scorpion97
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modifica tachimetro in generale
scorpion97 ha risposto a scorpion97 nella discussione Modifica kilometri
mi e scaduto da qualche giorno in breve provvederò ad abbonarmi nuovamente avevo gia scaricato alcuni software per la modifica ma volevo qualche dettaglio in più su quale interfaccia usare grazie come prima interfaccia provvederò a comprare abrites mi sembra il meglio per inziare -
modifica tachimetro in generale
scorpion97 ha risposto a scorpion97 nella discussione Modifica kilometri
ogni singola interfaccia di questa e capace a fare entrambi i lavori in presa obd2 scusate la mia ignoranza ma sono ancora un principiante -
ah mi scusi non sapevo neanche che era un clone siccome ho visto su altri topic che ne parlavano pure ma comunque torniamo alla mappa che meglio va xD la mappa arrichimento accelerazione con quale criterio la traduco
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apro una parentesi per chiedervi una cosa molto importante non riesco a fare la diagnosi con il mini elm327 e normale? che tipo di app cellulare usare? ne ho provate molte ma nessuna riesce cioè si connette al bluetooth ma non alla ecu
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o visto e seguito diversi post da dove modificano il tachimetro ma non ho mai capito quale attrezzatura usare, la domanda più spontanea che mi viene da chiedervi è quale attrezzature e software usare per la modifca di tachimetro e chilometri in ecu tramite presa obd,
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Per portarli a 2200 millibar tutte le mappe.. Comunque un approfondimento sulle altre mappe che non ho toccato chi sa darmelo
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no no ancora e molto incompleta la mappa mancano diverse mappe o dato 150 punti come mi e stato consigliato
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o preparato questo file non completo ancora mancano diverse mappe, a voi le critiche xD golf seconda prova
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ti ringrazio tanto per il tuo consiglio visto che la mia macchina essendo un 90 cv a un nm di 210 arrivare anche a circa 320 sarebbe un lusso, si la macchina a tutto originale ma voglio metterci una bella mappa dove la macchina sia più sveglia sta sera finalmente sono libero o un paio d'ore libero cerco di fare qualche mappa e la pubblico aspetto poi qualche vostro consiglio su dove sbaglio xD
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ti ringrazio del tuo consiglio perora non mi interssano i limitatori fuori driver e modificare i break point, anche perche non intendo superare gli 80mm3 di gasolio se già sto a 60mm3 originale arrivare a 80mm3 o quasi e buon punto dove arrivare sta sera ci studio un po su come farla
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ti ringrazio per ogni singolo aiuto a te e chiunque altro mi dia un aiuto perchè sto impazzendo con sta ecu se preferibilmente in grosso modo mi protesti spiegare ogni mappa a cosa si riferisce non saprei come ringraziarti se puoi aiutarmi rispondi nell'altro topic che mi sta uscendo il cervello ed ho sbagliato persino ni quale topic pubblicarlo che questo è un topic di richiesta file e l'altro di elaborazione file scusate ma sto impazzendo con ste mappe xD
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nessuno sa aiutarmi datemi qualche consiglio
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tranquillo se pero quando hai un po di tempo libero mi aiuti mi fai un grandissimo favore senza impegno non c'è fretta
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col programma egr remove? comunque mi puoi dare qualche dritta sulle mappe
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immaginavo anche io la stessa cosa ma prima di publicare un altro file aspetto qualche altro consiglio
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questa e con quale logica o incominciato a modificare alcune mappe Iniezione f tempo aria l’unica che mi e sembrata la mappa fumi lo voluta portare ad un massimo di 75mm3 con valori assoluto l’ho aumentata La mappa pedale l’ho aumentata del 20% Pressione turbo ho aumentato di 160 punti Limitatore di coppia l’ho aumentato del 20% Limitatore di pressione l’ho aumentato solamente di 30 punti Per il resto chi mi sa dare qualche dritta che cosi gentile da spiegarmi le mappe che non ho ancora toccato grazie GOLF 5 prima modifica
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questo e il file ori della macchina golf 5 1.9 90hp 955_811orig.Bin
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iniezione parzializzato (1) iniezione f temp. aria (1) quest'ultima mi sembra la cosidetta mappa fumi e calcolata con y rpm giri motore su X quantita aria con valore z (conversione 0.01) e per la prima mappa(iniezione parzializzato) come decodificarla che non riesco a capire i numeri a sono certo che queste due mappe siano collegato tra loro ma con quale logica devo guardarla
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ahhaahah vabene xD ci vediamo nel prossimo topic
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iniezione parzializzato (1) iniezione f temp. aria (1) quest'ultima mi sembra la cosidetta mappa fumi e calcolata con y rpm giri motore su X quantita aria con valore z (conversione 0.01) e per la prima mappa(iniezione parzializzato) come decodificarla che non riesco a capire i numeri a sono certo che queste due mappe siano collegato tra loro ma con quale logica devo guardarla
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si finalmente l'edc15 le avevo capite abbastanza bene non ho voluto aprire un altro topic perchè e inutile creare diversi topic per la medesima centralina a e scusami per l'altro topic non era mia intezione offenderti
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si e proprio ciò che volevo sapere grazie se potevo usare le stesse teorie imparete per l'edc15 per ibbrida cosa intedi di specifo
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lo fatta veloce veloce la rifaccio tutto da capo volevo sapere la formula sopra che ho elencato la posso usare seguendo quella teoria per farmi un schema di cio che faccio??
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Non avendo grossi basi su cui partire o su dove studiare ho fatto questa modifica credo che sia pessima ma ciò provato xD GOLF prima prova
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per modificare una edc15 ho eseguito la seguente legge iniezione parzializzato -> mappa fumi. Asse X mm3 d'aria(scala x0.1), asse Y giri motore, valori mm3 di iniezione(scala 0.01) fase iniezione -> egr Iniezione parzializzato map1xrpm -> duration 1.. asse X quantità iniezione(conversione 0.01), asse Y pressione rail( conv 0.1), valori ° di iniezione(conversione 0.023437) iniezione parz map2xrpm -> duration 2(come dur 1 le conversioni) pressione turbo -> asse X quantità di gasolio in MG(x0.01), asse Y giri motore, valori pressione bar(x0.001, precisione 3) limitatore coppia -> mm3 di gasolio massimi (conv x0.01) per questa edc16 posso tranquillamente usare la stessa teoria?
