Ciao a tutti, vi racconto quello che mi è successo:
Venerdì Mattina, in vacanza a Bolzano, auto in riserva (BMW 320d)...faccio il pieno di gasolio in un rifornimento locale. Durante il rifornimento però mi rendo conto che la classica bolla di vetro sotto la pompa (Vedi foto 1) è insolitamente marrone, insospettito decido di fermarmi ma ormai il pieno è praticamente fatto.
All'indomani l'auto comincia a dare qualche problema, accelerando sotto i 2000 giri la macchina esita e vibra...comincio a preoccuparmi ma dopo un po non lo fa più...
Il giorno seguente, in piena accelerazione, superati i 3000 giri sento un improvviso calo di potenza e si accende la spia motore per metà gialla che suppongo indichi gli iniettori (Vedi figura 2), il display mi dice "Avaria motore, calo di potenza" o qualcosa di simile...spegnendo e riaccendendo la spia scompare e tutto torna normale finché non accelero di nuovo a fondo.
Il problema va peggiorando, fino a che sulla strada di ritorno verso casa, proprio entrando in autostrada, si spegne il motore... mi fermo in un rifornimento poco più avanti, il serbatoio è ormai a metà e faccio un'altro pieno aggiungendo un additivo per la pulizia degli iniettori...da li in poi la macchina ha pian piano ripreso a funzionare regolarmente. Appena riesco farò un tagliando completo e sostituirò anche il filtro gasolio che chissà cosa avrà raccolto.
Arrivato a casa ho controllato gli errori via OBD e ho trovato questi (Tra parentesi le traduzioni dal tedesco):
4B10 Laufruheregler (Regolatore scorrevolezza)
4560 Raildruck-Plausibilitaet mengengeregelt (plausibilità pressione rail controllo quantitativo)
4570 Raildruck-Plausibilitaet mengengeregelt (plausibilità pressione rail controllo quantitativo)
4610 Raildruck-Plausibilitaet druckgeregelt (pressione pressione plausibilità rail regolata)
Faccio bene a pensare che sia un problema di gasolio sporco? Qualcun altro ha avuto lo stesso problema?
Ciao
Valerio