una scodifica parziale alla e2prom
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perchè non ti fidi dei file letti in virtuale ?? ti assicuro che sono ok e li puoi usare anche per scrittura in bdm !!! poi se non ti fidi prendi un file ori letto in bdm , che sul forum lo trovi di sicuro lo modifichi e lo spari dentro la centralina con mpps o meglio ancora con il gallo !! poi non capisco perchè saldi le piazzole , puoi usare la dima con schedino a molla e lavori meglio senza tanti rischi !! veramente ti vuoi complicare la vita ? gia' è complicata di sua..... ciao
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quoto quanto detto da enzopezzano ! e poi su quella vettura è sconsigliato cambiare sigla di candele perchè spesso si hanno seri problemi dovuti appunto alle candele sbagliate che mettono certi meccanici........
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Cerco File Ori Per Panda 1.3 Multijet 70 Cv
PINOTUNING ha risposto a ago61 nella discussione Auto diesel
Il forum è pieno di questi file !!! -
Galletto 1250 E Disattivazione Egr E Fap Su Alfa 159
PINOTUNING ha risposto a peppect84 nella discussione Principianti
concordo su quanto detto dai ragazzi ! purtroppo il gallo v1250 è un po' datato e non è stabile su certe ecu cio' non vuol dire che la riuscita del lavoro non sia fattibile ma corri dei seri rischi di bloccare la centralina ! ti consigio di farla in bdm , oppure se la vuoi fare da obd comprati un mpps che è migliore del 1250 -
non è consigliabile fare dei fori e poi lasciare la gestione del fap attiva !!! se la ecu innesca la rigenerazione poi vedi che bella fumata fara' dallo scarico !!!!! o fai un lavoro pulito oppure rimetti tutto al suo posto se il tuo cliente non vuole spendere altri soldi , puoi dirgli di cambiare auto e comprarsi un benzina !
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Aiuto Vettura Ko Non Riesco A Leggere Più La Centralina Di Una Multipla
PINOTUNING ha risposto a nikolas nella discussione Auto diesel
Vai sul loro sito ufficiale e scarichi il software -
Compatibilità non significa che il programmatore la legge e la scrive Di solito la leggi ma non la scrivi !! Già ho avuto esperienza in passato
