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dragusdrake

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  1. dragusdrake

    bosch me17.3.0

    kess no ktag si aprendo
  2. prova a farla a banco ti serve qualche attrezzatura in più
  3. se il tuo file è un 7.9.10 va bene
  4. con quello generico puoi farci tutto quello che vuoi, sapendo usare winols
  5. perchè ibdridare quella turbina quando fanno i kit con 1449 o addirittura potevi mettere una 1549 e fare 150/170 cv?
  6. io sinceramente nutro seri dubbi sul fatto che la mod l'abbia fatta tu visto che non sai quale è la KFPED (driver request power = mappa pedale) comunque i seghettamenti te li ha indicati joker01 "È venuta così perché chi mi insegnò disse non incrementare fin dai bassi giri ma di partire dai 1250 / 1500 rpm in su e io giusto perché la volevo fare pronta fin da basso gli incrementi li ho fatti dai 1000 rpm in su! " questo è il solito insegnamento di bassa lega che non ti fa aprire gli occhi su cosa veramente stai andando a toccare Comunque se la macchina va bene, lascia tutto così e amen
  7. Vai in 2d in quelle zone e ti rendi conto da solo
  8. non ho capito le mappe pedale perchè le hai fatte così, ti sei reso conto del seghettamento che hai creato?
  9. Io non ho mica capito cosa chiedi
  10. Devi toccare gli anticipi
  11. No. Prima del limitatore turbo.. C'è la mappa turbo
  12. se non ti tiene il costante, alza i valori di vgt
  13. è un bug del kess, fai la procedura finchè non ti dice di accendere il quadro
  14. dovrai mettere una wastegate a pressione, che quando sputa l'alberino in fuori sta aprendo la geometria e poi fai la mappa e basta la turbina funzionerà, poi dovrai regolare le mappe vgt certo
  15. dragusdrake

    cks edc17cp14

    edc17 gruppo vag
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