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ovviamente devi scegliere il driver per la correzione automatica...senza driver non corregge nulla giusto?
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cioe' solo tabelle sarebbe solo le mappe o ho capito male?
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esiste qualche programma che calcola il cheksum in automatico tipo la funzione di mpps 12 sulle edc 15 euro3?
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salve raga ho notato che sul gallo ci sono due funzioni di scrittura per la flash: scrittura intera (che presumo scriva tutta la memoria flash) e solo tabelle (che non so' cosa vada a modificare) è meglio fare sempre scrittura intera? ho provato su multipla edc 15 euro 3 e finquando non ho fatto scrittura intera il numero software è rimasto invariato.... mpps 12 pero' non ha questa funzione x edc 15 euro 3 la scrive intera direttamente quindi?
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enzopuntopro finalmente ho provato i tuoi file ma pultroppo non funziona..... il software è diverso nel file che mi hai mandato e entrando in diagnosi non mi da' nessun valore ed errori sconosciuti(non codificati) ho rimesso l'originale della flash è funziona tutto normalmente...poi ho scodificato il mio file è la car è partita....
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Iniettori Grande Punto 1.3Mjt 90Cv Problema
EAS ha risposto a michelespl nella discussione Argomenti esterni
cmq non credo che gasolio in piu' rompa gli iniettori.. ma hai detto tu al pompista della mappa? o se ne accorto lui.....?!? -
Iniettori Grande Punto 1.3Mjt 90Cv Problema
EAS ha risposto a michelespl nella discussione Argomenti esterni
ma cosa sono queste curve ? le montagne di Somma ? -
gtg perdona la mia ingoranza in materia ma come hai fatto per bloccare la eprom in scrittura hai tagliato qualche pin?
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hai letto bene le istruzioni dello schedino? cmq a me l'emulatore su lanos pure dava dei problemi ma leggermente diversi ho risolto eliminando un positivo sotto chiave rendendolo fisso
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ciao non mi da' errori la valvola egr provai a pulirla ma niente ... filtro aria(ho staccato la tubazione e ho provato senza filtro..niente adesso per il momento sto' cambiando il collettore gia' comprato in alfa( 300euro circa) si è rotta l'asta di comando delle palette ho dovuto smontare la pompa gasolio perchè non uscivano altrimenti(quindi sto facendo anche distribuzione e pompa acqua perchè perdeva.... poi ti aggiorno
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zar93900007036512 sono stato in alfa per questa asticina che muove le palette vendono il collettore completo...
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io ho provato anche con la valvola egr smontata e seghetta lo stesso lo fa solo a 1100-1500giri a minimio la macchina è perfetta nel post che mi hai inviato parecchi utenti parlano di un passaggio indesiderato di gas di scarico verso aspirazione a valvola chiusa ma se io smonto la valvola e mi fa' sempre lo stesso difetto presumo che sia qualche altra cosa.... gli iniettori potrebbero essere ma a minimo dovrebbe darmi almeno qualche scompenso....
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salve ragazzi ho un problema con questa car la macchina quando accellero intorno a 1500 giri inizia a tremolare a minimo è tutto ok ... e anche se supero quella soglia di regime... premetto che ho smontato la valvola egr e ho trovato parecchio sporco nei condotti di aspirazione ...ho ripulito e mi sono accorto che si è anche rotta l'asta che fa muovere le farfalle dei condotti d'aspirazione ho bloccato le farfalle aperte ma la car sembra persistere nel difetto....cmq domani smonto i collettori per sistemare le palette
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me lo immagininavo volevo solo una conferma grazie fidodido
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anche se non esegui prima il backup di flash micro e e2prom?o devi perforza leggere prima in bdm?
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quindi se hai buttati di mpps v12 vuoldire di conseguenza ai buttato anche due ecu perche bloccate giusto?
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file egr off egr off.rar
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file originale multijet1037377773.rar
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perchè a te qualche volta ha crasciato il v12? il v5 è piu' sicuro quello con la scatoletta o quello incorporato in presa obd? io mi cago sotto di scriverla perchè se si blocca so cazzi ...ma si puo' rimediare in qualche modo dopo o è finita? si potrebbe bloccare anche interrompendo la lettura?(in fase di lettura)....scusami le domande ma fin ora non ho fatto alcun danno e vorrei continuare su questa strada...
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salve raga ho letto una stilo multijet con centralina 0 281 012 862 con mpps ci ha messo quasi 45 minuti....è normale puo' essere rischioso riscriverla con mpps12 per eventualmente staccare la valvola egr? staccare la valvola egr vuol dire solo bloccarla chiusa (non inviando il comando di apertura) o si deve modificare anche la valvola fisicamente? ecu stilo multijet.rar
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infatti quello è sempre lo stesso...c'e' la foto solo di quello che ho invertito cerco di postare poi l'altro
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Ragazzi ho due cavi per il bdm (clone) uguali e ancora non ho capito bene come devono essere per evitare di fare danni .... io ne ho invertito il connettore ad uno di questi ed ora posto la foto..va bene questo che ho invertito? cavo bdm.rar
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cmq sono d'accordo con pisciang meglio spendere qualcosina in piu' senza problemi....
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ciao volevo chiederti che significa crearti un file inj con DDt Renault? è un interfaccia se si chi la vende hai un link?
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ho gia fatto con texa txt navigator la codifica su queste car ma senza toccare la eprom solo per cambio iniettori