carteam

Ciao ragazzi,se possibile vorrei pareri sulla mappa modificata da me con la minima esperienza in materia. e' stata fatta in 2d ,ho cercato dopo varie ricerche le mappe anticipi ed iniezione. penso di aver trovato la mappa pedale e di qualche limitatore. ho aumentato le varie mappe facendo dei calcoli sui parametri rilevati con l' autodiagnosi prima di leggerla. il punto e' che ho sentito voci riguardo a questo 1.6 82cv versione depotenziata rispetto al 100cv. grazie a tutti. polo bifuel ori polo bifuel mod

ciao Roby,purtroppo quel tipo di motore monta una wastgate molto scarsa e cala di pressione turbo gia da originale creando seghettamenti in accellerazione. controlla bene il pistoncino interno dove e' la molla.

era mappata cosi, io ho scaricato l'originale dal forum. sinceramente non sono un asso in mappature...vorrei migliorarla un po' con i vostri consigli

Ciao ragazzi, vorrei sapere se secondo voi l'egr sia chiuso bene ed eventualmente dei pareri consigli per la mappa . Magari studiarci un po' insieme per capire. grazie HW: 9653451880 SW: 9660300280 siemens sid 806 c3 ori.BIN c3 no egr step 1. MOD.MOD

ciao ragazzi cerco qualcuno che possa darmi qualche dritta ..studiarci insieme per eliminare il sensore detonazione. grazie mille per qualsiasi info.

ciao ragazzi, quindi basta portarli tutti a 0 ? la funzione cruise control funzionera' ugualmente? mi e' capitato su di una med 17.5 che andava in conflitto e mi lampeggiava la spia del cruise. grazie

quel tipo di ecu montate su tdi 105 e 140 cv hanno dei contatori di lettura che vanno modificati. una sorte di blocco lettura. se hai il kess ti dice tutta la procedura da eseguire.

ciao gtinero, ho risolto con questa procedura: inizialmente l'avevo letta non controllando tensione della batteria ..ed effettivamente era bassa dandomi quel errore. la volta seguente l ho letta con tensione regolare a13v circa e non ho avuto nessun problema. successivamente ho anche aumentato le letture per lo sblocco ecu..bel contatore stava a3 su 3.

ciao raga questa sera ho istallato winols ,ho caricato una mappa di un golf 5 tdi 105cv ed il rispettivo ols. mi ha trovato molte potenziali mappe,ma identificate come Bosch e rispettiva dimensione..16x2...ecc ecc anziché identificarle con il nome corretto.. turbo..iniezione..egr secondo voi sbaglio qualcosa nella procedura? grazie

buongiorno, come ben sapete questa sid 806 non supporta la lettura in via seriale. vorrei sapere se reperisco il file qui nel forum letto in boot con stesso hw e sw potrei successivamente scriverlo senza aver problemi. HW: 9653451880 SW: 9660300280 VIN: Ver.SW: Ricambio: Motore: Ver.HW: SW agg.: 9661095980 Impianto: attualmete ho trovato questo file: Citroen C3 1.4HDI 68HP 5WS40285C-T 9660300280 9653451880.ori.BIN

ciao dragusdrake e tky, se avete voglia dategli una sbirciata a questo file..e se posso provar a caricarla. grazie modmap6

ok,farò delle prove e poi postero' la mappa finale. un ultima cosa..il contatore per le scritture si può sempre modificare una volta sbloccato? ho devo rileggerla e fare la procedura? grazie raga

ok dragusdrake per egr. per i limitatori coppia..ok portare il punto massimo a 450nm ma poi per la mappa pedale qualcuno parla di quantita' gasolio..qualcun altro di nm ..qualcuno di eccesso aria.. sono un po' in confusione.. se faccio limitatore coppia al 20%..mi regolo di conseguenza con mappa pedale? come mai tky mi hai detto che sono sulla buona strada e invece sembra essere un disastro queste mappe che posto.... inizialmente si pensava che iniezione parzializzato non fosse la mappa fumi.. tra l altro e purtroppo tutte le le iniezioni son chiamate parzializzate...map1..2 rpmxboost difficile decifrarle agli inizi.

ciao dragusdrake, come mai devo riportare ori gli indirizzi zona egr? 4500 al limitatore coppia nel range 1750-3500giri? mappa pedale si lavora in percentuale 2d? per l indirizzo 0df75a e' a tuo modo di vedere o lo e' veramente una mappa fumi? grazie

non è il solo.. sopratutto meglio tacere se non si conosce bene le caratteristiche delle ecu da programmare.

buongiorno ragazzi, e grazie delle risposte che mi avete dato. ho letto vari post e avuto vari confronti e devo dire che secondo me la mappa modificata si ottiene facendo un bel log completo in diagnosi su strada con mappa ori ..calcolare i vari parametri e riportarli nella mappa mod. non parlo di tutti i parametri..ma su alcuni esempio se faccio al 100%accelleratore a3000giri ho 1.4bar di pressione turbo e in tabellare ho esempio 4000...quindi ogni 285 aumento di 0.1...non so se rendo l'idea. poi ovviamente si devono aggiungere anche conoscenze!dove sono i var egr..fap dtc mappe da non toccare ecc ecc... tutti quei calcoli sul post Dell alfa edc15..confondono solo le idee nei miei confronti. forse a qualcuno gli piace complicarsi la vita. ok dragusdrake

bene ragazzi, per anticipare la fase mi potete dare qualche consiglio? sto leggendo il post che mi hai pubblicato al inizio ma di fase non si parla. per i calcoli ci sto studiando ..ma e' tosto..altro che fumo eheheh

tky son ritornato, ma per la reale mappa fase anticipo iniezione come la trovo?

ok ricevuto.. grazie davvero per ora

ok l ho verificato..ma una domanda.. sul egr off in mappa si interviene sulla disattivazione del comando stesso..che bisogno ce' di azzerare la mappa egr dal momento che non ha piu' il comando di funzione..? spero di essermi spiegato bene.

vero e' da passare!! ahahahaha come ti sembra questo file mod4... speriamo pronti per il log:] ORI EGROFF MAP 4

ho provato a sistemare limitatori e provato i tuoi consigli...credimi sto fumando anch io!!! ORI EGROFF MAP 3

ok, ma andiamo per gradi. vanno bene le mappe che ho toccato? egr off mappa pedale parzializzato limitatori prex turbo. poi vado avanti con le altre grazie tky

lo ho postato sopra

ho eseguito tutto in percentuale in base all' autodiagnosi sui tempi iniezione e prex turbo che ho fatto giorni scorsi ed eseguito le conversioni. la guardo in 2 d perche in tabellare e' tutto sbagliato da come ho capito sul titanium