Dalle

Buonasera a tutti, Sto cercando una soluzione Immo Off sul mezzo indicato nel titolo che monta centralina una centralina Denso. Tra tutti i SW in mio possesso, nessuno tratta questa centralina. Esiste una qualche possibile soluzione oppure è una causa persa?

Nessuno?

Come da titolo cerco Moates Ostrich versione 2.0

Nessuno? Ho visto qualche video su Youtube dove utilizzano un software utilizzato solitamente su mezzi Jappo dove riescono ad abilitare questa funzione sotto il pulsante A/C, ma purtroppo non legge il SW della Siemens. Pensavo però che sicuramente si potrà fare con ECM Titanium o altri SW o magari qualcuno ha già fatto questa modifica...

Buonasera, ho un cliente con un BMW E36 320is il quale mi chiede se possibile effettuare il Pops&Bang sulla sua macchina (monta centralina Siemens) mettendolo però sotto pulsante (ad esempio A/C). A qualcuno è mai capitata una richiesta simile?

Grazie Paolo per la risposta, comunque non ho screen aggiornati con il driver perchè quest’ultima l’ho sviluppata proprio sul driver aggiornato

Buongiorno a tutti, ho un problema con uno Stralis 510 il quale (secondo l'autista) dice consumare esageratamente troppo rispetto al file di origine. Il file è stato processato secondo la guida Alientech, driver di riferimento I57_36E0. Il driver in questione è stato aggiornato da Alientech stessa per dei problemi che ho riscontrato in fase di processo. Lascio qui in allegato l'originale e in modificato, se magari qualcuno riesce ad aiutarmi a capire se è un problema legato al file o altrove gliene sarei grato. Grazie e buona giornata. MOD ORI

Tornando in tema quindi che altrimenti si divaga su argomenti fuorvianti e non ne andiamo infondo, dal tuo punto di vista, quanto si dovrebbe spendere per una mappa?

Ribadisco che non sono contrario nemmeno io al tuo concetto, anzi ho aperto questo post non per finire sul litigio ma bensì per capire da che a punto e fino a che punto si può arrivare. Sono convinto che esistono software che non hanno abbonamento o similari, ma hardware non mi sembra ne siano disponibili sul mercato, oppure se esistono probabilmente non sono allineati sul fattore aggiornamenti o assistenza. Rimango della tua idea sulle scelte aziendali ed il valore dell'investimento, ma non sull'esperienza, quella la si matura e non la si può comprare, quindi tralasciando l'investimento iniziale sull'attrezzatura, l'esperienza dal punto di vista mio si paga e basta. Sempre parlando di esperienza mi ri-collego al discorso fatto sul tagliando perché credo tu non abbia preso il concetto che volevo trasmettere. Non parlo di allungare i tempi e nemmeno di margine di errore, ma sempre di esperienza. Torno a dire, se a tempario casa madre dice "Tagliando vettura X - Tempo 2h", ci può essere la persona che, a furia di fare la stessa cosa tutti i giorni ha appreso il lavoro e ci impiega 1h o 1h 1/2, ma il cliente paga sempre le 2h; come per assurdo puoi trovarti a capo di un azienda dove hai l'apprendista che ci impiega 2h 1/2 perché non ha esperienza. Quel guadagno rimane sempre frutto del tuo lavoro, che ha richiesto studio, tempo e denaro, quindi è giusto che venga retribuito dal punto di vista mio, indipendentemente dall'investimento fatto

Non è un discorso di fregatura, ma di esperienza, e qui appoggio il discorso di @TiaGtc, l’esperinza si paga! Se tu sei in grado di fare certi lavori sotto tempario, è solo a base della tua esperienza, e quella va pagata. Quanto tempo tu hai perso per arrivare a fare una EDC17 in 10 minuti? Se hai attrezature originali, che devi pagare ogni anno, le devi sempre ammortizzare, e non è un fregatura, ma appunto un abbonamento! Se si lavora con attrezzi Wish da 100€ a botta è diverso, ma sulle ufficiali è diverso. La metto sul piano meccanico, se sai fare un tagliando (perchè hai esperienza) in 30 minuti, ma a tempario ti danno 1 ora, tu che fai?

Come da consiglio nel mio post, eccomi qui! In linea di massima il discorso anticipo funziona come nel 2t se non ho capito male, fino ad una certa soglia c’è un guadagno ma tutto ha un limite. Il discorso che chiedevo io è, vale la pena durante una mappa base oppure non è cosi efficace la cosa? Entro che limiti si puô andare per restare in sicurezza?

Sono d’accordo, ma credo peró che una linea di minimo anche per vetture conosciute, collaudate ecc, per un azienda che dispone di mezzi originali, che ha da pagare un fisso ogni anno per rimanere sul mercato, debba esserci... Poi, che ci siano persone col clone disposte a farlo per 100/150€ una tantum lo ammetto, ci sono eccome; ma chi ci mette la faccia come azienda, bè secondo me non è paragonabile la Cosa

Condivido questo pensiero, e ti diró che nella nostra azienda ci piace usare questa mentalità, la professionalità si paga! Qui peró non capisco il metro di paragone di alcuni clienti, noi infatti abbiamo sempre fatto fare le centraline da terze persone, e queste persone so facevano pagare ed i prezzi andavano dai 3/650€ circa, e fino a qui ci siamo per un lavoro via OBD. Noi peró lavoriamo molto sui truck, e qui in gran parte il lavoro si da su banco, richiede molto piu lavoro fin dal principio e le tariffe di riferimento partivano dai 650€ in su. Un ragionamento simile è corretto oppure secondo voi non vale la distinzione vetture - truck? Stesso discorso tra OBD e banco

Sto notando

Ho aperto questo post appunto per capire che tariffe girano, perchè anche qui al Nord ormai non si sa che strada prendere