bbrizio
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a proposito.... funge??? entreremo nella storia???
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brutto bastardo maledetto!!!! la prosima volta che te capita un INFINITY mi faccio 4 risate hahahahha ciao SCINTILLAAAAAA e che motumbo sia con te!!!
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il SW lavora solo sul file, metodo di lettura e programmazione non è contemplato, anche se nelle prossime versioni sto pensando di includere delle foto per i collegamenti con UPA... spero di aver risposto alla domanda... ciaooooo
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Salve a tutti... a breve sarà avviato un corso specifico su architettura delle eprom, micro, corsi di saldatura e trucchi per riprogrammazione di quadri e cancellazione guasti da airbag... inoltre verrà fatto un corso di saldatura/dissaldatura micro e memorie... per gli interessati, contattare bbrizio o max ciaooooo
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motorola 68hc05b8... per info in pm ciao
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salve a tutti... nuova offerta... 500€+IVA con aggiornamenti esclusi... tuttavia è prevista l'assistenza nei primi sei mesi dall'acquisto... 800€+IVA con due aggiornamenti semestrali inclusi ciaoooo
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costano sui 1000-1500euri...
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è ora chi vuol montare il monomassa al posto del bimassa faccia pure... c...i suoi!!!
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questi sono dati reali di una bravo con il mototre 1600... dato che su un diesel il picco di coppia è più brusco, l'albero deve necessariamente smaltire in qualche modo l'energia derivante da queste oscillazioni... non dico che montando il volano monomassa si rompa inevitabilmente l'albero motore, ma di certo non allungheremo la vita dello stesso...
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piano piano... qui combiniamo casini e basta... il bimassa serve non serve ad attenuare le fluttuazioni dovute all'irregolarità della coppia, ma serve a non innescare vibrazioni davvose per l'albero motore... il principio è simile a quello dello smorzatore montato sul lato distribuzione... in fase di scoppio di un pistone, o meglio poco dopo, l'anello esterno accumula energia sottraendola all'albero per inerzia... in face di decellerazione, tipo in compressione, l'anello esterno restituisce questa energia sottratta... è un classico sistema massa-molla-smorzatore in controfase
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non metto in dubbio la tua preparazione... dico solo che per motivi economici, le aziende costruttrici di ricambi farebbero patti con il diavolo io le ho provate e non mi hanno soddisfatto... ognuno la pensa come vuole...
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PS: non nominate costruzione di macchine, non ne voglio sentire parlare per i prossimi 10 anni!!!
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dipende dalle forze messe in gioco... vi ricordo che le VAG 150cv rompevano l'albero motore a causa di uno sbaglio di progettazione dello smorzatore, la 130cv con tutto uguale non faceva una piega... uno smorzatore è uno smorzatore, non ci sono santi... anch'io ho montato un kit con volano monoblocco, ma non potete negare che le vibrazioni percepite aumentano!!!
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se parli della pallinatura o una semplice lucidatura superficiale, credo che tu abbia ragione... altrimenti come diavolo allunghi la vita a fatica??? non vedo altra soluzione...
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non tutti gli alberi sono uguali... le prove a fatica fatte in laboratorio hanno una grande variabilità non per fare l'uccello del maleaugurio, ma se è stato messo uno smorzatore probabilmente a qualcosa servirà nessuno regala niente sulle vetture
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si, ma rischi di spaccare in due l'albero motore!!!!
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grazie ecutuning
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disattiva tutti gli antivirus e i firewall e prova... quando ti esce il messaggio del testing non superato clicca su continua
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non significa nulla... non stiamo parlando di una grippatura da paura, ma di una piccola riga che può tranquillamente mangiarti i 10km/h
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beh se per te 10km/h a quelle velocità non sono niente... per me sono tanti... significa che in quel tratto ha perso almeno 15cv, non dico di potenza massima, ma al regime di rotazione a cui si stabilizza la vettura... secondo me il problema è di origine meccanica... qualche piccola grippatura, a velocità di rotazione elevate si fa sentire tanto...
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Il sw è realizzato interamente da me, quindi credo di non violare nessun diritto di copyright... Se l'Admin o i Mod riterranno necessario eliminare il topic, vuol dire solo che è oppurtuno farlo, dato che loro sono qui per questo... a loro la parola... ciao
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prezzo 800€... aggiornamenti da 150 a 300€ a seconda delle famiglie aggiunte... per gli abbonati è previsto anche supporto per ecu non comprese nella lista ciao PS: tutti i prezzi sono IVA esclusa
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ciao, vendo software per il reset delle ecu airbag programma in italiano e aggiornamenti semestrali, primo anno free
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dipende cosa bisogna riverginare si fanno sconti sulle quantità???
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ha una 93c46.... ciao e buon lavoro!!!
