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Vulcano461

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  1. ma il fusibile dei servizi lo togli nelle operazioni di lettura\scrittura giusto?
  2. è ovvio che il mio amico stava caricando un file corretto il problema e stato il pc che si è spento al 50%, il gallo non riconosceva più la ecu e non permetteva nessuna operazione, invece il kwp falsava i dati ecu ma la scritta tranquillamente, non capisco il tuo esempio è ovvio che senza cks corretto l'auto non parte, l'utente lauriola123 sta chiedendo aiuto per una scrittura fallita e quindi non riesce a comunicare con la ecu, cosa ben differente dal scrivere un file con cks errato. saluti
  3. la si riscrive normalmente, ad un mio amico gli si era bloccata una edc15 al 50 % di scrittura (lui usava il gallo) e non gli permetteva più di scrivere o leggere, io con il kwp gli ho caricato il file ori che aveva letto lui con il gallo e l'auto e partita. saluti
  4. se trovi qualcuno che ha un kwp 2000 non c'è bisogno che dissaldi. esperienza provata personalmente
  5. Vulcano461

    powergate

    Ciao, sul powergate 2 qualcuno ha informazioni su come fare a "cancellarlo"?......il programma originale si impalla........
  6. Il file originale l'avevo già postato, comunque tutto già risolto grazie ugualmente
  7. Salve a tutti che driver devo utilizzare per questa macchina?qui c'è il file ori più lo screen del sw. Come dovrei riconoscere il driver? Cordiali saluti intero opel corsa cdti.rar
  8. quindi è questo il problema. Se utilizzo il gallo lo posso scrivere tranquillamente il file da 1 mb ?
  9. Non c'è un modo per utilizzare il kwp2000? posseggo solo questo al momento.
  10. Salve, ho un problema in scrittura con questa ecu. Ho letto il file originale senza togliere ne fusibile ne niente e tutto è andato a buon fine. Mi ha letto un file da 1 mb e credo sia questo il problema, ma comunque mi riesce impossibile dal programma selezionare solo la lettura\scrittura delle tabelle dati invece dell'intero file. Il problema e che dopo aver aperto la mappa con il sw Kwp2000 non mi si abilità l'icona con scritto prog e quindi mi riesce impossibile scrivere il file. La ecu la identifica senza problemi, il file da 1mb è ok con checksum corretto. Qualcuno sa aiutarmi? Cordiali saluti
  11. Ciao, intanto grazie alexjenny69. Il driver che dici tu lo apre , ma è normale che non riporta ne pressione turbo, limitatore coppia ecc? e la prima volta che visiono questo tipo di file
  12. Salve a tutti, non riesco a riconoscere il driver giusto che può più o meno aiutarmi a modificare il file di questa ecu, volevo sapere il nome preciso del driver (es.f14_db0f), per ecm. Vi posto il file ori+ il log. Fiesta Tdci 68 cd siemens SID804.rar
  13. Vulcano461

    saluti

    Ciao, per modificare un file ecu ci sono vari programmi. Io, come te, sono un nuovo arrivato, come software utilizzo ecm2001 e mi ci trovo abbastanza bene. Ciao
  14. Vulcano461

    Rullata 1.3mjet 70cv

    Potrebbe essere che il grafico non si riferisca alla potenza alla ruota, ma alla potenza all'albero, poi non lo so non me ne intendo per niente.
  15. Con la gentilezza si ottiene tutto (o quasi) Ciao p543_705.rar
  16. Ciao d-power scusa se mi intrometto ma è per chiedere una cosa che riguarda la tua mappa. Chi mi spiega, cortesemente, qual'è la funzione della curva 06DBF6? So che è l'iniezione parzializzato (ansi lo sa ecm ) ma a cosa fa riferimento precisamente, e mi chiedo se gli incrementi su questa curva che vanno dal 15% al 60% siano più o meno corretti. Chiedo solo per avere un chiarimento.
  17. perchè prima devi fare apri, selezioni il file mod e poi su programma. Ciao
  18. Guarda sono giusto giusto di Catania ; lasciando perdere la cena, giustamente ti risponderanno che dovresti chiedere assistenza al venditore, ma ti rispondo io. Per leggere\caricare il file ecu devi usare sempre lo stesso programma , ecm lo devi utilizzare per modificare il file e non per altro . Ciao
  19. Vulcano461

    mappa ibiza

    Guarda io sono inespertissimo, non so se è un problema mio ma nei primi indirizzi della mappa è tutto modificato, dagli una controllata. (P.s.se non hai cominciato a fare le modifiche partendo dal file originale hai sbagliato) Ciao
  20. Ehm .Grazie tuning inside l'ho letto proprio ora il tuo messaggio. Ho provato a caricare il file e ho provato l'auto.Sicuramente il file è da modificare (e mi sto già impegnando a farlo si deve ritoccare moolto su certe cose) . Dopo aver provato questo file anche se sicuramente non è il top, vi posso dire.... Grazie a tutti quelli che mi hanno aiutato, in particolare i grandi panitcoat e Spider73 ed un grazie anche a Zerocool79 che mi ha aiutato all'inizio, non facendomi caricare quel file . Siete i migliori!!
  21. Grazie Tuning Inside, come sempre prima di me, il buon senso si mette al volante, la vita è una e non si spreca .Per il discorso affidabilità ecc,pensi che posso caricare il suddetto file?sicuramente non sarà da preparatore come detto prima. Ma voglio imparare!
  22. ragazzi/e dite che il file lo posso caricare senza avere problemi? cioè sono consapevole che non sarà una mappatura da "preparatore" ma vorrei sapere, se lo posso utilizzare e poi pian piano se riesco a migliorarla, e volevo chiedervi due cose; Se io la tratto abbastanza bene l'auto con questa mappa,non sfriziono, scannate varie ecc, non dovrei avere problemi di affidabilità, vero? e per conoscere la % di aumento, l'unica e provarla sul banco?o c'è un modo per sapere più o meno di quanto sarebbe. (solo per farsi un idea)
  23. Spider73 grazie di nuovo, appena ho tolto la spunta da quella casella è cambiato il mondo (per dire ), per questo non capivo alcune cose, l'ho rifatto. Gli date un'occhiata? Golf 115cv 302_461 modificata (11) + ori.rar
  24. Grazie mille Spider73 più chiaro e preciso di cosi non potevi essere.Ho abbassato l'iniezione di un bel pò e ho completato tutte le affini (spero ) non si finisce mai di imparare! Pareri su questo per piacere... Golf 115cv 302_461 modificata (11) + ori.rar
  25. Ciao panitcoat. mi dici l'indirizzo da ritoccare? non ho capito bene..
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