gtinero
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Negativo non so come fare
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Buongiorno avrei bisogno di informazioni riguardo la scodifica di una centralina Yamaha xmax 250 anno 2009 grazie
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Posta i files ori e mod che vediamo, altrimenti possiamo fare solo ipotesi
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Giusto, ma questa non è correlata pure alla gestione del fap ?
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il tool che hai usato quando fa il tprot su queste ecu non chiude la procedura e lascia la ecu in programmazione. Trova un backup e prova con un altro strumento
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Allora ho provato... purtroppo si attiva il limitatore a 200 km/h. È evidente che è un limitatore perché l'auto spinge ancora ma poi si blocca.... mentre da ori arriva a 195 senza che si attiva il limitatore. Ora sto con il cell quando rientro inserisco un altro indirizzo di mappa che dovrebbe essere uno switch on/off
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Guarda sulla mia audi 1.6 105cv sono già settati ori a 250 e 300 km . Cmq da ori nn supera i 195. Da mod ancora non ho provato
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certo che ci sono...... ecco gli indirizzi sono settati a 190 Km/h li puoi portare a 250 18047c 18047e 18048a 18048c 18049e 1804a0 1804a2 se è cosa buona un mi piace è gradito
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Ok meglio così....
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Se il fap è ancora attivo, è possibile che sia in rigenerazione. Lo ha fatto anche sulla mia (stessa ecu), un comportamento simile. Caricai uno Step mod successivo e la macchina rimaneva al minimo a 1000 giri e sui 3000 tagliava molto. Ho riscritto subito lo Step precedente quello che andava bene ma i, problemi rimanevano..... mi sono accorto che era in rigenerazione. Finita la rigenerazione è ritornato alla normalità. Prova se a motore freddo lo fa. La rigenerazione del fap parte a caldo.
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Non credo sia il cks perché il tool lo calcola in automatico. Se si ferma a 3000giri probabile recovery non hai sbloccato qualche limitatore. Spiegati meglio che significa che parte da 1100giri?
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Quindi tecnicamente non è una clonazione, ma un ripristino vecchio sw dopo aggiornamento in officina. Giusto ?
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Ecm in fase di salvataggio lo corregge. Se nn parte prova a riscrivere l'originale è vedi se riparte.
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Il tool che hai diciamo che è obsoleto e se non erro fa solo qualche iaw per le scodifiche. Innanzitutto indica su quale veicolo e centralina devi intervenire per avere più informazioni. In linea di massima per le codifiche devi prendere dei programmatori di eeprom per leggere e scrivere. Per i veicoli più recenti le cose sono più complesse
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Sbagli sicuramente qualcosa perché come hai detto, se segui le istruzioni nei documenti non puoi sbagliare. In obd nella maggiorparte dei casi devi mettere tra l'interfaccia ed il cavo obd il minigender, selezioni il driver giusto e incominci a fare ID ecu vedi la centralina risponde
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Fai aggiornamento protocolli. io ho risolto così
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Range Rover Sport Siemens Sid 204 parere mappa dpf off egr off
gtinero ha risposto a ales88 nella discussione Auto diesel
Se scrivi l'originale non avrai più la modifica del fap off e quindi avaria motore sul fap come minimo ecc Scusa ma perché vuoi riscrivere il file ori? -
Scusa ma dopo che hai fatto lo sblocco e hai montato la ecu sulla macchina hai provato se partiva? O hai scritto direttamente
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Accidenti... questo non è una bella notizia. Domani devo scrivere per la prima volta la mia..... stessa ecu e Car. Scusa che tool hai usato x lo sblocco ? io ho provato prima con fgtech e non ha sbloccato. Poi ho provato con Kess e ha sbloccato infatti con id ecu mi da unlocked.
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Aiuto Picco alto VW golf IV 1.9 TDI AJM 115HP 038906019CJ 0281010302 352930
una discussione ha risposto a gtinero in Auto diesel
A mio avviso mappa fatta male e incompleta.... il turbo non supererei i 150 pt. in quanto molto delicato su questa car. (esperienza personale) incrementi di coppia 64% a 550 giri ? mappa fumi non si capisce la logica....... incomincia ad abbassare anzi a rifarla e poi ricontrolla le piccate -
Ok figurati
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Vai con questo clear 0285001847_clear.zip
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O con diagnosi oppure con il tool che usi per leggere e scrivere
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Allora perprima cosa devi fare un ID ecu per sapere il software e hardware della tua ecu. Ti leggi il file modificato che hai sotto la car e ti procuri il file ori per la comparazione del mod. poi eventualmente ti fai qualche ulteriori incrementi sul file mod. Nella scrittura e lettura non ti comporta nulla. Spero di essere stato chiaro
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parere mappa mappatore audi a4 ecu ppd 1.3 170cv
gtinero ha risposto a mario46ad nella discussione Principianti
Questa non è common rail ma TDI iniettore pompa
