d-power

Mi pare che Gas Racing sia stato uno dei primi a fare questa ecu, prova a chiedere a lui.

fatevi 4 risate http://www.ecu-tuning.it/forum/viewtopi ... ght=#35499 in 5 mesi acquisire un esperienza ventennale è davvero straordinario.

Vorrei tanto aiutarti ma non ce la faccio nemmeno io credimi, non so in che verso gli devi spiegare le cose per fargliele capire. Vive ancora nell'analogico, e cerca di cimentarsi nel digitale.

Ti prendo in parola!!!!! prendi una mappa qualsiasi e alza una mappa gasolio di 250 punti da 2000 giri al 50% di carico tutto in 2d, vediamo cosa sai fare!!!!

Non per essere pignolo, ma ha consigliato di lasciare ori il tempo di apertura iniettori per non starare le molle, non ha detto che non è stato toccato.

Complimenti bella spiegazione tecnica.

Scrivi un pm a mod_my_ecu, magari non ha proprio letto questo post.

Ragazzi cercate di leggere bene bene bene!!!! lui chiedeva se in quelle modifiche fatte aveva indovinato l'egr ( o almeno ho capito così io), ed io ho risposto semplicemente di si l'egr è quella, se poi dobbiamo guardare il come sono state modificate le curve lo hai detto tu stesso è tutto da rivedere. Non cercate di correggiere i vostri colleghi ( o rivali )per mettere in risalto la vostra bravura, ho notato che in questo forum c'e questa tendenza, e vi precipitate subito a rispondere senza leggere bene, deviando e dirottando colui che ha veramente da imparare. Io consiglio di farvi pubblicità in maniera diversa, spiegando e aiutando, diversamente questo forum non dovrebbe esistere. Ovviamente non vuole essere una critica è solo un consiglio, e non parlo solo a frantik, il mio è un discorso in generale.

Se è cosi segui i consigli di mod, se hai gia capito che è sbagliata stai sulla buona strada.

L'egr è giusta, cosa intendi per mappa 2 sbagliata?

Ok adesso ci siamo , quindi per risolvere il problema qualè la soluzione piu giusta, puoi dirlo anche a noi?

Vedo che hai capito il mio concetto, ognuno di noi interpreta le cose in modo diverso, specie in un forum, spesso si fraintende.

Si parlava di cut-off o sbaglio? Chi ha detto che la correzzione da prestazioni? Caro mod se sei così in gamba lo devi essere anche quando leggi, altrimenti rischi di sbagliare.

Hai provato a toccare le mappe mancanti per vedere il comportamento della car? Ci sono parecchie mappe del pedale accelleratore+ affine e di correzione non toccate.

Hai toccato solo 2 mappe gasolio e limitatore di coppia, mancano altre mappe, e gli incrementi cha hai dato sono esagerati e sbagliati.

Golf Jtd? L'hanno fatta adesso?

Vorrei capire la tua logica nelle mod: 500 punti sul limitatore fumi Perchè? 2560 punti sul limitatore pressione rail Perchè? Pressione rail modifica solo sull'ultima curva Perchè? 0776C0 512 punti perchè? e cos'è quella curva? Pedale accelleratore turbo e limitatore turbo perchè non toccarle? Azz quanti perchè

Alcune mappe gasolio non sono state toccate, altre troppo alte, altre troppe basse. Pedale accelleratore mi sembrano mod fatte un po a caso, limitatori di coppia incrementati gia dall'inizio e non va bene.

Vedo che la tua presunzione non ha limiti, è difficile che io attacco qualcuno nel forum, ma con te non riesco proprio a stare zitto, io sono pienamente daccordo con MOD e Frantik. Mi pare che gia in altri post si è ripetuto lo stesso discorso, cerchiamo di darti consigli costruttivi su come rimappare, e tu credi di essere chissà chi. Te l'ho gia detto una volta e te lo ripeto, il tabellare se proprio vuoi usarlo si usa come guida per le modifche successive in 2d, non per le modifiche vere e proprie.

Vedo che la tua presunzione non ha limiti, è difficile che io attacco qualcuno nel forum, ma con te non riesco proprio a stare zitto, io sono pienamente daccordo con MOD e Frantik. Mi pare che gia in altri post si è ripetuto lo stesso discorso, cerchiamo di darti consigli costruttivi su come rimappare, e tu credi di essere chissà chi. Te l'ho gia detto una volta e te lo ripeto, il tabellare se proprio vuoi usarlo si usa come guida per le modifche successive in 2d, non per le modifiche vere e proprie.

05b5fc + affine 0735fc Guardati bene le mod che hai fatto nelle mappe iniezione, hai una mod di -99.88% anche nelle affini.

In termini prestazionali la seconda è decisamente meglio della prima, ma secondo il mio punto di vista non è proprio ok, le mappe iniezione per esempio hai iniziato gia da giri bassi con conseguente fumosità, e innalzamento delle temperature allo scarico, la mappa del turbo toccato poco e il suo limitatore nemmeno sfiorato, altre mappe puoi osare di + e qualche altra mappa non toccata proprio.

Solo in un momento esatto il duty cycle puo diventare onda quadra, mi sai dire quando?

Piu chiaro di così........

E' stato toccato il gasolio e i limitatori di coppia gia dai bassi, sicuramente per colmare il turbo lag che si ottine mettendo una turbina piu grande.