pigr8

ecco lo temevo, infatti mi era venuto in mente che la macchina poteva essere un Euro5 quando però sul libretto è segnata Euro4, motivo per cui ho aperto la discussione. credo che il metodo alternativo sia più complicato, ho letto che è possibile farlo con Volta (ho provato a vedere come lavora) ma facendo così si cancellano anche tutte le tabelle DTC, andando a penalizzare eventuali altri guasti che non andrebbero segnalati.. oppure cancellando solo i DTC riguardanti il DFP a mano ma a quel punto diventa troppo complicato per l'esperienza bassissima che ho.

Buongiorno forum, sono nuovo di queste parti ed è qualche giorno che sto passando il mio tempo libero a studiare intensivamente le teorie alla base delle rimappe della ECU in questione.. ho letto il thread del club del 1000% e ho capito che per alcune versioni di Delta del 2008 €4 è possibile fare lo switch off cambiando allestimento dell'auto escludendo completamente tutta la parte DFP anche dalla diagnostica mentre per le €5 è necessario intervenire in maniera alternativa. La mia è una Delta con ECU edc16c39 con HW 0281014569 e SW 1037397578, sono andato a prendermi il dump della centralina (che allego) per andare a cercare il bit per il cambio di allestimento e aprendo la flash ho cercato l'indirizzo 00 00 28 44 00 00 43 1C 00 00 43 1C come spiegato spiegato qui in una vecchia discussione: dovrebbe essere quello giusto? se non ho capito male io dovrebbe escludere totalmente il DFP mettendo a 00 quella posizione invece che 01. Poi però mi sono scaricato gli appunti dello switch off e nel pdf c'è scritto che il bit da mettere a 0 è in una posizione differente.. qual'è quello corretto? sono entrambi la stessa cosa? Delta_edc16c39_569-578.ori

provincia di Alessandria e mi occupo di informatica

Ciao buongiorno a tutti, sono nuovo del forum iscritto ieri, per ora sto giusto gironzolando tra le discussioni per far chiarezza poi quando sarà ora chiederò aiuto e cercherò di imparare qualcosa