fantasy
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Oggi siamo al 17 dic 07, mi è giunta una telefonata, mi è stato chiesto se riuscissi a mappare una golf 4 90cv del 1998, spero che riesca con il kwp, ma se non riuscissi la dovrei smontare (mi vengono i brividi), prima di procedere, se monta due plcc, come diceva prima numeri, i chip sono saldate o hanno lo zoccolo ?
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L'ho provata, la differenza si sente, non fa fumo, ma il suo peso si nota ciao e grazie a tutti
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OK!!! grazie ragazzi , vista la neve dalle mie parti forse domani non riuscirò, ma di sicuro vi dirò come è andata
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sei stato gentile, ma scusami se ti faccio una domana, io di mappe gasolio ne conosco 2 : una 07caba a pieno carico due 07c880 a parzializzato se c'è un'altra mi dici qual'è? per egr di proposito l'ho voluta lasciare ori, perchè e stata chiusa artigianalmente... ma se è importante la chiudo..... a parte tutto questo secondo te andra molto meglio la car? Grazie per avermi risposto ciao
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Ciao forum, rieccomi quì a fare figuracce , posto i files di una lancia libra 105cv jtd , sareste così gentili da dargli uno sguardo e dirmi se sono riuscito a far risvegliare questa auto?? ciao e grazie... lancia libra 105.rar
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Girovagando in internet, ho trovato questa sigla... EDC16 ECU FLASHER 1244A ciò che mi piacerebbe sapere ma quale fra i due è il più recente? Gall 1250 o 1244a !! Grazie.. a tutti
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Ops!! non ho allehato il file, Grazie Gioan, mi aiuteresti a mapparla? opel-w0l0xcf0834286768-delcolvp14-del-dlnb-d01009-y17dt.rar
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Ciao a tutti voi , oggi ho letto una ecu della opel corsa 1.7 75cv del 1999 w0l0xcf0834286768- delcolvp14 del dlnb d01009 y17dt quando ho finito di leggerla con il kwp (a procedura terminata) la macchina non partiva più... ... Non riuscendo a capire cosa fossa accaduto ho scollegato la batteria della macchina ho atteso 15 secondi ricollego il tutto e per fortuna è ripartita..... Ora ho il timore di mapparla!. Secondo voi cosa è sucesso? è normale? poi un'ultima cosa mi aiuteseste a capire dove mettere le mani su di essa? Colgo l'occasione di porgere i miei saluti a tutto il forum.... Grazie... allego file ori
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Sapete l'ultima!! mio fratello si è venduta la macchina...... peccato mi è andata via l'occasione di farmi un'altra esperienza.... ciao e a tutti Grazie
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Grazie per il tuo aiuto Gioan. Magari poi se riesco posto il file modificato cosi lo commentiamo, sempre se siete d'accordo.
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Intendi dire, asportarla dalla vettura e collegarci il kwp? Grazie Gioan
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Salve a tutti, ho un piccolo problema, non riesco a leggere la ecu della Golf4 90cv di mio fratello, il kwp2000 non vede per niente la centralina, ho provveduto a togliere il fusibile per mandare fuori uso il quadro.... ma non va. Chi mi da un amano?
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Ragazzi, grazie comunque ho risolto ..... MACTONINO, grazie per la dritta ciao
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numeri, scusami ma l'examiner cosa t'ha detto? hai controllato i valori a motore in moto? se si ci elenchi cosa hai verificato? cmq se lunedì riesco ad andare in fiat ti passo il manuale (se ti può ritornare utile!!) ciao...
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Scusatemi se dico una scemenza, controlla il valore in volt sul debimetro vedi se ti arriva a 4Volt quando accelleri, se è così non è il debimetro , io su un daily iveco con geometria variabile ho dovuto sostituire la pompa ad alta pressione. Scusatemi di nuovo se mi sono intromesso ciao.
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Per prima ho sbagliato, pensavo che utilizzasse lpt1 come porta di comunicazione, ho contattato il tizio su ebay è mi ha assicurato che funziona, ma non saprei... che ne pensate?
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Hai risolto? ho trovato questa su ebay http://cgi.ebay.it/ws/eBayISAPI.dll?Vie ... mot_widget comunque scusami ma usi xp? il parametro PARALLEL PORT MODE mettilo in Bidirectional e prova ... ciao
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nessuno mi può aiutare?
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Hai ragione max Bosch 0281001928 era montta su una fiat marea 105cv.
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Ciao a tutti, scrivo cio che mi stà capitando, ho recuperato una centralina motore (jtd euro 2), da una macchina la quale hanno appiccato fuoco, le fiamme sono arrivate a cira 50 cm dalla centralina motore il tutto è avvenuto quando la vettura era spenta, l'ho decodificata e montata sulla mia macchina, la spia motore resta accesa gli faccio una diagnosi e come errore viene scritto, centralina guasta e non sale + di 3000 giri, a vettura in moto azzero l'errore e tutto risulta ok, spenco la macchina e dopo 3 ore la rimetto in moto , sesso problema, secondo me il problema è l'alimentazione diretta dalla batt. Chi mi potrebbe dare una mano? ciao e grazi anticipatamente.
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ciao stilo, non sono esperto, ma forse ti posso aiutare, mi sempra che la lettura dei km in fase di diagnosi la si può vedere dal body computer e dal conta km mentre dalla centralina motore vengono visti i km percorsi per il tagliando, di certo ti posso dire che il body vede i km dal conta km in linea can (qiundi non sono in memoria body ma in memoria del quadro strumenti) non so la procedura per poterlo scalare, lo so solo riprogrammare per sostituirlo, attenzione oltre ai km percorsi c'è anche il numero di programmazioni fatte (questo resta il memoria al body) ciao
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todos, scusami ma il video è molto dettagliato nei minimi particolari o ti fa vedere più o meno come si fa?
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Proposta: Database compatibilità seriale
fantasy ha risposto a (ma-X)plod- nella discussione Rimappatura
Si! hai proprio ragione , infatti pensavo che solo coloro che davano info sulle mappe potessero accederci, mentre altri possono magari acedere alla sezzione dei file modificati e prelevare il file interessato (magari a pagamento per far fronte alle spese per il mantenimeto del sito e giustamente qualcosa a colui che ha modificato il file ....), sono ovviamente idee disognerebbe solo vedere chi vuole partecipare e sopratutto sapere cosa ne pensano gli altri. Se volete potrei far una nota di come dovrebbe essere il sito. Ciao -
Proposta: Database compatibilità seriale
fantasy ha risposto a (ma-X)plod- nella discussione Rimappatura
Anche se principiante vorrei dire la mia: Ottima idea e se agiungessimo anche gli indirizzi delle mappe la faremmo completa, io di info ne ho pochissime, però riuscirei a far un programma che gestisce l'archivio magari anche in php/mysql con tanto di registrazione e password... ciao -
Allora siamo andati la prima volta a provarla (guidava lui), tutto ok!, dopo un paio di ore è ritornato dicendomi il problema, (ho pensato ciò che hai scritto), allora ho voluto guidarla io, ma quando ho premuto il pedale della frizione ho avertito una certa resistenza !! (era un pò dura), lo faccio presente e lui mi risponde dicendomi che lo sapeva, quindi non mi sono più preoccupato, ora in settimana farà i lavori e poi vediamo..... Ciao tuning inside