Salve Amici mi è stata portata in officina un Golf IV che a secondo come gli gira si accende!!!! Praticamente con molta casualità l'immobilizer non si disattiva......e sul quadro compare "Immobilizer Attivo" e puoi provare per minuti ad accendere con entrambi le chiavi ma nulla da fare....poi ad un tratto si accende.... L'auto è come uscita dalla fabbrica ...mai smontata .... è una 101 CV tdi.... Vi è mai capitata una cosa del genere?
Grazie per entrambi le informazioni...... il quadro è per una S 320 Benz ---- 260Km/h ----- 6 contagiri.... cmq provo il file e ti faccio sapere...
Saluti
Salve colleghi....chi può fornirmi i Pin di alimentazione a banco del quadro Renault Clio marchiato Jonson Control con eprom 93c56 anno 2003 -2005.
Allego fotografia dei 2 connettori....
Grazie IMGP2857.rar
Il file per ora non l'ho in quanto sono a casa!! Cmq la memoria, se ricordo bene, è prorpio quella......la centralina si trova sotto il cassetto porta ogg lato passeggero.....di eprom c'e solo quella......domani la invio per messanger
Ciao scodifica totale NO......io ne ho fatte puoi renderla vergine ma poi ti ci vuole sempre una chiave con code per accenderla.....basta avvicinare la chiave al trasponder....io ho fatto la copia di una compresa di codice si può fare in una buona ferramente non devi andare in Toyota e poi l'ho attaccata al lettore code sotto il piantone.....spesa masiam 20Euriiiii
Ciao
Ciao io la centralina l'ho aperta ma solo dopo mi sono accorto che il S.N. è diverso da quello che cerchi. Cmq ora mi voglio sarvare i dati....cosa devo leggere? vedo due eprom ma che dalle sigle non mi sembra....identiche siglate 9936......poi un processore motorola MC68HC912B32...che mi dici dove trovo i dati......
Ciao gia se non erro ci siamo sentiti....io la centralina cell'ho....è come quella in foto......e se non erro mi hai detto che devo leggere l'eprom!! però mi devi spiegare come apro la centralina...non essendo la mia non posso rischiare di romperla.....io sono arrivato al punto della foto tappo tolto e poi
Salve la BSI è una Sagem o una Simens......è quella con il processore NEC?
Cmq se non hai variato i parametri in BSI devi solo riprogrammare il quadro con il file originale....sicuramente in fase di programmazione del quadro hai variato il numero di centralina che non combacia più con la BSI e l'auto non parte.........
Salve l'autochiusura non centra nulla con il quadro è la versione di Software che è nel Body.....è una funzione che va fatta attivare in Fiat o tramite una procedura nascosta che conoscono loro........
Per la cronaca TUTTO OK............anche se la mia di scodifica funzionava....il fatto è che il meccanico che mi ha portato l'auto aveva allentato lo "spitterogeno" facendo andare fuori fase l'accenzione!!!E NON LO SAPEVO.........::::::::::: ALLA PROSIMA ::::::::::..........
Ho provato un po di cose sono migliorate le candele scintillano ora faccio passare il meccanico per vedere se c'è altro....dato che questa macchina ha girato 5 meccanici......
Salve ragazzi bevo mettere in moto una Hyundai Atos.....il code è nella 27C512...ma con il file che ho io non va......Voi ne avete uno testato!!! L'atos è quella con lo "spitterogeno" (se non erro si crive cosi) anche perche c'è una versione piu recente con le bobbine.....
Saluti
Salve ragazzi...chi di voi ha mai scodificato in modalita FIS..soprattutto nel gruppo VAG...ossia un tizio su un'altro forum mi ha dato delle indicazioni molto specifiche su come leggere il code criptato che si trova in questa autoradio...e non nell'eprom!!!! La cosa mi sta veramente incuriosendo molto...c'è sempre da imparare..... non riesco a capire dove trovano tutte queste info!!!!!Soprattutto i Rumeni sono veramente forti!!!!!!!
Salve ha la micro 2J74Yn alias Motorola 68HC98 che sinceramente non riesco a capire come posso leggerla....ho Xprog ma non la trovo.....sicuramente mi sfugge qualcosa!!!!!!!!