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Fronzies

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  1. Fronzies
    Non ha nessun limitatore a 4750, se hai caricato il file ori. Comunque rev fatto sempre cosi e ti assicuro che spara forte.
  2. Fronzies
    Inizia con ecm, con winols se non hai basi su come usarlo non è che fai molto.
  3. Fronzies
    Secondo me si tratta di un problema di interfaccia..
  4. Fronzies
    Si devi fare scrittura parziale, prova questo rev vedi se spara. Quello di prima non adava,
  5. Fronzies
    Gli ho dato un occhio, e tutto un disatro praticamente tutte le mappe toccate su tutta la tabella.Rischi di fare dannI seri. Hai esempi di mappe fatte prendi spunto da quele
  6. Fronzies
    Prova questa, come rev prova questo, vedi se ti ancora errore. ALFA GT PARZIALE EGR REV5000_CHECK_OK
  7. Fronzies
    Hai problemi con il cheksum. Dopo mi metto al pc e ti posto un file da scrivere
  8. Fronzies
    Ci sono molte guide e per aprirle le 8DF/F2/F3. Comunque riscalda bene il lato bombato, deve venir via quella parte li. Basta aprirne qualcuna poi ti viene automatico il metodo migliore.
  9. Fronzies
    Hai sbagliato metodo di visualizzazione in 2D per il fatto dei buchi la mappa sarebbe da affinare...non avendo l auto e conoscendo le condizioni ti ho fatto degli incrementi standard.
  10. Fronzies
    Se hai fatto tutti gli adattamenti. Dovrebbe funzionare tutto. Camminaci su e vedi se ti fa problemi questa soluzione. Se eventualmente tutto funziona...chiama chi ti ha fatto il primo lavoro e digli che cambiano lavoro.
  11. Fronzies
    Ora ti posto una soluzione...Scrivi il file ori, fai tutti gli adattamenti per la sostituzione FAP. E scrivi questo file che contiene EGR FAP OFF E STAGE 1. FORD EGR_OFF_FAP_Stage 1 _FRONZIES
  12. Fronzies
    Per qual errore ti va in protezione? Hai fatto una diagnosi? E da vedere se è fatto bene il fap. E li che vedo moltissime cose toccate..potrebbe essere lì il problema.
  13. Fronzies
    Si sei abbastanza nei limiti meccanici dell’auto.
  14. Fronzies
    Oggi gli posso dare un altro sguardo, hai una buona base di partenza. Inizia tu ad incrementare in modo equo rail limitatori, pedali, tempi, studia gli anticipi. Fai qualche prova tua.
  15. Fronzies
    Non so con che criterio hai mod questo file, cose toccate senza che seguono una logica. Mappe turbo disastrose. Tempi del 2% su tutta la tabella. Prova questo file. Vedi come va l'auto in generale. Se rende bene puoi anche rimanerla così. Cè da affinarla e fare altro. Fammi sapere! FORD FOCUS MOD FAP EGR OFF_FRONZIES
  16. Fronzies
    Ciao, è normale suppongo che stai lavorando con un tool non ufficiale...oridinaria amministrazione. Dopo gli do uno sguardo, devi postare anche l'originale.
  17. Fronzies
    Ok 👌
  18. Fronzies
    Su 801/802/803. Conviene fare sempre un backup. Che sono disgraziate.
  19. Fronzies

    clone marelli iaw 5af

    Fronzies ha risposto a MARCAR34 nella discussione Auto benzina

    IAW 59F/5AF purtroppo il k-tag non le fa. Solo KessV2.Per una lettura totale ti consiglio o galletto o mpps.
  20. Fronzies
    Difficilmente si riesce a riparare...tu hai un backup? Trova un ecu compatibile e riscrivi il backup. Risolvi con un lavoro pulito e funzionale.
  21. Fronzies
    Ma chi ha messo le mani li sopra è proprio un macellaio...conviene farti un backup se la riesce a leggerla e clonarla.
  22. Fronzies
    Chiaramente stai parlando di attrezzatura clone. Che è vietato parlarne. Per sicurezza fai un backup.
  23. Fronzies
    Rileggilo.
  24. Fronzies
    Seleziona L auto nel menu del tool. Prova a fare ID in Can o k-Line. dopo aver fatto ID leggi L ecu in modo totale. Vedi che ci metterà un bel po di tempo. Attento a non far scendere la tensione al di sotto dei 12. Dopo aver letto salva il file e postalo qui.
  25. Fronzies
    Rileggi il file in auto con il tuo strumento. E postalo.
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