Etronic

A furia di cercare in giro per il web, ho trovato un kit di avviamento che comprende chiave, doppia chiave, quadro, centralina. Domani mi dovrebbe arrivare e spero tutto ok. Il costo sui 340€

Ma se avessi IDS Ford (diagnosi ufficiale) mi basterebbe solo il quadro?

Ah! Una domanda: nel caso trovassi solo quadro e chiave, potrebbe andare con una scodifica parziale sulla ecu? Oppure devo per forza trovare anche la ecu?

Ok, ora Cerco un "kit" cosi e faccio un tentativo. Vi faccio sapere grazie

Dil, sei sicuro che bastano ecu, quadro e chiavi?

Immaginavo, infatti ho provato con una scodifica parziale, ma senza successo, anzi, in diagnosi ora mi da anche che i dati in ecu sono compromessi

Ti allego la lettura in bdm completa. Letta con ktag C-Max.rar

Grazie alessio, ora sono dovuto uscire, tra un oretta lo posto

Salve a tutti, mi hanno portato un c-max che non funziona l'immolizer (lampeggia velocemente la spia rossa tonda sopra il quadro). Mi dicono che è gia stato da un meccanico che ha provato a fare qualcosa sul quadro per farla partire, ma non so cosa perchè costui sembra irragiungibile. Altro particolare è che quando accendo il quadro mi dice "guasto alla trazione integrale". Io, sicuro del fatto che non esistono c-max a trazione integrale, mi sono anche abbassato a guardare sotto per sincerarmene :)) Ho paura che abbiano sostituito il quadro con quello di un altra auto tipo la kuga anche perchè il proprietario dell'auto mi dice che ha 160.000km circa, mentre sul quadro ce ne sono 72.000 . La mia domanda è: riesco a farla partire processando la 95160 nella ecu? Monta una EDC16 Oppure che altro posso fare? P.s. In diagnosi mi da tentativo di furto e flusso carburante bloccato (delphi autocom e wow whurt). Dispongo di 2° chiave e tessera codice, ma le mie diagnosi non hanno la funzione per programmare quell'auto e quindi non posso provare.

Salve ragazzi, volevo chiedere un consiglio a chi ha piu pratica di me. Meglio acquistare Upa o Xprog? Ogni consiglio è ben accetto, anche eventuali programmatori. Grazie

Scusa, cosa c'entra carprog con digimaster?

Stessa identica cosa io! Non c'è stato verso di farglieli apprendere

Come immaginavo. Grazie Alessio

Digimaster 3 come lo vedete?

Ma per spostare un micro da un ecu all'altra o da una bsi, bisogna armarsi di saldatore, pasta flussante e pazienza da monaco buddista? O c'è qualche trucchetto che evita di far tirare giu tutto il calendario?

Pienamente daccordo, io li faccio a mano, ma non ho mai tentato di fare quelli a flat perche so che c'è meno tolleranza di quelli con la guaina. Mi sono chiesto più volte come si salda il flat? Precisando che non mi è ancora capitato di vedere un sensore di coppia con connettore flat

In realtà sembra strano anche a me, sarà forse perche il digiprog non va a modificare proprio tutto dal momento che nasce per correggere i km..

Allora, ho risolto cosi: letto con digiprog, ho dissaldato i fili, li ho collegati sulla nuova ed ho scritto. Poi ho fatto una codifica chiavi perche nn la riconosceva ed è andato tutto ok senza spostare componenti

Salve a tutti, non so se sto scrivendo nella sezione giusta. Se cosi non fosse perdonatemi comunque dovrei sostituire una sam ad una smart (siemens 0011868v011). Per clonarla basta sostiture le memorie che vedo in foto? Perche non ha il microprocessore questa sam, o sbaglio?

Salve a tutti, sono propenso ad acquistare il digimaster 3. Qualcuno ha esperienza con questa interfaccia? Consigli? Grazie

E aggiungo che se vuoi modificare i km del quadro dovrai anche cambiare la memoria 35080 con una nuova

Non credo sia una buona idea quella di eliminare il debimetro; hai provato a sostituire la centralina?

Salve, sono previste nuove date per i corsi? Sarei interessato

Grazie

Buongiorno a tutti, mi chiamo Luca e sono qui per condividere e fare esperienza con Voi. Spero di crescere in questo settore perche mi piace tantissimo :))