brunol82

grazie mille ... nel caso non avesse aggiornamento la posso leggere in obd.... anche per al momento non ho a disposizione lettori da banco .....

a libretto dice cbb

ciao ragazzi ho dei dubbi su questa cosa ... secondo voi piu esperti e' possibile leggere in seriale questa ecu?? si tratta nello specifico di una vw golf 6 che monta una edc17cp14 codice motore CBB "(premetto non ho ancora visto la macchina in questione)" essendo una edc 17 e' possibile leggerla via seriale ... ??? ha me' e' capitato anche questo su una bmw serie 3 e90 170cv che monta la edc 17 di leggerla in obd e' possibile ?? da quello che ho potuto studiare e capire al corso che ho fatto che le infineo tricore sono da leggere a banco ... gia che ci sono vi chiedo anche se magari qualcuno ha in giro il file orginale di questa macchina giusto per iniziare a dargli un occhio ... ho trovato in database la stessa ecu con stesso motore e cv ... ma di una Q5 peo' vorrei vedere con certezza quella della golf grazie mille a tutti ...

provo a spararla .. e' possibile leggerla usando tipo un altro drivers ...via obd che ovviamenti monti la stessa ecu percio la MM8GMF

grazie gtinero se riesco domani carico una delle ultime che ho preparato e vediamo i risultati ... nel caso riparto da questo punto altra domanda nel caso una macchina fuma cosa vado ad abbassare il limitatore?? ho iniez parz

ciao a tutti volevo sapere ma nelle renault che hanno la chiave fatta a scheda e che si spengo di default dopo tot min come si fa a leggere una ecu via seriale ???

infatti la cosa che mi ha lasciato di m... e' che il proprietario della macchina mi ha spiegato come ha fatto quando a portato la macchina a mappare ... li poi ho capito spiegazione ..... sono arrivato a tirato dentro la macchina ha avvicinato un carrellino con un pc sopra a attaccato alla macchina un filo e poi 2 secondo al pc e mi ha fatto aspettare 2 ore ma senza che si avvicinasse alla macchina ne al pc dopo basta ... nessuna prova a banco ho in strada ...

ok dai faccio delle prove per capire i risulati..... di sicuro devo tirare fuori un risultato migliore di quella che ho trovato gia sulla macchina

sasquatch ma in questa mappa se hai notato i limitatori sono veramente bassi rispetto alla mappa iniezz parz... anche in questo caso devo allineare i valori ??? ho posso arrivare diciamo intorno a un 20 ----25 % di incremento

in questo caso pero' usando come punto di partenza la mappa stock solo allineando il limitatore di coppia e pedale si ha gia un incremento ... se seguo il ragionamento fatto ...... sbaglio come ragionamento???

in questo caso pero' se seguo la tua indicazione come hai fatto l'esempio della mappa della golf .. in percentuale sulla mia sono troppo alto ho allineato il pedale ... ma se mi tengo 1000 punto sotto sul limitatore sono tanto alto posto il file che ho fatto cosi mi dai il tuo parere almeno che il limitatore lo tengo un po piu alto di prima ma comunque che rimanga in una percentuale molto piu corretta cosa ne pensi ?? SKODA-105CV-STEP4.MOD

ok ci sono ... il tuo esempio mi e' stato molto di aiuto a capire in questo caso direi che non vado tanto oltre anche per che la macchina ha 145milakm e cmq non si cerca la super prestazione .... se hai visto la mappa che ho postato all'inizio quella che ho trovato sulla macchina secondo te' giusto per capire che incremento ha avuto la macchina ?? cosi a spanne 20 ----30 cv ??? nel caso della mia versione come potenza saro' sullo stesso piano a differenza di erogazione visto che cmq la mia lo gestita molto diversamente ... oggi ho caricato uno step inferiore a quella postata x vedere se la gestione piu in basso e' piu apprezzata ... ....Sasquatch un mi piace lo messo perche mi hai indirizzato su una buona strada

In che senso allineare ?? Scusa la domanda ...è per capire bene

in effetti cosi come' un filo lo fa pero' non da conciare il paraurti posteriore nero .... e' proprio quel fumello appena appena --- posto un altro file un po rivisto secondo te' come potrebbe andare ??- SKODA-105CV-STEP2.MOD

ciao a tutti ragazzi volevo avere un parere da vuoi che siete piu esperti .. vi spiego oggi ho scaricato da una skoda una mappa fatta da un noto rimappatore della mia zona che considero molto bravo su diesel soprattutto .. la macchina in questione e' una skoda octavia 1.9 tdi 105 cv con una edc16u1 il file ori lo preso dal forum con i cod sw hd uguali anche l'aggiornamento ... vi posto i file volevo solo sapere se secondo voi e' una cosa giusta ,,,, per la mia poca esperienza posso dire che non mi piace come file .... aspetto i vostri pareri per capire se le mie supposizioni sono giuste Skoda octavia 1.9TDI 105HP 03G906016K 0281012237 372601.ori skoda-ottavia105cv1,9

ragazzi leggevo questa discussione ho fatto questa prova su una edc16u34 vag esattamente di una golf 5 140cv tra gli esperti mi puo dire se ho fatto nel modo giusto la modifica ?? gli inidirizzi sono 1D465A-1D466C.... era impostato a 5200...allego i file per il confronto appena riesco la provo sulla macchina e vi dico golf5140cv GOLF5140CV-launc-control.MOD

perfetto trovati domani provo il file che ho preparato con la esclusione egr vi faccio sapere il risultato ...

vado a vedere .... gentilissimi ... dovrei esercitarmi di piu sul 2d

non trovo la modifica che hai fatto ... mi puoi indirizzare

grazie mille sei stato molto gentile controllo e domani appena la provo vi dico grazie a tutti veramente

si hai ragione lo avevo visto su alcuni file di info sulle edc15 ... il problema qui e' che le tabelle interessate sono tante se si usa lo stesso sitema che ho letto per le edc15 xcio vedere il valore piu grande della tabella e copiarlo in tutta la tabella facendo cosi pero' nella altre tabelle i valori si ingrementano in modi diverso

ciao ragazzi qualcuno mi sa dire dove trovare il bit di chiusara egr di questa golf 5 140 cv monta una edc16 u34 poi vorrei sapere se ce un metodo per trovare i bit delle egr? golf5140cv

e' possibile avere uno schema per lettura a banco

ma una volta che la bloccano come fanno a riscriverla con lo stesso sistema??

scusate se riprendo la discussione ma vorrei avere altre info a riguardo e' possibile leggere a banco la centralina in questione .... quancuno ha sotto mano gli schemi ??? altra domanda come e' possibile bloccarla da impedire la lettura e scrittura ??