d-power
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Postala che gli diamo una controllata.
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Provala e vedi come va!!! a variare qualcosa ci sei sempre. Appena ho tempo guarderò quella di nuke, ma vale la pena provarla, anche nuke lavora bene.
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Allora fai una prova, imposta la pressione turbo in mappa, con 170-180 punti (in 2d) , poi metti il manometro e vedi che pressioni ti da. Successivamente modifica le mappe gasolio, fumi, limitatori di coppia ecc., poi ricontrolla la pressione turbo. Supponiamo io sono un cliente, vengo da te a farmi mappare la mia a4 130cv, e ti dico che voglio una mappa che spinge, ma non fa danni, faccio principalmente strade di collina-montagna, quindi sto in continuo cambio di seconda-terza,la macchina ha 150.000 km, mai cambiato niente,quindi non devo stressare frizione-volano e turbina pur avendo un buon incremento di coppia e potenza. Ovviamente devo diminuire i consumi. In questo caso come ti muovi con un cliente così esigente? che incrementi gli fai?
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Prova questa, è una buona base, poi in base alle tue esigenze puoi cambiarla come vuoi. peppino.rar
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Sei di Catanzaro?
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Alfaromeojtd, ascolta, non siamo qui per dimostrare, se vuoi ti mando il file ori della mia auto, me lo fai e poi in pvt, mi dici di dove sei, cosi vengo lo carichiamo insieme, e proviamo la car. Quando salta la turbina me la paghi tu!!! Io sono ben disposto a fare questa prova, se hai ragione tu non posso fare altro che inchinarmi davanti alla tua superiorità. Cmq non prenderla a male, tu non hai capito cio che ti voglio dire. Se vuoi si continua in pvt.
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Tutto cio che dici io li facevo da bambino, e non mi sono mai vantato. In quanto a rimappature le tue teorie tinitele per te non confondere le idee a chi è gia consufo. E non mi fare vedere piu mappe di motori tdi con + 600 punti come spesso hai fatto, quelle turbine saltano gia da ori. Devi considerare pure, che tutti quelli che postano in questo forum hanno auto senza modifiche al motore, e non puoi e non devi fare mappe che hai sperimentato sulla tua con modifche a turbina scarico e robe varie. Questo è un mio consiglio, poi fai come credi!!
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Le cose sono 2: o é talmente convinto di essere bravo, che ha addirittura paura di far vedere i suoi capolavori, o talmente cosciente delle sciocchezze che fa che li nasconde pure. Io se fossi in te PINOTUNING, caricherei questa mappa, e senza mettere in moto farei una lettura in modo da avere il file decriptato. Solo cosi puoi fare un confronto, e decidere se mettere in moto o cambiare il file.
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Limitatore fumi ci puoi andare ancora + pesante Pedale accelleratore puoi insistere ancora le mappe gasolio fino ad un 20-25% in alcune vetture, fumosità permettendo ci puoi arrivare. le mappe turbo lasciale invariate. Un consiglio per le mappe gasolio: Contanto dall'ultima curva verso sinistra, l'ottava mod, che poi sarebbe la prima mod di ogni mappa gasolio, lasciala ori, troppo gasolio in basso, ti fa crepare il collettore di scarico, e con quella successiva tieniti leggero con gli incrementi.
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Si puo migliorare tanto, ma puo andare.
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1) Sono mappe di correzione. 2) Si + o - funziona così 3) 1.53 bar max
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Potrebbe anche essere quello, ma di solito incrementando il limitatore dello stesso valore della pressione turbo (purchè non superi i 200 punti per stare tranquilli), non va in recovery. Sulla mia audi a4 ad esempio ho la pressione turbo a +180 e limitatore idem, ho fatto parecchi km a tavoletta e nessun recovery.
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056758-056854 credo nafta o affini sbagliato!!! 0572b4-05737a limitatore turbo Giusto!!! 6d67a-06d776 affini nafta Sbagliato 077022-077168 affini nafta Sbagliato 0772c6-07737a affini nafta Sbagliato è l'affine del lim. turbo che devi portare anch'esso a 190 puti come il primo.
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Io avevo gia accennato che così com'era la mappa non dovrebbe andare in recovery!!!
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Giusto!!, però c'e da considerare che ha dato 150 punti in+ sul turbo e sul suo limitatore, ed è strano che vada in avaria così com'è. Come ha detto Tuning puoi provare ad alzare un pelino in + il limitatore turbo, ma senza esagerare, perchè se la pressione sale troppo senza essere limitata la turbina ti saluta.
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Sentiamo la tua, Illuminaci!!!
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Hmmm protetto!!! Adesso come facciamo a copiare da te? PINOTUNING, dai non farci stare sulle spine prova questa mappa e dicci quanto gasolio esce dallo scarico!!!
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New Bravo 1.9Mjet 120Cv: parere sulla Mappa [Ori + Mod]
d-power ha risposto a biondo83 nella discussione Argomenti esterni
Visto che è euro4, l'egr lasciala ori, per il turbo intendo che incrementi ai bassi, a salendo fai incrementi poco percettibili. Dai a tutta la curva lo stesso incremento, non superare i 180 punti. -
La mappa mi piace, tranne i limitatori di coppia, perchè cosi impostati se avessi toccato il gasolio, avresti sentito il volano tremare, e piano piano ti avrebbe salutato. Lascia ori i primi due punti di tutti i lim. di coppia, e tocca e le mappe gasolio, se toccato bene anche 054492+ affine ti da buoni risultati.
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New Bravo 1.9Mjet 120Cv: parere sulla Mappa [Ori + Mod]
d-power ha risposto a biondo83 nella discussione Argomenti esterni
In effetti non hai toccato le mappe gasolio, hai fatto male le mappe turbo, il suo limitatore, il limitatore di coppia, e limitatore fumi hai toccato zone che non serve toccare. Male anche l'egr (non si modifica in quel modo),non hai toccato le mappe affini del pedale accelleratore, ed hai creato delle curve in quella mappa che non c'erano posso sapere perchè? -
Mi sai dire le mappe toccate in questo file, che mappe sono e a cosa servono? Di sviluppi ne puoi fare quanti ne vuoi, ma i segreti poi......... , non sarà mica il tabellare di ecm il tuo segreto?
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La mappa postata da me, è la stessa mappa postata da mod_my_ecu per coxo, che tu stesso dicevi di aver proato ed affermavi il fatto che quella mappa era di un altro pianeta. La tua poi non l'ho vista dov'è?
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8 mesi fà, eri un principiante e chiedevi consigli proprio sulla rimappatura della tua auto, http://www.ecu-tuning.it/forum/viewtopi ... highlight= in 8 mesi il tuo modo di mappare e di ragionare non è cambiato, e rimani ancora un principiante (nel settore mappe), ma sei un bravo meccnico, si capisce da come parli. In 8 mesi quindi sei riuscito a fare 4 anni di studi sulla tua macchina? Se tu avessi studiato 24 ore su 24 avresti fatto 16 mesi di studi in 8 mesi, ma ad arrivare a 4 anni ce ne vuole ancora.
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Intanto prova quella che ti ho postato e scrivi poi i risultati, poi se alfaromeo jtd vuole postarti una mappa puoi provare anche la sua e trarre le tue conclusioni.
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Provati questa mappa vedi come va. alfa 156 jtd pinotuning.rar