dragusdrake

qualcuno affianco ce l'hai: salvo. per la pierburg non so cosa ti abbia detto salvo, ma spero ti abbia fatto luce sui "fuori driver" che gli ho spiegato il manuale di ecm potresti anche buttarlo al cesso "la somma degli indici per avere l'indirizzo"....mmmm cosa vuoi dire?

si tratta di una cosa molto complicata purtroppo, vanno modificati fuori driver e assi di riferimento... rimboccati le maniche e studia prima come gestire i parametri, ne riparliamo tra qualche mese della gestione della pierburg...forse

come la stai gestendo la td04? se hai messo la pierburg originale della punto e tenti di gestirla da mappa, fai prima a gestire la turbina meccanicamente che arrivare a capire a farlo da mappa. è una cosa abbastanza, abbastanza, complicato, anche da spiegare

io sulla mia la zona dtc l'ho identificata, ma se ti dovessi dire il calcolo per cancellare un preciso dtc non te lo so dire

se è tuo amico potresti pure spiegargli qualcosa... ma è quell'ivan...ivan...??? iniez. parzia. = mappa fumi prex. rail. = prex rail iniez parz map 1 e 2 = anticipi iniez parziali. map 1 e 2 boost x rpm = duration fase iniezione = egr arric in acc. = mappa pedale turbo e lim di coppia corrispondono a quello che è scritto. Se sei l'Ivan che conosco, di cui già salvo mi ha chiesto qualcosa, ti conviene studiare quello che già hai tra le mani

Confermo. Se hai bisogno chiedi che la conosco bene

Hai provato con il dtc remover postato da Alessio?

Tri boot

Manda un messaggio a sasq e fatti dare il numero

Scusa ma mi viene spontanea la domanda Ma non hai fatto il corso? Se fai queste domande che cosa hai imparato? Avevo intenzione di farlo ma se è cosi... Comunque , da dove parti parti, le mappe sono tutte legate tra di loro Se vuoi più potenza bisogna sbloccare eventuali limitatori, alzare carburante e aria per rientrare nel rapporto stechiometrico desiderato...

Il rapporto di conversione che sia mm3 o mg è lo stesso, a meno che non tratti le magneti Marelli

Ormai devi pensare sempre al contrario di quello che vuoi rispondere Solo cosi la risposta sarà giusta! Nelle edc15 fiat sono mm3, vag mg Questa non so!

perchè tu che rispondi dopo un minuto alle 3 di notte dormi? Magari si potrebbe pensare ad inserire coadiuvatori al moderaggio con limitate funzionalità (tipo solo verificare i requisiti per il lascia passare alle altre sezioni). Io metterei anche un sottotitolo al nickname, tipo i classici "novizio", "mappatore", "professore" facendo una media ponderata tra messaggi e like ricevuti. categorizzare quindi il novizio in : 1- novizio 2- arraffatore (nome a caso) al secondo non vengono dati ancora i privilegi per accedere a determinate sezioni, il primo è colui che ha fatto una buona presentazione di se stesso e quindi stacca in questa fascia non vorrei comunque, personalmente, arrivare alla storia dei "20 messaggi altrimenti non scarichi, non accedi alle sezioni, non fai niente" perchè altrimenti il forum si riempirebbe di persone che scrivono a caso pur di arrivare alla soglia, mi metto nei panni di un nuovo iscritto

per me sono il primo prex rail, il secondo quantità gasolio, come già detto se ti riferisci poi al tabellare, la prex rail è y (il primo), quantità gasolio è x (il secondo)

Nel senso che le fa male?

Che vuol dire che devi sistemare gli assi?

Potete postarlo o sta già in area download?

A occhio sembra pressione rail, quantità gasolio In z microsecondi

Io leggo sid307 altro che edc17 Mi sa è una siemens

Li vedo su iniezione correzione in driver e fuori driver che tra l'altro gli hai consigliato te di fare, infatti sono mappe allineate, giustamente. Sono di più per le duration? Giustamente..

1d6666 penso sia un altra lambda per il resto, penso vada bene, solo ho il dubbio che stai girando a 1.5 bar di prex con 65 mm3 ... sfido che non fa fumo...è un rapporto stechiometrico troppo magro... Ne dovresti iniettare minimo 85, per avere un afr di 17, ma a calcoli veloci stai sui 22 parti di aria per 1 di gasolio. troppo

Ma dai! Hahaha Allora ottimo cosi!

Se leggi quel consumo da display è un conto, se è reale frutto di calcolo è un altro. Ora non ricordo come è stata fatta la mappa, ma basta che è contento...

con mpps insomma...

Me lo sto correggendo dal tedesco...piano piano