Vai al contenuto

Attenzione, novità riguardo i problemi riscontrati:
Pagamenti: RISOLTO
Email: BLOCCATE
Servizio file tuning: ATTIVO
Accesso al portale modificato da nome utente ad indirizzo email.
Contattaci su WhatsApp 


Khendal

Gratuito
  • Numero contenuti

    36
  • Iscritto

  • Ultima visita

Reputazione Forum

1 Grazie!

Visite recenti

Il blocco dei visitatori recenti è disabilitato e non viene mostrato ad altri utenti.

  1. Stiamo parlando di un golf 6 gti 211hp? Con elettronica MED17.5? Un po rognosa per iniziare... cmq si l'egt è alle stelle.
  2. Khendal

    500 abarth

    Rispolvero questo topic perchè non ho capito se si parla delle ME7.9.10 e delle nuove Euro 6 ME17.3.0. Soprattutto ai discorsi di powerracing... per quanto riguarda logica, tagli etc... nelle Euro 6... riusciamo ad aprire una discussione ed entrare un pò nel dettaglio ?
  3. Io per fare le prove starei anche piu' alto di stechio...alto intendo più grasso...quindi verso un 11.7-11.8
  4. File Ori... è quello postato da te... quindi Fiat Grande Punto 120hp 684-689 ... mentre il damos non è fiat quello che stai usando...è il solito dell' Alfa Mito 1.4 t-jet 135hp che si trova in rete con definizioni errate e mancanti ? O ne hai un altro ?
  5. joker1 ho letto tutta la discussione, ma mi son perso... puoi riassumermi cosa stai facendo? Quale e' il tuo obbiettivo? Quali ecu stai utilizzando come ori e confronto damos?
  6. Ho aggiunto qualche mappettina... Ma alla fine si ha un'idea di quali siano le mappe da toccare per coprire almeno uno stg1 o stg2 senza avere tagli dalla farfalla? WinOLS (Fiat Punto (Original) - 391689) 2.kp
  7. Ok perfetto...allora le aggiungo io Peccato per quella mappa sblocco farfalla...dovro' cercare in altri damos il suo nome...ed il suo funzionamento.
  8. No non ci sono... mi sembra siano KFPZU_UM_0 e KFPZU_UM_1 ad occhio... L-altra invece ? quella dello sblocco farfalla?
  9. Patrickmotors, potresti aggiungere al damos postato queste 3 mappe che non ci sono per capire come si chiamano? Grazie
  10. Sto seguendo anche io questa discussione...davvero molto molto interessante. Patrick e joker, si puo' tenere aggiornato il map pack che ha postato la pagina indietro patrick...anche con le 2 curve di limitatori di coppia e la mappa farfalla ? Con i suoi nomi ID cosi, non facciamo confusione e teniamo tutto ordinato.
  11. Faccio una domanda stupida... i cambi sono mono ecu? Mi spiego nelle varie centraline ci sono hardware e software diversi e differiscono per i vari offset delle mappe... ...nei dsg invece... é sempre e solo una? Quindi gli indirizzi che hai dato corrispondono in qualunque cambio, damos e file o no? Saluti
  12. Scusate se riapro questo post...ma ho una domanda. Se io volessi caricare un file diverso (già immo off), di una macchina diversa sempre med9.1 ma piu' aggiornato... come devo muovermi? So che devo farlo in BDM... e poi? Non l'ho mai fatto...e non so da quale parte iniziare... ho il K-tag...
  13. Cmq...ho confrontato le definizioni...ho capito perche'.... era sbagliata nel damos di winols...partiva da 1C989 quando in realta' l'indirizzo esatto e' 1C98A. Scusate per il post
  14. No non hai capito... lo so che non posso scrivere e spostare quello che voglio... io sto solo chiedendo come modificare il metodo di visualizzazione perche' comunque anche questo delle celle e' sbagliato... non rispecchia il valore degli assi x e y... il metodo giusto e' come questo che ti allego (tuner pro lo identifica esatto)...e cercavo di capire in questo damos cosa c'e' di sbagliato nella definizione per ordinarle correttamente...
  15. Grazie mille dell'aiuto...sembrerebbe proprio cosi... erano entrambe 16bit ma quella che ha piu' senso e' quella 16(Hi-Lo). Per quanto riguarda invece la prima riga delle celle? Dovrebbe essere l'ultima...si possono ordinare anche quelle?
×
×
  • Crea Nuovo...