Angelosmartleon

Si si ho provato a cambiare ma forse è il cablaggio . La mia domanda è chi lo sa chiudere da mappa ?

Io ho iscrizione è abbonamento . E stata una svista . Chiedo ancora scusa . Ritornando al post, nessuno che sa darmi una mano ? Non vorrei spendere 50 euro per l eliminazione e poi il problema non è quello

No . Non ho ancora fatto nessuna mod . Cerco ancora chi mi aiuta a modificare . Dove lo hai letto che avevo già risolto ? Comunque chiedo scusa allo staff sapevo già che era vietato parlare di cloni ma non credevo che anche scritto separatamente dessi problemi .

Anch'io ho notato questa differenza ma non vorrei che la mia diagnosi CONTENUTO RIMOSSO lo identifichi come lettura debimetro . Anche perche e stata una sgasata da fermo con file ori quindi non credo che da fermo la turbina deve tirare obbiettivamente 2.3 bar . Sempre se si parla di pressione turbo . Cmq a me da errore p0101 . La mia domanda è : c'è qualcuno che potrebbe aiutarmi con l eliminazione debimetro da mappa così da vedere se la macchina riprende a camminare ? Con tutte le marce dai 1500 a 3200 giri e morta e poi riprende vita dopo i 3200

Dove dovrei controllare? In diagnosi mi porta solo pressione sovralimentazione

Egr e stata flangiata con radiatore eliminato e elettronicamente chiusa . Il file che o postato è ori per vedere quali sono le curve del debimetro . Praticamente la macchina cammina male non va come dovrebbe . Ho sempre l'errore misuratore massa aria problema campo prestazioni . Eliminare il debimetro maf e portate in mappa i valori map , questo è quello che intendevo fare . Credo si deve linearizzare con i valori Map non basta escluderlo solamente . Poi non saprei .

Salve ragazzi vi chiedo aiuto sul eliminazione del debimetro della mia Seat Leon 2.0 Tdi 140cv motore bkd . Forse sarà per via del turbocompressore portato a 1856 o della mappa , ho il debimetro che circa ogni 3 mesi deve essere cambiato perché si stara e mi da errore . Quindi dopo aver letto varie discussioni ho pensato di escluderlo ma non riesco a trovarlo in mappa . Vi va di darmi una mano ? Seat leon 2.0TDI 140HP edc16u31 03G906021AN 390153.zip

No no quella lo lasciata originale . Penso sia il limitatore di quando acceleri con macchina ferma senza aver premuto la frizione perche i giri corrispondono . Il gruppo vag a questa funzionalita

Certo . Domani allego il file cosi da poter dare una mano a chi ne a di bisogno. Visto che sul sito la maggior parte dei super professionisti si diverte solo a leggere ... Popcorn.mp4

Praticamente nel limitatore di coppia fuori driver ho fatto 4800 al posto di 5000 e 4855 al posto di 5200 e poi sui 3 limitatori o portato a 0 tutti e 3 i 4855 . Quando invece prima l ultimo panettone a 4855rpm era a 3000 come nella ultima foto di marcoecutech ma senza modificare il bit che aveva modificato tky . E vero queste centraline sono ibride . Edc15 travestite in 16 . Tranquillo marco ci siamo fraintesi . Grazie del vostro aiuto

Oggi sono riuscito . Quello che ingannava era il 3 limitatore di coppia che poi non andava a finire a 0 ma arrivava a circa 3000 e si univa al resto della mappa . Facile dare soldi e avere la merenda .Come a detto Tky Provando si fa esperienza e si capisce la logica di queste centraline

Raga e stata veramente l ultima spiaggia . Non funziona e non limita neanche

Se nn fosse lui correrei rischi ?

Tky solo con quel bit modificato dovrebbe fare i popcorn ho devo anche fare il limitatore di coppia

Ragazzi cerco nuovamente questo File ori per la mia seat leon 1p 2.0 140cv motore bkd . Non ho avuto alcun risultato guardando in banca dati .dovrebbe essere hw 0281013280 e sw 1039s23465 . Spero qualcuno di voi mi sappia aiutare