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dragusdrake

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  1. dragusdrake
    Io l'ho visto ma ci ho capito poco, complice il fatto che era la prima mappa benzina che aprivo
  2. dragusdrake
    Quale è la "prima mappa"? Abbiamo parlato di quella modificata da Enzo che è la coppia per la prima marcia, quella che viene dopo è per la retro. Se intendi i BP prima della coppia prima marcia, che senso avrebbe modificarli? Tra l'altro nella seconda mappa che ho fatto ho modificato un bp per averlo a 3100 giri, poiché non c:era come breck, e il risultato è stato il medesimo...
  3. dragusdrake
    dopo un pò di prove in strada, e averlo messo a 2600, 2800, 3100 giri motore, non solo si presenta il problema "che mura" e si ferma come se volesse fare il launch control in fase di marcia ogni volta che passo anche a carico parzializzato su quel preciso punto di giri che ho impostato, ma per ogni cambio marcia che faccio, l'esitazione si presenta se cambio a quel regime o lo supero di poco (quindi a ridosso di...) ed è ovviamente fastidioso, quindi l'ho tolto...pensi a qualcosa enzopezzano?
  4. dragusdrake
    Mi fido di te, maestro. Se ho qualche news non esiterò a scriverla, può essere sempre utile per gli altri. Questi giorni faccio qualche prova
  5. dragusdrake
    Mentre ho scritto guidavo Comunque mi spiego meglio: Mi fermo, abbasso la frizione, metto la prima, schiacciò a tavoletta l'acceleratore, mollo la frizione, va per partire e il motore mura ai giri che ho impostato, mura allo stesso modo di come sempre di prima marcia, arrivo al regime impostato. Se invece tengo l'acceleratore schiacciato per più di 2/3 secondi mentre sto provando la procedura da fermo, il launch control funziona,come se la centralina ha bisogno di qualche microsendo in piu per leggere la modifica. Invece in modo del tutto randomico, mettendo poi la seconda, si sente un incertezza nello stesso range di giri motore del taglio effettuato per il launch Spero di essermi spiegato meglio
  6. dragusdrake
    Flashata e funziona anche se: 1)bisogna lasciarla un po a regime per farlo entrare in launch controllo 2)il problema è che ogni tanto "intigna" in seconda P.s. che ne dite di continuare nella discussione della edc15?
  7. dragusdrake
  8. dragusdrake
    sulla mia dovrebbe essere a questo indirizzo
  9. dragusdrake
    lo so ma mica sono tutte uguali, gli indirizzi cambiano...comunque vabbè me la vedrò io la pappa pronta non ci piace
  10. dragusdrake
    Ma sopratutto è un indirizzo di quale mappa? La modifica fatta così la si poteva vedere anche sul file della Leon
  11. dragusdrake
    questo file ci ha messo 45 min a leggerlo, leggendola in altro modo ce ne ha messi 10, sempre con mpps, ma nell'altro modo l'ho letta come "k-line" mi sono tenuta quello da 448 perchè le 6jf hanno quella dimensione considerando che mi da errore driver ecm, probabilmente il file non è salvato in modo corretto
  12. dragusdrake
    Pensavo anche io alla limitazione gasolio, ma l'ultimo BP indica 7500, e le curve come valore massimo hanno 6000 , quindi come può essere limitazione IQ per limitazione IQ? L'img ormai è andata, non posso più modificare il messaggio
  13. dragusdrake

    parere mappa audi a 4

    dragusdrake ha risposto a gtinero nella discussione Auto diesel

    Sono mm3 Quello che vedi in tabellare in queste tre mappe sono numeri che devi convertire in mm3 semplicemente dividendo /100 Quindi allineate non è per dire che devi fare gli stessi incrementi, ma che "al massimo della richiesta sul pedale" se metti 75 mm3, ti regoli di conseguenza sulle altre mappe. Buono studio
  14. dragusdrake

    parere mappa audi a 4

    dragusdrake ha risposto a gtinero nella discussione Auto diesel

    richiedi 75 in mappa pedale 53 o 51 in lim. di coppia stesso discorso in mappa fumi (iniezione parzializzato) come già detto queste tre mappe devono essere allineate
  15. dragusdrake
  16. dragusdrake
    ho risolto,se dovesse servire a qualcuno eccola qui, letta con mpps, 448 kb mj8dfhw00a_55239208_9755B290 8f2.b2.Bin
  17. dragusdrake
    interessante, servirebbe sapere anche a me su edc15c7 intanto studio questo che hai gentilmente postato, ti ho messo il mi piace meritato
  18. dragusdrake
    nel .rar ci sono 3 file, a quale ti riferisci per la modifica? e con che l'hai letta\scritta?
  19. dragusdrake
    qualcuno mi sa dire che mappa è 072340 ?
  20. dragusdrake
    Sicuro? ahahha comunque se ci riesco ci do una guardata pure io, edc15 la so a memoria
  21. dragusdrake
    queste sono inezie, il problema è che la macchina non inietta quello che sulla logica della mappa si chiede. sicuro che i tempi di iniezione siano superiori? ora non ricordo perchè l'ho vista l'altro giorno, ma considerando che ori era a 70 mm3, chiedendone 80 per me erano pure bassi come incrementi. Come li calcoli te?
  22. dragusdrake
    con le 6jf ho testato mpps e funziona... momentaneamente mi trovo solo con questo gallo qui... k..s ...solo questo, niente mpps quindi
  23. dragusdrake
    Salve i dati sono questi immagino sia una mjd8f, non riesco a leggerla con un galletto
  24. dragusdrake
    ok, comunque prova a riscalare i bp della mappa overboost e magari alzare la duration nei bp corrispondenti all'aumento fino a 80 mm3 non ho visto limitazioni particolari, forse controlla 07a328 e alza a 80 07338e
  25. dragusdrake
    io lo riscalerei, comunque lim.di coppia troppo esagerato a bassi regimi, anche con frizione rinforzata, non gli farà male :D?
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