renegaded

intanto partiamo dalla base di che lavoro fai. se sei un meccanico o elettrauto sai benissimo che gli atrezzi VERI sono quelli che funzionano, per hobby basta una serie di chiavi dei cinesi, se devi lavorare tutti i gg ti serve atrezzatura professionale. per giocare vanno bene quelli che trovi in giri o su ebay, ma se non sai proprio nulla e devi ancora imaprare tutto, lascia perdere!!! a fare danno ci vuole pochissimo e non è tutto facile come chi ti deve vendere l'atrezzi ti fa credere. poi valuta la concorrenza. io non faccio i km dei quadri perchè apparte il reato, per prendere tutto ci vogliono circa 3000 euro e quanto dovrei chiedere al cliente? la concorrenza delle mie parti con 30euro fa un quadro, quindi non potrei mai ripagare una spesa simile. parliamo di code, quante centraline si scodificano al mese? io personalmente una massimo 2, perchè spendere una cifra enorme tra programmatore adattatore epom vuote (che non si trovano facilmente in commercio) per poi recuparare le spese di un caffè? io ogni caso, esperiente o non , ti serve sempre l'assistenza tecnica, che pochi ti offrono. ti mando qualche link utile: http://www.lusardim.it/index.php?tpl=novita http://www.ecumania.it/index.php

se vuoi lavorare bene non affidarti a gente fatiscente, cerca specialisti che possono venderti atrezzatura, farti corsi e possono darti assistenza, non è facile e non imparerai mai leggendo qua' e la' in siti vari !!!

una volta con il mio amichetto di tribunale ultimamente chiamato magagnatronik abbiamo provato a fare la mappa e abbiamo dovuto tagliare la centralina e dissaldare, (ancora il gallo neanche esisteva )poi..... non è piu' partita, c'è voluta la centralina nuova ed è dovuto venire un tecnico dalla Kia di Siracusa a codificare tutto. spese totali 1400 euri.

non credo di essermi espesso male.......... apri il cofano motoreeeeeee !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

1) ANNULLIAMO IL MONTEPREMI DEL SUPERENALOTTO, CHE è QUASI DI 40 MILIONI DI EURO,E DONIAMOLO A CHI NE HA BISOGNO IN ABRUZZO 2) RIMANDIAMO A CASA QUEGLI IDIOTI DI TUTTI I REALITY E DONIAMO I MONTEPREMI 3) CHE I POLITICI DONASSERO LO STIPENDIO DI APRILE (tanto non muoiono di fame)COPIA, INCOLLA E DIFFONDI.

ciao

certo che a volte siete veramente strani !!! come si fa' ad aprire un post cercando aiuto su un mezzo se poi non si è aperto neanche il cofano motore? non credo ci vuole tanto a guardare nel libretto che motore porta (cilindrata, cavalli, anno ecc) aprire il cofano, individuare la centralina anche seguendo il cablaggio, cercare la presa obd che normalmente si trova lato guida o nel tunnel centrale, a volte basta aprire il libretto uso e manutenzione (logicamente se si ha) e cercare la voce diagnosi o dati. poi se hai il gallo provare a leggere non costa nulla, in caso ci sono problemi ti aiuteremo volentieri

dai maggiori informazioni, numero centralina, motore, ecc...

Se vuoi imparare con le tue mani, inizia con modificare pochi indirizzi e vedi che spostamento porta alla car, fatte le mappe utili, passa a tutte le altre per dare un tocco in piu' alla mappa. Se non tocchi egr e altro, la car andra' bene ugualmente e ti ricordo che se non sai a cosa serve un indirizzo ed hai dubbi, non toccarlo, non sempre modificando ed incrementando tutto la car andra' meglio ..... volonta' e coraggio e riuscirai -------!!! un saluto a tutti gli "avvoltoi" del sito !!!

ciccio, posta i numeri della ECU

quoto alla grande. Questo dimostra che c'è gente disposta ad aiutare chi ha bisogno !!!

numeri 222-508 non è originale, ti mando il file ori. 222.ORI

certo, non è buono, ma per iniziare ci siamo quasi, potresti anche caricarlo in auto, ma prima correggi alcune cose, ti posto una mappa d'esempio. Libra-prova.MOD

normalmente aumentando la pressione turbo diminuisce le fumosita'. cmq ti do' un po' di mappe trovate qua' e la' potrebbero esserti utili, in ogni caso controllale bene prima di scaricarle ! Nuovo Archivio WinRAR.rar

quando fai l'identificazione controlla bene cosa ti dice e vedi se il driver è giusto

try with another driver if you use bdm easy and you're safe. write in Italian hello

bene, inizio con scusarmi per essere stato offensivo ma voglio farti notare alcune cose: ti ricordo che leggere i tuoi post non è un reato ed è possibile farlo senza commettere nessun reato quindi lo possono fare tutti. poi sei su un forum dove ci si aiuta a vicenta e tu in 2 anni sei stato presente solo in 2 post tra l'altro TUOI, dove cerchi sempre aiuto pur una punto jtd. (sara' una coincidenza?). in ogni caso se si rilegge questo post si nota benissimo che c'è qual cosa che non fila. la car in montagna funziona e se si scende a mare non va', si parla di valvola egr, di sensore map.... Quando una car ha un problema si porta da un meccanico !!! e non credo che nelle tue zone non c'è gente competente, poi la fiat tramite examiner puo' caricare la mappa originale. in ogni caso se non puoi caricare e scaricare un file nella car, a cosa ti serve sapere con ecm dove correggere in mappa? e se conosci chi ha l'atrezzatura per farlo.... fai fare a lui. il meccanico deva fare il meccanico, il farmacista il farmacista, il geometra il geometra e cosi' via.......

Allora, quando noto che un utente fa il misterioso o domanda cose strane vado a controllare andando su "profile" e rileggo tutti i suoi post, e si scopre subito la verita'! il sig Carisiogolf, adesso dice di non avere un atrezzo... ma tempo fa' ha postato di avere il kwp e Ecm, e di aver fatto svariate prove nella sua Punto sporting 1.9 jtd. adesso il problema è solo che vuole richiamare un po' di attenzione su di lui e ci è quasi riuscito, difatti hanno risposto solo i "nuovi" (senza offesa per nessuno) del Forum che ancora non conoscono bene come individuare i "furbi" che vogliono solo far perdere tempo a tutti..... Se una car ha un problama tutto il mondo la porta da un meccanico, e di questi il 99% ha un attrezzo di diagnosi ed è "disposto" ad usarlo per risolvere il problema del cliente. P.S. credo che essere presi per il c.lo non piace a nessuno

ma non puoi usare un attrezzo di diagnosi e leggere il valore del segnale in movimento? io continuo a credere che il problema non è li !

se non lo hai gia' fatto, apri la ecu ed individua il sensore. Ma secondo me il problema non è il sensore, io credo che la car vada in recover per un altro problema. controlla le masse del motore, ti sembrera' una cazz.. ma prova!

ma sei sicuro che il sensore di pressione atmosferica si trova dentro la ecu? poi non mi risulta averne mai cambiato uno !

devi modificarle tutte, se usi ecm in esadecimale le modifica tutte in automatico, in grafica,no !

a me sembra una cazzz........tona !!! mi potrei anche sbagliare,.......... ma in questo caso, non credo se non vedo !