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Mouad86

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Tutti i contenuti di Mouad86

  1. Mouad86

    Km In Nissan Kubistar

    scusate se mi intrometto ma per questo tipo di lavoro usate dei lettori particolari o va bene il lettore tipo kees galletto mpps ecc..
  2. Secondo me fai poco con la Diagniosi Mercedes perché non credo che possano eliminare la gestione di impianti di sicurezza come asr e abs dovresti provare a sentire qualche utente esperto o sulla sezione elenco mappatori online se riescono e eliminare quella parte di controllo sulla ecu
  3. Indifferente lo uso sia con la batt che con il cavo ho provato a fare le Edc 16 c39 del ducato Letta è scritta tutto ok mentre la mia giulietta solo Letta ancora non ho provato a scriverla
  4. Anchio confermo ottimo lavoro, professionalità,onesta e disponibilità sono le qualita che rendono piacevole collaborare con te. grazie per ora e ci sentiamo presto appena ne avro un altra da fare
  5. Dai raga possibile che nessuno sappia come fare o abbia il kess
  6. anch' o ho la giulietta 2,0 170cv del 2010 so che l'hanno fatta un mio amico con la macchina uguale l'ha fatta fare da uno. il problema che io voglio farla da me e se magari qualcuno avesse voglia di darmi una dritta su come modificare la mappa sarebbe meraviglioso ps.............. non voglio la pappa pronta ma una mano per provare a costruirmi la mia mappa come atrezzaqtura ho il kess v2 e softwar ho ecm titanium e carsoftware grazie ragazzi
  7. ciao mauro benvenuto nel forum
  8. Ciao prima di tutto grazie per la risposta La ecu è una denso montata su una Mazda 6 GH anno 2012 cc 2,2 kw 132 HW R2BF-188K1- SW. R2BH-18881-E Comunque ho già provato con una batteria a ponte con un altra macchina in moto per avere i 14 v è un po' di hampera niente col il carica batterie ho messo anche su start e avevo 16 v e niente
  9. Ciao a tutti ho un kees v2 clone e purtroppo non ho l'assistenza di nessuno sto provando a leggere la ecu di una mazda 6 2,2cilindrata anno 2012 ecu denso avvio la lattura usando il cavo seriale obd mi identifica numeio hw e sw incomincia la lettura arriva a un punto la tensione scende a 0,77 v e si blocca la lettura non ostante io abbia attacato la vettura al carica batteria, so che ho un cavdetto blu da usare per dare un segniale alla centralina ma non so dove metterlo e come e non voglio richiare potete aiutarmi per favore
  10. Grande mi piace sta cosa teneteci aggiornati verrò costi quel che costi Grande mi piace sta cosa teneteci aggiornati verrò costi quel che costi
  11. Mouad86

    Presentazione

    Grazie ragazzi
  12. Mouad86

    Presentazione

    Ciao a tutti mi chiamo Mouad faccio il meccanico dopo anni che facevo il tornitore e fresatore su cnc ho deciso di cambiare perché sono molto attratto dalle auto e dai motori sono la mia vita adesso però vorrei integrare la mia passione con le mappatura ecu e spero di essere arrivato nel posto giusto. Un ringraziamento particolare a chi ha creato questo utilissimo forum
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