EAS

Comprai il Vcm routunda ma nulla da fare solo diagnosi senza calibrazione.. Penso dipende dal tipo di clone acquistato...

Salve Raga mi potete Aiutare con il codice di questa Autoradio su Grande Punto radio blaupunkt fiat Made in Portugal Fiat 199 MP3 SB05 small 2 graphite 815 BP854399828378 FIAT 735 481 300 0 BP nr 7 648 543 316 e1 034502 Grazie in Anticipo

oggi con un amico meccanico abbiamo provato anche con kts 540 ma nulla niente codifica iniettori

scusami vedendo meglio uno è Vcm e l'altro Vcm 2 quale mi consigli? ford-vcm-ii.zip vcm.zip

un' ultimo chiarimento ho visto che c'è vcm con presa obd e un vcm con presa differente penso sia presa ecu quale versione è la migliore? tu con quale l'hai fatta?

Grazie scusami perdona la mia ignoranza ma rotonda che signiica?

Grazie mille sumi1 anno 2002 2.0 TDCI due Ecu IDM(ecu iniettori) = DDCR 80899E SERIAL No 0060787 cvg 2s7q-9f954-de PCM(ecu Gestione motore) Des5 DPC-664 2S7A-12A650-BPF VISTEON MEGLIO vcm clone o autocom clone dovendo comprare uno per risolvere il problema? dovrebbero entrambi riuscire a ripristinare la codifica anche se saltata ? ....perchè non visualizzo nessun codice iniettore corretto in centralina

Salve Ragazzi siccome non riesco a ricodificare in ecu gli iniettori con texa e tecnomotor qualcuno sa' con che attrezzatura potrei farlo escludendo quella Ford ? magari qualche clone plaese help me

gli errori mi dava su strada p0251 ed un altro sempre inerente al circuito gasolio adesso o rimontato aspirazione ma l'auto se non spruzzo gasolio non parte penso siano gli iniettori che non vengono pilotati in modo corretto

adesso è riuscita a partire spruzzando gasolio in aspirazione forse si era ingolfata ma la macchina cmq nel display da i trattini al posto dei km penso perche non ha la codifica iniettori....

ormai ho gia' avviato il motore che ti devo dire non posso tornare indietro.... ma comunque non avevo controllato nemmeno prima se i codici iniettori erano corretti quando l'auto partiva.... potrebbe anche essere che gia' non era corretta la codifica perchè il difetto di questa car era che dopo gli ottanta km\h non rendeva piu' e in alcuni casi si spegneva. il rifiuto iniettori era eccessivo sui primi due cilindri...

Salve raga ho un problema a codificare iniettori su ford Mondeo 20TDCI quando visualizzo i codici iniettori mi da numeri sballati tipo 0000005555000000 oppure 0000000000000000 ecc... Ho provato piu' volte a ricodificare con (texa txt e socio tecnomotor ) ma niente da fare la macchina prima partiva ma adesso non va piu'. Ho cambiato un iniettore ed ho messo in moto la macchina è partita e dopo poco a iniziato a mettersi a tre e appeggiorare fino a spegnersi per non ripartire. Ho gia' sostituito tempo fa un 'altro iniettore su questa car e ricodificato con gli strumenti menzionati ma non ricordo se ho codificato prima di avviare il motore. Chi mi puo' Aiutare? Grazie in anticipo.

Ciao il prezzo è trattabile? perchè lo vendi?è funzionante al 100 x 100

Quindi è 'nu pac!!

cè l'ho anchio ma non mi esegue la modifica del software solo scodifica parziale e totale.....anche se il software prevede il cambio software....

ciao Enzo grazie dell'info ma io volevo evitare di fare questo perchè con il mio bsi la macchina parte e se disgraziatamente facessi qualche errore la mia macchina non andrebbe piu'.....insomma io volevo clonarne due funzionanti.Ciao e di nuovo Grazie

qui invece metto la lettura completa del micro **** ma non sono sicuro di aver letto bene perche mi salta la verifica con upa cosa che non mi succede se leggo solo la eprom***** mcu all read bsi ecu bosch 20hdi.rar all memory bsi siemens 307hdi lettura ok.rar

file delle eprom micro bsi eprom lettura ok ecu siemens sid801.rar eprom valeo bsi 20hdi bosch ecu fap .rar

Salve ragazzi arrivo subito al sodo si puo' clonare la bsi? la mia si è rotta e ne ho presa una allo sfascio sono entrambe valeo con mcu HC912DG128 MA LA MIA CAR MONTA UN ecu siemens sid 801 e la bsi presa allo sfascio un ecu bosch edc fap.(premetto che posso abolire il fap e le varie configurazioni differenti con il texa gia' testato) non vorrei ricodificare le chiavi o manomettere la ecu gestione motore allego i due file letti con upa dalla eprom del mcuHC912DG128.... un 'ultima cosa ho provato a leggere tutta la memoria con upa e la legge...ma quando eseguo la verifica mi da tutti errori cosa puo' essere secondo voi? si deve alzare qualche pin dell'integrato o magari sbaglio il formato *HC912DG128* al posto di *HC912DG128A* ho paura di fare qualche guaio(bloccare il bsi) copiando tutto il contenuto del micro per passarlo nell'altro Bsi. Vene prego delucidatemi

io non riesco a trovarlo ho Gallo 1250 e non il gallo2.... nelle cartelle non ci sono.

Ragazzi qualcuno sa' quale è precisamente la piazzolla per mettere in bootmode (magari mi servirebbe se possibile una foto di buona risoluzione) Bosch HW: 0261204943 Bosch SW: 1037359679

Ragazzi qualcuno almeno mi puo' aiutare con un immagine del pin del boot mode perche dal documento che ho io si vede sfocato e non capisco dove posizionare la massa.....per giunta adesso ho anche bloccato la ecu....con gallo cazzo!!!

P.S. ho riportato nel file testo .txt la simulazione dell' tentativo di lettura con gallo quindi ci sono sia le info ecu che l'errore in fase di scrittura.

Un Altro dubbio che ho è riguardo la procedura esatta del boot ...alimento l'ecu e poi simulo l'accensione quadro e do un dodicivolt al pin di boot costante ,intermittente , o solo per un istante? il file da caricare ho letto da qualche parte che dovrebbe essere in formato bcb ma qando lo vado a caricare mi dice che non puo caricare un file compresso..... qualcuno mi aiuti!!! alfa 146.rar

salve raga qualcuno l'ha mai fatta questa scodifica? ho una centralina presa dal rottamaio .... riesco a leggere i dati ecu sia con gallo che con mpps che con kess....ma quando vado a scaricare il file niente da fare! mi va in errore.... ho letto le istruzioni per il boot mode che prevede il dodici volt sul pin numero 10 del connettore A ora nno riesco a capire cosa sbaglio: 1) se sbaglio la procedura per il boot mode 2) il file che tento di caricare non è un formato giusto allego file nel post seguente