Simone1494
-
Numero contenuti
49 -
Iscritto
-
Ultima visita
Tipo di contenuto
Galleria
Negozio
Servizi
Marche
Modelli
Motori
Modello ECU
Marca ECU
Mappe
Centraline
Forum
Download
Dove siamo
Tutti i contenuti di Simone1494
-
Ok grazie mille! Ho letto la discussione, ma domani con un po di pazienza proverò a coglierne il più possibile! Iniezione parzializzato è dall'indirizzo 065866 al 065B64 giusto? Bho perche non mi torna di averlo modificato ai medio bassi.. E per i limitatori è si ne avevo il dubbio ma devo ancora studiarci un po perche non trovo gli indirizzi!! Grazie mille per l'aiuto
-
Ma il mio problema principale è che non riesco a confrontarle con ecm. Leggendo un po mi risulta che il file del 51 kw è giusto che sia 448 kb, mentre quello della discussione da te sopra citata è un file di 2 mega! Come faccio a confrontarle? e poi quindi il consiglio è di rifarla da 0? Nel senso che io mi sono basato su altre discussioni ed ho toccato parecchio fuori driver, ma tipo "limitatore coppia #3" non l'ho toccato!
-
Scusa ho guardato la discussione ma gli aumenti sul 90 cavalli non sono diversi? Nel senso il multijet 90 cv non monta una pompa gasolio diversa?(una CP1 H a differenza del 70cv che monta una cp1) Non devo stare piu basso? e gli indirizzi sono diversi giusto? Scusa è ti parlo da principiante quindi potrei dire stupidaggini.
-
Ciao a tutti sono alle prime armi con la rimappa! è più di 2 giorni che bazzico (a tempo pieno) sul forum alla ricerca delle curve del piccolo 1.3 multijet. Premetto che mi sono appena affacciato al mondo della rimappa e sto provando con questa ecu più per esperimento che per altro ma comunque non ho intenzione di arrendermi e vorrei raggiungere un bel risultato. Allego i file ori e mod che ho con tanta fatica provato a fare (e sicuramente sbagliandoli): L'egr l ho gia testato e non dovrebbe dare problemi per tutto il resto che ne pensate? Grazie a tutti in anticipo. FIAT_PANDA_51KW_mod fiat_panda_51kw_ori
-
Ok grazie per le dritte e la disponibilità sto già leggendo sul forum le varie discussioni e sicuramente continuerò a farlo.
-
Visto la tua disponibilità e chiedendoti ancora una volta grazie (e notando che da pc il mi piace è a destra) come faccio a sapere se la modifica è opera del cks o è una modifica inerente? per il 1.3 multijet che ormai sto provando a studiare grazie alle nozioni del forum, per mappare si va a variare anche fuori driver?
-
Ahah scusa non avevo capito grazie mille! il mi piace te l ho messo però era a sinistra Ahah. grazie molte
-
Ah.. Scusate l'ignoranza ma non trovo il tasto per non vedere il checksum. E qual 'è l'indrizzo per l'egr su questa centralina?
-
Scusa ma non ha modificato piu di un bit in questa mod?
-
Voi tralasciando per il 1.3 che era piu una prova che altro per verificare l'uso di un software tipo volta avete metodi o caricate e provate? (ovviamente l'esperienza ha un gran peso in queste cose)
-
grazie mille!
-
Siai infatti sto un po provando ma non sembrano funzionare! In questo caso leggendo un po sul forum il 1.3 multijet sempra che sia soltanto un bit giusto? Questi programmi andando a sfogliare le mappe modificano una decina di bit!!
-
Ciao a tutti sono alle prime armi con la rimappa! sto cercando di imparare e devo dire che sul forum c'è moltissimo materiale di aiuto! Ora ho provato a disattivare un egr su un panda 1.3 multijet. Prima di caricare ho provato a disattivarlo con volta e con professional egr remove ed ho notato che le 2 mappe sono modificate diversamente! (modificate intorno a 0626da entrambe). Com'è possibile? Che differenze ci saranno una volta caricate? Grazie in anticipo vi allego i 2 file modificati e l'ori! fiat_panda_51kw_noegr fiat_panda_noegrvolta fiat_panda_51kw_ori1
-
Ma si che so che è un benzina! Pero essendo nuovo del forum ed avendo paura di dire cagate sto a sentire tutti e l'ho messa giu come domanda! Comunque la discussione sto leggendola ed è molto interessante a prescindere dalla macchina e si per la giulietta mi sa che opterò per una mappa fatta da gente piu esperta di me!
-
ah okok era per capire allora mi leggo la discussione e vedo che riesco a capire ancora grazie!
-
mi hai parlato del jtdm dicendo che è lo stesso motore della macchina in esame cioè il 1750 turbo benzina tbi! ho capito male?
-
Sisi infatti li ho gia contattati via telefono e quando ho i file pensavo di farli fare a loro!!
-
e forse te lo chiedo per ignoranza ma che centrano i 2 motori?
-
Eh si infatti mi sa che mi farò far la mappa da un esperto! Ho gia mappato altre macchine e giocato parecchie ore a capirci qualche cosa e la tua discussione ci ho bazzicato varie volte! Infatti l'idea per questa macchina era capirci il piu possibile farla fare da esperti e poi vedere di capire le strade seguite e magari a poter modificare 2 parametri per far 2 prove per il futuro!! Grazie mille del tuo tempo sei stato utilissimo ed appena ho tempo mi leggo tutta la discussione della nasona
-
Grazie per la risposta! Partiamo dal presupposto che non sono esperto del mestiere perchè fino a 2 mesi fa lavoravo in slave quindi con mappe gia pronte da buttar su ti chiedo: posso aver problemi di fumo rilevanti su questo motore? Insomma devo lavorarci per abbassarli? Turbina ori e frizione ori.. Appunto altra domanda frizione: incrementi detti da te sopra saliresti graduale da in basso o no? non mi può poi slittare?
-
Ciao a tutti chiedo il vostro consiglio su una mappa che devo fare a breve ad un cliente. Premetto che non ho ancora sotto mano la macchina, quindi ovviamente non dispongo di file. La domanda principale è: la macchina monta scarico no catalizzatore, terminale ed aspirazione diretta. Voi come agireste in mappa viste le modifiche della vettura? Il cliente piu che 1000 cv preferirebbe avere una coppia bella piena e possibilmente una riduzione dei consumi (su un motore del genere? non ditemi niente a riguardo grazie ahah). Grazie a tutti per la collaborazione!!
-
Ciao a tutti sono Simone! Sono nuovo del forum, sono un quasi (mi mancano pochi esami) Ingegnere Meccanico ed appassionato del mondo motociclistico/automobilistico. Possiedo un Audi a3, una fiat panda 1.3 multijet ed una vecchia fiat 500 del 1992. Amo le moto ed ho un gsx-r 750 uso pista. Lavoro a tempo perso in un officina meccanica (a differenza del 90 per 100 degli ingegneri mi piace sporcarmi le mani). Spero di trovare sul forum gente con cui discutere ed imparare a vicenda dalle proprie esperienze/conoscenze. Ciao a tutti! A presto Simone
