boschservice

io non saprei aggiungere di più visto che sono sono alle primissime armi! ringrazio ancora carreracoupe dell'aiuto!

questa non porta un motorino elettrico ma una elettrovalvola a depressione, volevo eliminare il debimetro perchè noto che con la spina staccata l'auto funziona e la colpa non è del debimetro visto è nuovo. In bmw dicono che non serve adattamento ne codifica, voglio tentare di emularlo perchè il guasto lo da proprio nel debimetro. Di sicuro l'auto togliendo il tubetto delle swirl funziona bene come staccando il debimetro, ora comunque faccio una prova e vedo se prende il guasto dopo un po e cosa mi dice! Grazie

Ciao a tutti, mi serve una informazione, si può eliminare il debimetro e le farfalle swirl su una bmw 320 e91? La macchina monta una centralina bosch edc16c35 centralina numero 0281012501. Grazie mille

esatto, e scrivere la centralina con centralina adittivo scollegata!

ho eliminato il fap e anche il serbatoio cerina!

come da regolamento posto la soluzione, va fatta una mappa con fap off e dtc off, va poi inserita la mappa con connettore centralina adittivo staccato. In caso vi dia errori di can bus nel motore (riferiti alla centralina adittivo) significa che non è corretta la mappa. Ringrazio carreracoupe dell'aiuto nel fare la mappa e tutti voi per i consigli dati. Spero di contraccambiare al più presto.

Auto perfetta, nessuna spia e viaggia che è uno splendore. Grazie mille a tutti dei consigli soprattutto a carreracoupe per l'aiuto. Come promesso prosecco in arrivo!!!! La soluzione è scrivere il file con i dtc e fap off e connettore centralina cerina staccato. Grazie mille e spero di contraccambiare il più presto possibile!!

Scusami di nuovo, stamattina ho carica il file con la centralina adittivo staccata, fatto un giro auto perfetta, aspetto 10 minuti metto in moto e si accende la spia del motore con 2 guasti memorizzati nel motore di comunicazione can con centralina adittivo. Per caso va riattaccata dopo aver caricato il file nuovo? ti allego i guasti Grazie ESI-print.pdf

si si, fatto tutti i reset del caso ma si accende subito la spia, il servizio online dice che non si può eliminare e si deve per forza sostituire il serbatoio o andare via con la spia accesa!

gia fatto non sanno che pesce pigliare ora aspetto il ritorno della focus lunedi e poi aggiorno

si si, in quel caso faccio così anch'io e va tutto alla perfezione. Qui però il problema è che il serbatoio è rotto e anche se è pieno accende la spia!

perfetto, al più presto ti faccio sapere e posto la soluzione. Spero di ricambiare l'aiuto il prima possibile!

assolutamente si!!! settimana prossima (probabilmente lunedì) mi arriva la vettura e provo subito. Poi ti chiedo l'indirizzo per il prosecco come promesso . Per curiosità il file fatto da loro era corretto tranne per l'aspetto cerina? cosi so come comportarmi in futuro? grazie

si si chiaro, stato solo specificando come funziona il serbatoio!! meno male non va sostituito, tra quello e la cerina costa una follia duca ti metto un paio di immagini per farti vedere come è fatta la pompa e il galleggiante interno ESI-print2.pdf ESI-print.pdf

manda pure tutto a [email protected] ti ringrazio dell'aiuto, l'auto però la provo la prossima settimana perchè serviva al cliente e ho dovuto dargliela un paio di giorni!! Grazie

il mio è integrato nel serbatoio cerina (la foto non riesco perchè la vettura è in prova dal cliente ora), comunque ce ne sono vari modelli e tipi. il mio è un serbatoio rigido, ma so che ne esiste uno fatto a sacca.

è allegato, l'originale è lettura luisa!! lo metto di nuovo!! lettura luisa

il mio è rotto, mi è anche già successo di dover sostituire un serbatoio cerina per il sensore di livello rotto!

livello al massimo, controllato prima di fare tutto il lavoro!!

ti allego il file elaborato, io a questa macchina avevo chiesto di eliminare egr, fap e fare una mappa per migliorare i consumi. Io sono Filippo il figlio di Francesco, dice mio padre che se riesci a risolvermi sta macchina la bottiglia di prosecco è assicurata :). Vi allego anche il file originale della vettura. vi ringrazio fin da subito dell'aiuto!!! lettura luisa LETTURA LUISA_NOFAP_NOEGR.MOD

grazie mille della risposta, ora il cliente mi sta usando la vettura, appena torna provo a fare così sperando che l'azienda a cui mi appoggio mi abbia eliminato anche gli errori, poichè avevo chiesto anch'io e mi ha detto che non si poteva fare su questa vettura. Grazie mille

grazie mille, appena torna la macchina provo. Ma con dpf off intendi solo la procedura di eliminare il fap in centralina?? Grazie mille

Ciao a tutti, sono alle prime armi con la rimappatura delle centraline e volevo chiedervi qualche consiglio su un problema riscontrato su una focus e su attrezzi che consigliate per fare queste modifiche. Prima cosa mi scuso in caso avessi messo il messaggio nella sezione errata del forum (in tal caso ditemi dove metterlo per favore perchè non lo so), seconda cosa mi scuso per la poca esperienza in questo settore in caso non fossi chiaro. Mi è successo di dover fare una modifica alla centralina di una ford focus 1.6 tdci con fap (vi allego un file con tutti i dati della centralina), la macchina intasa il fap causa problema al serbatoio della cerina (probabilmente galleggiante interno non funzionante), con il cliente decidiamo di fare una mappa per escudere il fap. Inizio il lavoro, buco il fap, faccio fare la mappa all'azienda cui mi appoggio (dimtronic) tramite la loro attrezzatura. Faccio tutto e la macchina va bene, ovvero non va più in recovery e il motore va che è uno splendore, ho solo un problema la macchina prende il guasto del livello adittivo basso, non da nessun problema ma la spia resta sempre accesa. Sentendo l'azienda che mi fa le mappe dicono che il serbatoio è da sostituire in qualunque caso per eliminare il guasto ma che la vettura andrà sempre bene anche se accende la spia. Vi chiedo: è possibile una cosa del genere? devo per forza sostituire il serbatoio anche se son senza fap e la cerina non mi serve più? Avete soluzioni diverse? a me sembra una cosa con poco senso questa tanto che vorrei chiedervi anche se altri di voi usano l'azienda dimtronic e se per voi sono validi nel settore Vi ringrazio fin da ora dei consigli e spero di essere stato chiaro! id luisa.txt

Ciao a tutti, mi chiamo francesco ho 55 anni e possiedo un'officina da 31 anni in provincia di verona. Ho da poco iniziato a cimentarmi nel mondo del ecu-tuning e mi appoggio ad una azienda che si chiama dimtronic per aiuti e file di centraline. vi dico subito che mi serviranno molti consigli!!

ora vado subito a presentarmi, il giro nel forum l'ho fatto ma non capisco comunque dove mettere la discussione, me lo puoi indicare per favore?