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ciao a tutti, volevo chiedere alcune info in merito all'acquisto dello star diag clone, ho cercato in rete e ci sono un sacco di modelli e quindi anche di prezzi, io volevo sapere cosa cambia dai vari modelli, che ne so io di solito la roba clone la compro qui cosa cambia da quello da 370 a quello da 480 ce qualcuno che puo aiutarmi grazie mille
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ciao ragazzi mi attacco a questo post per chiedere informazioni riguardo al centratore di sensori di coppia, dove posso trovare qualcosa di affidabile che non costi una follia ne ho visto un paio che vanno sui 500 euri e uno che ne costa sui 150, cosa dite??? il problema da quanto ho capito e il corretto riposizionamento del sensore in fase di montaggio giusto grazie mille a tutti colo che vorranno rispondermi,
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ciao a tutti ho bisogno di una dritta ho una classe a 150 benz a cui dovrei sostituire la ecu la sua è una MSM 1.1 VDO 412.250/002/003 A026 545 05 32 [4] il code dovrebbe essere nel 29f200 qualcuno puo aiutarmi e darmi una mano, chiedo anche un altra cosa da neofita se il code è all'interno del 29f200, non potrei sostituire le 2 eprom tra le 2 ecu
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dunque ho un cliente che vorrebbe aumentare il chilometraggio della sua auto a suo piacere giornalmente sempre andando avanti ma che ne so un giorno vuole aumentare di 50 km un giorno di 100 e cosi via secondo voi è possibile ho sentito parlare di un oscillatore che si puo montare che gli si mette in parallelo sul sensore velocita. sapete nulla. grazie
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se posso dare il mio parere io ho acquistato dal canada in 10 gg è aRRIVATO IL TUTTO E TUTTO OK
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nessuno mi puo aiutare chiedo solo se è possibile fare funzionare un autoradio che necessita di rete can, su una macchina che non ne è predisposta!? è possibile grazie a chiunque mi volgia rispondere
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grazi per la risposta, la macchina in questione è quella senza bsi, sentendo il cliente mi ha detto che quando azionava l'interuttore il chilometraggio aumentava, nessuno sa niente? mi potete dire se qualcuno sa le piedinatura del cruscotto N2 EU D grazie
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ieri smonto il cruscotto ad un xara anno 99 e vedo che dietro al cruscotto gli hanno montato una scatolina con 5 fili uno rosso il 30 , un filo nero collegato al pin 15 della connessione blu, un filo bianco collegato al pin 12 connettore giallo messo dopo il diodo, poi 2 ili uno giallo e uno bianco che interrompono il pin 17 del connettore blu. la scatolina ha un trimmer integrato piu altri 2 o 3 componenti, per non sapere ne leggere e ne scrivere secondo me amplifica il segnale voi sapete qualcosa. ciao
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dunque ho qualche info da chiedere riguardo al cheksum sulle autoradio fiat, dunque se io vado a prendere un autoradio allo sfascio e lo monto non va e mi dice canchek ( ok ), per eliminarlo devo lavorare sulla eprom ok e fino qui ci sono mi piacerebbe sapere come lavorare sulla memoria ma penso che nessuno mi possa aiutare, una volta che io diciamo ho eliminato il can chek tramite sulla eprom io l'autoradio posso farlo funzionare anche sul banco senza rete can???? radio panda1.rar questo è il file fiat panda 169 blaukpunt 7646386316 fiat panda off.rar questo dovrebbe essere quello pulito che ne dite grazie delle info che mi darete grazie
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come posso emulare gli airbag a tendina scoppiati in un crash, classica resitenza da 2.2 oppure altro valore grazie mille a chi mi vuol dare una mano
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grazie mille
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ciao a tutti chiedo un informazione secondo voi è possibile leggere eventualmente cancellare e riscrivere la eprom direttemente sullo stampato senza dissaldarla completamente magari solo qualche piedino, è montato su un aggeggio particolare niente cip tuning ma il componente è quello, grazie mille
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dunque per me dell'altitudine non ti devi preoccupare se hai detto che sali di massimo 800/1000 metri il sansore pressione atmosferica è in grado di adattarsi a queste variazioni di pressione e come per una macchina andare sul monte bianco cosa che si fa tranquillamente, quindi per la gestione elettronica non hai problema a mio parere, sempre che riesci a raccimolare tutti i vari pezzi della ecu che ti hanno tagliato ciao
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grazie mille
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ciao a tutti chiedo se qualcuno ha mai riparato il contagiri delle alfa 156 dove è integrata la centralina del chek luci in pratica rimane accesa la spia che segnala un luce che non va ma vanno tutte e se spegni la chiave una luce posteriore va poco poco, insomma è gia il secondo che cambiano andando in demolizione e sostituendolo per cui volevo provare a riparane uno vi è mai successo??? grazie
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vorrei scodificare questa ecu cosa devo leggere, sono alle prime armi e non so come muovermi potete aiutarmi grazie mille
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e quando il difetto lo fa su una macchina con cambio automatico?????
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visto che ho gia un programmatore riuscireia fare qualcosa, senza spendere 80 euro devo scaricare qualche programma ? nessuno puo aiutarmi senza farmi spendere soldi. grazie speedy pero mi piacerebbe capire il sistema di scodifica quindi visto che ho gia un programmatore, una stazione saldante vorrei provare a fare senza spendere soldi mi puoi dare una mano, non sono un privato. appena potro aiutarti ( nello stato attuale no di sicuro, visto che mi sono appena buttato in questo settore) saro il primo ad aiutarti. grazie a tutti
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ho una bravo 1.6 16v di un mio amico da scodificare come mi muovo cosa mi serve? grazie mille a chiunque possa aiutarmi
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grazie mille sergio quello li gia lo sapevo e pure io lo faccio tranquillamente, un ragazzo pero riesce a fare il lavoro utilizzando il wag com della ross tech che sia possibile??? mah in molti mi hanno detto di no ma lui ce la fa per cui.... comunque grazie mille ugualmente e come al solito a buon rendere
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io chiedo solamente una cosa, se è possibile saperlo, dunque da quanto ho capito per scodificare queste ecu ci sono vari sistemi, uno è quello di togliere la sua eprom metterne dentro una vergine con all'interno il file di clock, rimonti la ecu sulla macchina accendi il quadro un paio di minuti poi spegni togli la eprom vecchia e rimonti la sua e il gioc è fatto, naturalemte togliento il collegamento con la centralina code giusto???, grazie a chiunque voglia chiarmi le idee
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allora mi è arrivato da poco il programmatore in questione, secondo voi è possibbile scodificare le centraline iaw 8f-16f-18f con il programmatore che posseggo, so benissimo che magari con l'interfaccia apposita risultera piu comodo e veloce ma volevo sapere, e se qualcuno puo aiutarmi a riguardo (come avrete capito sono alle prime armi)
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grazie mille sia a james che a pistola, un ragazzo mi ha assicurato che lui riesce a fare una piccola ma essenziale modifica anche con il vag com originale, ora mi informo poi vi sapro dire grazie mille del tempo
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che voi sappiate, ho letto in giro che è possibile risolvere il problema del avviamento prolungato a caldo per le motorizzazione 2.0tdi (VW ) anche con il vag com (rosstech) ecco che voi sappiate è possbile? qualcuno sa qualcosa in merito ciao, penso che agiscano o sull'anticipo o non so dove
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cerco stazione dissaldante ad aria calda anche usata per affiancarla ad una gia in mio possesso. ciao