nuke1969

Ciao Lupotto non so se c'è un altro metodo io l ho sempre fatto con il VAG.

si cmq al 90% usi il coding 2

Comunque a quanto ho capito se usa il code 2 bisogna toccare 051cce ed solo la prima mappa iq limiter by map se usa il code 5 bisogna toccare solo 071cce per lo swicht ed solo la seconda mappa bisogna ricostruire Esatto! Praticamente il coding che usa la car lo vedi con il VAG o VDCS. se noti la tua car ha 2 "serie " di mappe una a 05xxxxx e la relativa affine a 07xxxxxx. se il coding che usa la car ad esempio è il 2 tutte gli "affini" non serve che li tocchi perchè quella parte di mappe la ecu non le legge. in base a questo tu hai la possibilità di installare nella tua car 2 MAPPE diverse tipo 1 invernale e 1 estiva oppure 1 easy e 1 cattiva ecc... e la puoi cambiare tramite VAG a motore spento gli dici tu se usare 2 o 5 (detto in parole povere).Io sulla mia leon TDI150 ad esempio ho 2 mappe di cui una easy quando vado a fare la revisione... Ho guardato ma purtroppo non ho trovato il file il codice non lo ricordo visto che oramai sono passati anni..... Ciao buon lavoro

lo switch è a 051CCE se la car usa il code 2 (infatti riguardando io ti ho cambiato solo quello) invece se usa code 5 lo switch è a 071CCE idem per la mappa Iq limiter by MAP (li invece ti ho segnato tutte e 2 sia code 2 che code 5) cmq se la car (lo vedi con VDCS oppure VAG) usa il code 2 non serve toccare le mappe del code 5 o viceversa in questa maniera puoi farti 2 mappe e cambiarle con il VAG o VDCS. fr è 130cv a te serve quello della cupra che io una volta avevo ma non trovo piu.Devo cercare a casa e se lo trovo te lo invio.

per ricostruire la mappa devi tirarti giu un file EDC15P dell'ibiza cupra ma gia EURO4 dove è già costruita. lo switch è 1 solo che non sapendo quale codice usa la tua car l ho cambiato in tutte 2 le mappe.

Ti ho fatto lo switch e ti ho segnato la mappa che devi costruire 04E404 e 06E404 (Iq Vs MAP) Buon lavoro Seat Ibiza cupra tdi R4 EDC15P15P map based .Bin

ho guardato la prima mappa L'anticipo non è stato nemmeno sfiorato.

no devi mettere a zero i controlli che ti ho elencato prima....

la gestione EGR sulla tua car è 055B0E oppure 075B0E da mettere a zero. Ciao buon lavoro

gia per arrivare a 70 devi lavorare sulle duration altrimenti sei limitato (in questo caso visto che il motore come sigla puo avere btx- bpx - buk) a 65 mg mentre il 150cv con sigla motore ARL ha gli stessi iniettori ed è limitato in duration a 60mg.

7000

puoi arrivare tranquillo a 70mg sui limitatori è il massimo che da l'iniettore originale.

leggi il post 2

dai valori in mappa. .

il tuo file è il 130Cv Ciao

il tuo file originale lo puoi scrivere con il kwp2000 direttamente dalla presa senza fare dati ecu e al 99% la riprendi senza aprirla.

? pressione rail in un iniettore pompa

dragon io ho guadato la mappa fatta dal preparatore.... e fidati che il criterio c'è. egr è chiusa bene (anche se non serviva tirare la linea visto che i controlli sono disabilitati) non come tanti che toccano le durate e non sanno nemmeno quando e DOVE vanno toccate.

e cmq è già Map Based.......

Il file è originale. oltre a quello vedrai che anche gli anticipi sono diversi......

ops....volevo scrivere mbar non Bar...

Eugenio senza dire mille parole.... guarda il file in allegato è di un ibiza TDI130 con la mappa Map già fatta così puoi confrontare occhio che i giri nel ibiza è al max a 4000 2200 bar tu nella tua hai 5355 2000 bar (per quello ho messo a 2200 io prima) ..... confronta il tuo con quello dell ibiza. (guarda maf turbo e map per i calcoli) Ciao buon lavoro... Ibiza TDI130.rar

Eugenio questo è un esempio di come va fatta. ( ATTENZIONE i numeri che ho messo sono a caso!!!!!! ) modificata solo nel code2 compreso switch da MAF a MAP. Ciao Buon lavoro. Eugenio questo è un esempio di come va fatta. ( ATTENZIONE i numeri che ho messo sono a caso!!!!!! ) modificata solo nel code2 compreso switch da MAF a MAP. Ciao Buon lavoro. Mappa MAP esempio.rar

é quella che dico io la mappa basta farla "simile" a quella del tdi140 che è attiva anche se euro4 adesso è fissa a 60mg anche a 0 bar N.B Avendo il tdi150 ti confermo che quelle che tu dici attive non lo sono perchè io le ho messe per prova a 20mg e la car andava uguale.

fumerà sempre se non tocchi la mappa a 04e32c quella del MAP. inutile continuare a toccare quella del MAF se è ESCLUSA.