sgelettrosport

salve a tutti .. vi spiego il seguente problema .. leggo un alfa mito in seriale con kessv2 master (preciso che e gia stata scritta diverse volte non da me ... in quanto e stata eliminata la valvola egr e pure il filtro fap) dopo che modifico il file ori in cui corrisponde hw e sw con quello dell auto tento di scriverlo ma mi da errore k-suite rsa e mi butta fuori.... inizialmente pensavo fosse un problema di protocolli kess equindi o aggiornato ma non risolvo il problema ... leggendo in qualche altro forum parlano di danni recati alla centralina se precedentemente e stata lavorata in qualche modo.... a qualcuno di voi e mai capitato ??? Se ho letto in seriale posso scrivere in BDM o devo effettuare pure la lettura in BDM grazie in anticipo per i vostri consigli

salve ragazzi .. volevo informarvi che ho risolto il problema ... praticamente il filo del sensore velocità veicolo si era incastrato nel motorino d'avviamento ed era tagliato ...grazie mille per i vostri consigli!!!

grazie mille faro queste prove e vi faro sapere se risolvo il problema ...inoltre ho provato con un altra centralina e non risolvo deve per forza esserci un corto da qualche parte ...

ho staccato debimetro ,sensore pressione rail, e regolatore pressione rail.... rileva tutto li cancello tranquillamente gli unici errori che rimangono sono quelli sopra elencati ...

ok grazie mille per il consiglio faro varie prove e faro sapere se risolvo !!!

Salve a tutti ho un problema con una fiat punto anno 2003 ( 1.3 mjt 69cv ) interruzione fusibile n10 situato nel vano motore (in diagnosi controllo gestione motore) codici errori trovati : P0683 segnale candelette preriscaldamento PRESENTE P1612 relè riscaldamento filtro carburante PRESENTE P0403 controllo valvola egr ( è stata staccata la prese per semplice controllo) P0645controllo rele AC PRESENTE ho effettuato le varie prove staccando ogni volta i presenti controlli sopra elencati ma niente il fusibile continua a staccare inoltre e stato sostituito il relè di gestione motore -relè aria condizionata -relè riscaldamento filtro carburante inoltre e stato effettuato un controllo visivo dei cavi , non sembra esserci nessun corto ...... Avete dei possibili suggerimenti per risolvere questo problema grazie mille in anticipo

dimentica in lettura mi dice che posso effettuare solo una lettura parziale altrimenti bisogna farla in bdm pero mi sembra assurdo che non funziona il file dato che la mappa me la da !!

ho provato la lettura in k-line mi da errore sveglia mi da la possibilità di leggere solo in can ... cosa ne pensi dei file modpuo essere colpa del file ??

grazie mille per l'informazione provero' a fare lettura e scrittura in k-line ... faro' sapere se risolvo il problema !!

Salve a tutti sono nuovo in questo forum vorrei descrivervi il mio problema ... da giorni provo a eliminare valvola egr e filtro anti particolato da questa vettura o provato 3 file diversi ma niente .. ovviamente priva di caricare il file mod. ho fatto il reset degli errori e dei parametri del filtro fap ... ho provato anche a scollegare la spinetta della valvola egr come suggerito da un altro collega essendo che l'errore era gia' cancellato nel file .. e non succede nulla si accende subito la spia con codice errore p0400 ... inoltre dopo qualche chilometro percorso si è accesa la spia avaria motore dicendomi di aver superato i parametri di emissione ...premetto che ho letto la centralina di questa vettura con il kess v2 sotto linea can e quando scrivo e davvero velocissimo neanche 30 secondi .... mi sta venendo il dubbio se è la centralina che non riesce ad apprendere i parametri che gli do .dovrei provarla a scrivere sotto rete k-line anche se ho letto in can ??? o qualche suggerimento ?? vi allego i file.. grazie mille in anticipo... ori opel zafira 1.9 148 cv OpelZafira C39 noFAP+EGR.bin OpelZafira C39 noFAP+EGR V2.bin OpelZafira C39 noFAP+EGR V1.bin