gugly12
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eccolo qui Untited1.bin
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Salve ragazzi avrei bisogno di una totale per un alfa 145 1.9 jtd con edc 15 quella con 5 connettori qualcuno può aiutarmi?? la centralina è la 0281001936
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Qualcuno del forum sa dove si trova o se c'è uno sblocco da fare in diagnosi ?? Dopo un urto la macchina nn va più in moto!! Grazie ragazzi !!!
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nessuno ??
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Come posso fare a decodificare questa bosch 1.5.5. di una 156 1.8 ts con il kess non mi fa leggere ma solo scrivere, ho visto che su immo decoding generra un file binario anche senza mappa ori ma quando lo provo a scrivere mi da errore il kess non lo carica proprio come fail di scrittura Qualcuno ha avuto gia esperienza in merito ??? Grazie e buone feste a tutti !!!
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Come da titolo ho un Boxer in pratica un ducato che era patente C a causa della portata quindi limitato a 90km/h ora essendo declassato patente B avrei bisogno di togliere il limitatore che sinceramente nn saprei dove si trova qualcuno puo aiutarmi??
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Risolto allineando la sam con MB star
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Descrizione errore p1325 ??
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Il tutto per ottimizzare la funzionalità nn che facendo come dice sergioT nn vada
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posso starci se mi dici che perdi una scintilla ma nn posso perdere uno spruzzo di un iniettore come già premesso io ho un motore già iniezione con 16f e mono900 ma facendo con due iniettori perderesti una spruzzata perché in un giro motore hai 2 scintille e 2 spruzzate si dovrebbe dire alla centralina di prendere in considerazione 180gradi infatti la centralina più azzeccata sarebbe la 16m di derivazione Guzzi come gestione ma a angolo di fasatura di 270 essendo un motore a V e i cilindri lavorano contrapposti
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Non è una questione di scelta è che se sai come lavora un bicilindrico 500 f110 vedrai che cambia tutto e utilizzare una centralina derivata da un 4 cilindri impilica delle problematiche di fasatura Ho detto questo perché un tizio se nn erro di Spoleto è riuscito a modificare la struttura e programmare una 16f da 30 euro allo sfasciacarrozze in una centralina semi programmabile tipo efi per capirci di certo L ha studiata solo per il bicilindrico 500 !!
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la cosa figa sarebbe riuscire a modificare la gestione della centralina Mi spiego meglio riuscire a trovare il modo di programmarla per fargli gestire due bob separate e due iniettori separati e fasando il tutto giustamente partendo da una multipoint
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21 denti prima se questo è il problema ma il problema e che se metti la ruota fonica con la stessa dentatura e sopratutto dove posizioni il sensore di giri
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Perché non usare la fire che è già settata con quell elettronica ?? Io utilizzo quella della punto fire che è in metallo la fori e la monti sui bulloni della centrifuga
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Io ho montato tutto di una 500 900 mono e va una meraviglia anche perché se nn erro anche il fire era 10 gradi se azzecchi la posizione della ruota fonica rispetto al sensore è un orologio
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Non sono sempre compatibili il mio problema è che la mia ha il cambio manuale è quella usata cambio auto
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Io ho un problema con la l alimentazione morsetto 15 r che mi da errore nella centralina air bag e acccende la spia srs sostituita la sam con una che ha stesso sw hw ma codice diverso sparito il problema Ma..... la mia cambio manuale la nuova cambio automatico svariati errori e la macchina nn tira ecco il motivo perche chiedevo se possibile allineare siccome ho l abrites e nn l MB star chiedevo se possibile
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abrites puo aiutare ?? o addirittura se sposto il micro fisicamente
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Salve ragazzi come da titolo ho un problema con una sam anteriore di una c class w203 stesso hw e sw come posso clonarla ??? qualcuno ha avuto esperienze simili
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Ecco le foto non è questione di protocollo non c'è la flash
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Come da titolo ho problemi con la lettura della centralina motore di questo mezzo o meglio sul motore in quanto e un mezzo assemblato un bus monta motore Mercedes Atego mp1 centralina temic 00406595A1 Mercedes 0074467040 il mezzo è 2003 ma il motore è piu vecchio ho provato in seriale con il kess con protocollo 354 ma nn riesco ho visto la possibilita di leggere in boot tramite una procedura che il kess illustra in pratica bisogna leggere la 29f800 perfetto, tiro giu la centralina che nn è per niente simpatico da fare ,la apro e come per magia la memoria nn c'è !!!! Qualcuno sa dirmi qualcosa come posso leggerla ??? O ha avuto occasione di averla tra le mani ???
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Ho ricorretto il cks che avevo sbagliato qualcosa e poi è andata Grazie 1000 ragazzi
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Tky dopo aver scritto la Car nn parte rimessa ori va in moto
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Grazie 1000 Tky provo e ti faccio sapere
