Tony2k
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Ho un Husqvarna sm 610 che vorrei rimappare. Questa moto monta iniezione della Mikuni con centralina prodotta in toeria dalla Kokusan. Ho letto su alcuni forum stranieri che le officine autorizzate usano il programma Ibeat che permette anche di modificare alcuni parametri ma averlo per un privato è impossibile. Secondo voi smontando la ecu, peraltro affogata nella resina, e riuscendo a leggere la eprom sarebbe possibile modificare la mappa?
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L'accrocco è venuto in seguito a mille altre prove disperate. Ho acquistato una ecu usata, la macchina chiaramente non si avvia ma a differenza di prima i km vengono visualizzati. Il guaio è avvenuto fin dal primo momento, non so se troverò il coraggio di dissaldare anche questa centralina..
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Provato, il sintomo è lo stesso che a avuto fin dal primo momento: spie accese e niente km visualizzati, se giro la chiave il motorino di avviamento non si muove.
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Ma ma ma.. Se la piazzola dove era collocata la eprom prima fa contatto con lo zoccolo che ho saldato dovrebbe funzionare giusto? Il ogni caso ho trovato un'altra centralina, ha codice YS4F-12A650-PA PANG *DTWSJ2CDY7KK* mentre la mia YS4F-12A650-PA PANG *E1QSJ4CFDJ1T*. Posso montarla?
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E' il lato inferiore dalla scheda!
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Ho risaldato uno zoccolo sul lato inferiore della scheda come potete vedere in foto ma nonostante ogni contatto sia ben funzionante l'auto non parte. Vorrei cambiare eprom ma in casa ho solo una 29f400, qualcuno mi spiega come si duplica il file?
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Avevo montato lo zoccolo e provato ogni punto a distanza ed erano tutti collegati, poi l'ho elimitato e saldato la eprom in smd ma il problema era il medesimo. Domani ci riprovo, speriamo bene!
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PANG. Dissaldandola sono partite le piste dei pin 10 e 13 ma li ho riponticellati con filo ultra sottile e corto. Ad ogni modo domani ricontrollo scrupolosamente ogni singolo contatto.
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Qualcuno è in grado di darmi conferma sul fatto che girando la chiave senza ecu avviene il blocco sulla focus? Perchè in caso contrario mi sa che posso andare tranquillamente in cerca di un'altra centralina..
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Non ho ancora moddato nulla, ho solo montato lo zoccolo e letto la eprom. Sei certo che il problema sia la eprom? L'immobilizer blocca il motore se si gira la chiave senza che la centralina sia collegata.
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Ho scoperto che il problema è dovuto all'immobilizer, infatti dopo aver staccato la centralina ho girato la chiave combinando un casino di conseguenza!!
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Mi è venuto il sospetto ma controllando i datasheet è tutto corretto..
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Controllato ogni singolo punto dalla parte interna dello zoccolo a punti sulla scheda, tutto ok! Ho anche tolto lo zoccolo e risaldato le eprom ma siamo alle solite!
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Ho dissaldato la eprom e montato lo zoccolo ma ora l'auto non da segno di vita, quando giro la chiave non vengono visualizzati nemmeno i chilometri. Avete qualche idea? La eprom sono riuscito e leggerla, è in allegato.. pa28f200bx-b.rar
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Questo è lo schema del 1250. http://img338.imageshack.us/my.php?imag ... 0lsnw8.jpg
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foto interfaccia 1.2.5.0. schema dentro e fuori di un amico
Tony2k ha risposto a icsmc nella discussione Rimappatura
Questo è l'originale? Tutto qui?? -
Vorrei studiare il funzionamento delle interfacce in grado di leggere e flashare le ecu e magari provare a realizzarne una, qualcuno avrebbe degli schemi da mostrarmi?
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Ho appena preso un willem trueusb GQ-3X da mcumall e mi trovo molto bene.
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Ho mantato una eprom nuova e tutto funziona, probabilmente ho rovinato l'altra dissaldandola! Ps: grazie a SimoTsi per la pazienza e soprattutto per l'eccellente mappa!!
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No, questa è la mia! Ne ho trovate parecchie di ME7.4.4 ma con codici hw differenti, come questa per esempio http://cgi.ebay.de/Steuergeraet-Peugeot ... dZViewItem
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Peugeot 206 1.6 del 2001. Allego una foto perchè non capisco quale sia il numero del software..
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Ho montato un'altro zoccolo nuovo e controllato i collegamenti, niente! Non mi hai spiegato una cosa, devo trovarne una con lo stesso numero di centralina o basta il modello (ME7.4.4)?
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Siccome non salta fuori nulla al momento devo prendere un'altra centralina. Volevo capire se devo cercarne una col numero centralina identico alla mia oppure se basta una dello stesso modello, nel mio caso una ME 7.4.4.
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Ok, proverò anche se il pcb non presenta cambiamenti di colore ergo bruciature.. Più che altro temo per i componenti che c'erano dietro la eprom sul lato opposto.
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Ho dissaldato e risaldato uno zoccolo nuovo, situazione immutata! Sto cercando da ore gocce di stagno con la lente ma non è saltato fuori ancora niente di particolare, continuo la ricerca cmq..
