filoxio

girando qua e la sono riuscito a trovare una guida che non agisce tramite interfacce ma direttamente sullo spinotto femmina della cintura : GUIDA ALLA ELIMINAZIONE DEL SUONO CICALINO CINTURE premessa: La rimozione di tale dispositivo è totalmente a responsabilità di chi la esegue introduzione: Il cicalino che noi sentiamo è relativo alla funzione di contatto eseguita da uno switch posizionato all'interno del connettore cinture che troviamo vicino al tunnel centrale della nostra auto. Tale dispositivo a volte fastidioso a volte indispensabile per i più smemorati non va comunque ad intaccare la velocità, l'affidabilità, la robustezza dei dispositivi di sicurezza installati nella vettura. Ricordiamoci che è solo uno switch, un interruttore per capirci e non ha poteri occulti al suo interno. Operazione: a) ci procuriamo una chiave TORX da 10, e procediamo con la rimozione delle due viti presenti nella parte verso il sedile del connettore. una volta rimosse facciamo una leggera pressione per aprire i due gusci nel modo che le linguette che li tenono uniti si sgancino. Fatto ciò sfiliamo verso l'alto la parte interna del connettore facendo attenzione che le due linguette che vediamo vicine al tasto rosso, non facciano presa, altrimenti le spingiamo verso il basso con un cacciavite a taglio. Ora sfilato, saremmo in grado di togliere anche la parte più piccola quella verso il sedile. c) vi troverete adesso nel cuore del connettore in una posizione che è la seguente dove potrete con facilità notare lo switch che andremo a disabilitare. (http://i306.photobucket.com/albums/nn279/gabrielmale/beep1.jpg) se osservate l'immagine lo switch (freccia bianca) lavora per interruzione del circuito quindi una volta inserita la cintura, la parte di plastica grigia che vedete in guida al connettore scende (freccia nera), e provoca l'interruzione del circuito con relativo suono del cicalino. E' tempo ora di eliminare "l'inconveniente" d) guardando dall'alto il connettore (http://i306.photobucket.com/albums/nn279/gabrielmale/beep2.jpg) procediamo alla apertura forzata del circuito piegando le alette dello switch cosi da farle allontanare perennemente. Per sicurezza essendo un contatto molto elastico prendete del nastro isolante da elettricisti e tagliate dell stringhe della lunghezza di 10mm per 5mm, e una volta sovrapposte l'una all'altra per ricavarne dello spessore, applicatele tra le due linguette avendo cosi la certezza che non commuteranno più in un segnale di consenso. (si usa dello scotch e non della plastica poichè la plastica è rigida e scendendo il maschio della cintura facendo scattare la plastica (freccia nera) potrebbe inceppare il dispositivo e questo noi non lo vogliamo) e) ora proviamo ancora a gusci aperti se tutto funziona senza inceppi e vi accorgerete che la risposta è YEP!!!! f) Oki Doki richiudete il tutto facendo attenzione ora di fare il contrario, prima la parte verso il sedile e poi infilando da sopra la parte verso il tunnel per far scattare le due linguettine nella sede. richiudete le viti ed il gioco è fatto. g) l'operazione va fatta solo sul sedile sinistro, del conducente, su quello del passeggiero non serve, troverete il connettore comunque se la aprite per via dello standard (guida a sx guida a dx) ma in centralina solo uno è l'ingresso ed è quello del guidatore che ora noi abbiamo staccato. ECCO RISOLTO, il problema relativo al fastidioso cicalino, che diciamocelo non essendo Arteriosclerotici ancora, mi auguro, non ha che di funzionale è risolto, attenzione: Vi consiglio comunque di ricordarvi di mettere sempre le cinture, perchè sono un carabiniere e se vi becco vi faccio la multa e vi tolgo 5 punti della patente!!!! p.s. non so se posso postare il fautore di tale guida, in quanto non è mia.....

GENTILISSIMO Grazie mille!!!!!!!! ..... fammi sapere quanto è per il disturbo!!

...... anche a pagamento

io ci ritorno dopo un po..... nessuna novita a riguardo???

ciao, sono alla ricerca disperata del file originale di una Y 1.3 mjt, non è che qualche anima pia potrebbe farmelo avere??' grazie in anticipo

visto che è passato un po di tempo chiedevo se qualcuno aveva novita sulla possibilita e sugli strumenti utilizzati per poter disabilitare sti benedetti cicalini?

grazie tu che sei piu esperto me lo confermi io l'ho chiesto in quanto nella lista auto tra le mpps è compresa quella macchina.....

IL file comprende la mappa , ma non è completa...

salve non riesco a leggere correttamente la centralina della Y 1.3 mjt 75 cv, la procedura va a buon fine ma ottengo un file di 448 kb, invece che uno da 2mb, ho provato a fare entrame le letture possibili con l'MPPS, quella di default e quella k-line, ma ottengo sempre un file con le stesse dimensioni...... qualcuno è riuscito a leggerla correttamente? grazie

io ho letto e scritto una ASTRA 1.7 CDTI SENZA PROBLEMI Invece non mi identifica la centralina su audi a 4 1.9 130 cv, in quanto mi chiede di togliere un fusibile, che pero non c'è gia nella centralina portafusibile...

nessuno qui sa indicarmi dove acquistare la vechhio o nuova versione del MPPS?

anche io lo sto cercando sapete dove posso reperirlo realmente?

cerco anche io l'MPPS , CONTATTemi... ciauu

infatti non capisco cosa davole c'entra questo...........

sicuramente validi prodotti ma penso professionali!! io cercavo dei prodoti per poter iniziare e poi magari passare a quelli...

ho contattato il tuo fornitore ma non riesco piu a parlarci doveva farmi avere il prezzo di quelloche mi serviva ma nn riesco a comunivarci... nessuno sa indirizzarmi su altri fornitori soprattutto per la scodifica delle marelli 59f sotto e sopra i 100?

e OK Grazie ancora

si eventualmente!! se lo fai anche tu puoi dirmi casa utilizzi nel dettaglio come strumentazione e su quali centraline riesci a lavorare, giusto x farmi un'idea.... grazie in anticipo

pensavo anche io, invece nn ho sentito nessuno... tu te ne occupi??'

be sicuramente non è alal mia portata e non saprei che farmene, era x sapere se era anche fattibile con interfaccia piu spartane... allora seguiro il tuo consiglio e la proterò in un centro assistenza che abbia questo strumento!! p.s. hai idea di quanto costi orientativamente eliminare il cicalino con tribox o kts o etcccc??? grazie ciaoo

nmessuno riesce a rispondermi??

Salve è da tempo che cerco tutto cio che serve per riprogrammare e scodificare le centraline, cerco un prodotto che mi faccia lavorare sulle marelli ma nn solo, dalle mie ricerche ho trovato diversi venditori sulla baia, ma ognuno dice la sua, volevo sapere dai piu esperti se possibile, quale è tutto l'occorrente per iniziare a lavorare su questo campo, eventualmente valuto anche proposte d'acquisto direttamente legate ad assistenza post vendita!!! grazie per la disponibilita!! saluti

"io ho l'idc3 e il txt navigator aggiornato con la versione 35 e lo fà con opel,fiat,alfa,lancia,vw,audi bmw ecc...e anche con renault! lavoro effettuato su renault megane 1.9 tdci di dec.2008 versione uguale a quella del 2009" grazie per la dritta, ma questi strumenti che hai citato. li hanno solo officine autorizzate o si possono anche acqusitare da privato, sempre che nn costino troppo?? grazie in anticipo

qulcuno sa dirmi qualcosa di preciso? grazie