bbrizio

leggila con upa come 93c56... se nn ricordo male 16bit ciao

stilo nn sei stato preso in giro... il file te lo ha mandato ma non è arrivato probabilmente per problemi di trasmissione... sono stato io a chiedere di non inviare il file dato che monobosch è un mio cliente e il file clear te lo avevo fatto io, nn sapendo che sarebbe andato a finire nel web... per contratto, i clienti acc nn possono diffondere file, pena la recessione dell'assistenza

scusate se mi intrometto, ma avete ragione tutti e due... il pin 7 non sempre è attivo... dipende solo dal costruttore di eprom e non dal tipo di memoria ciao

di nulla

è l'alimentazione che l'upa dà al micro tu non devi metterci nulla, fa tutto lui

ciao il pin 9 dell'upa corrisponde all'alimentazione... se a scheda è già alimentata puoi anche evitare di collegarlo, altrimenti è un collegamento indispensabile...

ciao... potresti essere più preciso su cosa fa??? quanti $$???

nessuno ha detto che si rompono... si fanno, come ti hanno già detto, a banana!!! e la curvatura è proporzionale alla massa iniettata in più se non hai mai avuto questo problema, o problema di spie accese, vuol dire che non hai modificato seriamente un JTD e che il tuo banca spara 30cv in +

ma mi spiegate tutti quanti una cosa??? già a superare i +25cv nascono problemi sui collettori di scarico per un'elevata entalpia dei gas... e anche bob ne sa qualcosa punto due... si parla di 3th rullata... e la dissipata come va??? punto tre... un'auto può avere anche 50cv in più dell'altra.. se una li raggiunge a 1200000rpm e l'altra a da 1000 a 6000 è sempre costante direi che c'è una bella differenza... non ha nessun senso confrontare i picchi massimi... bisogna guardare le curve!!! parola di un deficiente che non ne capisce un cazzo

è probabile che il programmatore te lo faccia senza che tu te ne accorga ciao

nell'inversione dei byte

hai provato a fare lo swap dei byte???

Nuova release del Software Airbag Crash Cleaner (ora con 167 modelli, 39 in più del precedente) Il sw permette la cancellazione dei codici guasto (TUTTI) dalle ecu airbag Lista ECU supportate Alfa Romeo 145 TRW 46538798 Alfa Romeo 146 TRW 60631206 Alfa Romeo 147 Allied 46756117 Alfa Romeo 147 Allied 46813473 vers1 Alfa Romeo 147 Allied 46813473 vers2 Alfa Romeo 147 Allied 60656767 Alfa Romeo 147 Siemens 46842421 Alfa Romeo 156 Allied 46409123 Alfa Romeo 156 Allied 60658009 Alfa Romeo 156 Allied 60663040 Alfa Romeo 156 Allied 60663943 Alfa Romeo 156 Allied 60664962 Alfa Romeo 156 Allied 60665492 Alfa Romeo 156 Allied 60668390 Alfa Romeo 156 Allied 60669250 Alfa Romeo 156 Allied 60675876 vers1 Alfa Romeo 156 Allied 60675876 vers2 Alfa Romeo 156 Allied 60675880 Alfa Romeo 156 MY02 Siemens 60680213 Alfa Romeo 166 TRW 60626560 Alfa Romeo 166 TRW 60651568 Alfa Romeo 166 TRW 60678004 Alfa Romeo GTV TRW 60625181 Alfa Romeo GTV TRW 60664500 Audi A3 Bosch 8L0 959 655 G Audi A4 Bosch 8A0 959 655 C Audi A4 Bosch 8D0 959 655 C Audi A4 Bosch 8D0 959 655 E Audi A4 Bosch 8D0 959 655 L Audi A4 Bosch 8L0 959 655 L Audi A6 Bosch 4B0 959 655 C Audi A6 Bosch 4B0 959 655 J BMW Serie 3 E46 Bosch 65.77 6933238 Citroen Berlingo Autoliv 550 89 72 00 Citroen C3 Temic 96 477 941 80 Citroen C3 Temic 96 519 275 80 Citroen C3 Temic 96 568 890 80 Citroen C5 Temic 96 419 683 80 Citroen Xantia Autoliv 550 53 53 00 Citroen Xsara Autoliv 550 51 93 00 Citroen Xsara Autoliv 550 74 11 00 Citroen Xsara Autoliv 550 77 63 00 Fiat Croma MY05 TRW 51802145 Fiat Doblò Autoliv 608 67 37 00 E Fiat Grande Punto TRW 51795432 Fiat Grande Punto TRW 51795433 Fiat Marea Allied 46763600 Fiat Palio TRW 51718980 Fiat Punto MY99 TRW 46758762 Fiat Punto MY99 TRW 46766384 Fiat Punto MY99 TRW 46766385 Fiat Punto MY99 TRW 46772034 Fiat Punto MY99 TRW 46805905 Fiat Punto MY99 TRW 46806592 Fiat Punto MY99 TRW 46806593 Fiat Punto MY99 TRW 46806594 Fiat Punto MY03 TRW 46805905 Fiat Punto MY03 TRW 51719091 Fiat Punto MY03 TRW 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Corsa C Temic 24 439 952 LA Opel Corsa C Temic 24 439 953 LB Opel Corsa C Temic 24 439 954 LC Opel Corsa C Temic 24 439 959 LH Peugeot 106 Autoliv 550 57 91 00 Peugeot 106 Autoliv 550 74 74 00 Peugeot 106 Autoliv 550 79 04 00 Peugeot 106 Autoliv 550 89 27 00 Peugeot 106 Autoliv 550 89 28 00 Peugeot 206 Autoliv 550 54 15 00 Peugeot 206 Autoliv 550 66 10 00 Peugeot 206 Autoliv 600 23 70 00 Peugeot 206 Autoliv 600 23 71 00 Peugeot 206 Autoliv 600 23 72 00 Peugeot 206 Autoliv 602 32 73 00 Peugeot 206 Autoliv 602 32 70 00 Peugeot 206 Autoliv 602 32 71 00 Peugeot 206 Autoliv 602 32 73 00 Peugeot 206 Autoliv 603 20 10 00 Peugeot 206 Autoliv 603 20 12 00 Peugeot 306 Autoliv 550 53 92 00 Peugeot 306 Autoliv 550 54 15 00 Peugeot 306 Autoliv 550 57 81 00 Peugeot 306 Autoliv 550 86 45 00 Peugeot 405 Autoliv 550 72 52 00 Peugeot 406 Autoliv 550 54 04 00 Porsche 996 Temic VDO 996.618.219.00 Porsche Boxer Temic VDO 996.618.219.02 Renault Clio II Bosch 0 285 001 414 Renault Clio II Bosch 0 285 001 415 Renault Clio II Bosch 0 285 001 496 Renault Clio II Bosch 0 285 001 537 Renault Clio II Bosch 0 285 001 538 Renault Megane Autoliv 600 63 94 00 Renault Megane Autoliv 600 63 95 00 Renault Scenic Autoliv 600 63 95 00 Renault Twingo Autoliv 550 88 53 00 Volkswagen Bora Siemens 6Q0 909 605 H Volkswagen Golf IV Siemens 1C0 909 605 A Volkswagen Golf IV Siemens 1C0 909 605 F Volkswagen Golf IV Siemens 6Q0 909 605 A Volkswagen Lupo Siemens 6Q0 909 601 Volkswagen Passat IV Bosch 8D0 959 655 Volkswagen Passat IV Bosch 8D0 959 655 L Volkswagen Passat IV Siemens 1C0 909 601 A Volkswagen Passat IV Siemens 1JO 909 607 Volkswagen Passat IV Siemens 6Q0 909 605 B Volkswagen Polo IV Siemens 1J0 909 609 Il costo del sw è di: 700€ per chi lo acquista la prima volta 300€ per chi deve solo aggiornarlo ciaoooo

probabilmente hai montato una flash con un tempo di accesso più alto

te lo sconsiglio... la needham's purtroppo è fallita... niente driver, niente assistenza, niente di niente