ho confrontato l 'ori (di serie) e la tua mod:
Iniezione parzializ. uguali
press rail : uguali
iniez parz mapp1 uguali
iniez parz mapp2 uguali (perchè parametri negativi??? che rappresentano?)
Iniez parz (bootxrpm) map1 incrementi piu alti tra i 900 e 1700 giri,dopo gli incrementi sono uguali e sempre uguali.
iniez parz (bootxrpm) map2 da 50 di load fino a 1500 giri ho incrementi per +9,+6,+6,+4,+3,,poi incrementi maggiori tra i 1500 e 2700 giri...
Fase iniez sono uguali
Arrich in accelerazione fino a 1500 sono uguali,poi da 2500 fino a 5000 giri (dal 23 al 100% di carico) rimangno uguali.
Press turbo incrementi di 1-2 max su carico crescente,poi dal 75% al 100% incrementi di 3.
press turbo f(temp) 1 incrementato tutto di +4
press turbo f(temp) 2 incrementato tutto di +4
tempo di overboost da carico del 50 dai 2200 giri ho incrementi 1,2,3 punti
limitatore di copia dopo i 1200 giri è tutto uguale mentre nell' ori aumenta piu lentamente fino diciamo ad un massimo per i 2700 diminuendo fino ai 5000 giri ( perchè???)
Agli alti giri ho meno coppia praticamente,visto che il limite è piu basso? mentre nella mod non ho piu limitatore?
limitatore pressione rail 1 sono uguali
limitatore pressione rail 1 sono uguali
Sto pensando di provarla sulla 147, modificando in modo analogo la mia originale...