Sul benzina non puoi aumentare il minimo tramite il vag-com, la parte di guida che stai seguendo serve per aumentare il valore del minimo ma è solo per i TDI
Ma l'immagine allegata è di un file del 1.4 TDI??? perchè se la memoria non mi inganna il limitatore di coppia sono 3 curve consecutive più le affini... comunque la mappa 1 che hai segnato nell'immagine è la scala del limitatore di coppia, aumentandola "sfalsi" la scala e la car anzichè arrivare a 4500 giri arriverà ad esempio a 5000 giri
Beh in questo caso visto che parte dal 1.9 101cv e ci ha messo turbina e iniettori del 150cv anche mettendo una frizione rinforzata non durerà molto preferisco la soluzione di P T motorsport, sarà anche costosa ma la vedo più affidabile
Magari ci arrivasse l'ibiza ai 200... si ferma a 190 e sto pensando a come cercare di prendere quegli altri 10 km/h... forse è il caso che ne parliamo in pm altrimenti sporchiamo il topic
Occhio che il FAP della civic è abbastanza infame, già con le prime versioni software della ecu da originale si intasava per i fatti suoi comunque col gallo clone la leggi senza problemi, a scriverla non saprei
Ciao, da quel che so per il 1.3 Multijet 90CV fiat ha fatto degli aggiornamenti della centralina, se vuoi approfondire un po' ti rimando sul sito del grande punto club http://www.grandepuntoclub.com/forum/vi ... 12&t=31984
Ciao