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lsdlsd88

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  1. Probabilmente ti impedisce di crearla se non hai selezionato righe per intero! metti uno screenshot di quando ti capita
  2. Cioè, già che non si piantano abbastanza quando sono in lista, proviamo anche quelle che non ci sono? Vai di bdm. Better safe than sorry dicono. ..
  3. ciao ne ho trovato uno simile e secondo me il tuo è originale. le differenze sono tutte in posti strani che nessun mappatore toccherebbe. usalo solo x confronto NON scriverlo sulla tua ecu. 03G906016DM bdm.rar
  4. ciao ti allego qualche ori che ho trovato. non è la stessa versione identica ma puoi usarli per confronto. non scriverli così come sono sull'auto. nel tuo ci credo bene che non hai errori DTC mi sa che li hanno piallati tutti. kuga.rar
  5. questa versione non la trovo, se vuoi allega il file che hai letto tu che vediamo..
  6. Sono molto simili, entrambi avevano 110hp. In teoria turbo e iniettori leggermente diversi. . Ma l'auto funziona? Hai notato differenze?
  7. lsdlsd88

    Launch control

    puoi avere anche la turbina dello shuttle, ma sarai d'accordo che chiedere 3.4 bar a una ecu col sensore da 3 bar sia un'assurdità? come potrebbe mai raggiungerli e controllarli?
  8. Per me se proprio devi, dovresti trapiantare anche il cablaggio e i sensori vari, a meno che non siano identici..
  9. ciao rimetti ori le 3 mappette 13x1 intorno a 0F50xx che sicuramente non sono quello che pensi siano ^^ il resto ci sono un po' di cose da rivedere, la più importante ti sei dimenticato le mappe conversione NM in IQ (0D8xxx) quindi più di 70mm non inietta
  10. che ci si capisce ancora meno!
  11. ringrazia che ti è andata di lusso, di solito ti mostra LOAD 100% e RPM al posto del rail
  12. ah ok pensavo fosse un file tuo. per il checksum comunque in teoria lo controlla sempre lo strumento..
  13. in ogni caso è meglio se parti dal tuo file e riporti ori le zone modificate secondo me (lasciando stare le zone di checksum prima e dopo le mappe). e poi fai la tua mod ^^
  14. scusa li ho scambiati, ti hanno mandato un file OBD mentre il tuo e anche questo di genlig sono completi quindi ok.
  15. perche' dici che sembra più idoneo? non è la stessa versione del tuo!
  16. ti hanno mandato un file completo mentre il tuo è solo OBD. la versione comunque è la stessa. se vuoi si puo' riportare ori il tuo file partendo da quello, solo nella zona mappe, invece di scrivere il loro...
  17. lsdlsd88

    nofap audi A5 2.7 tdi

    io credo che questo sia un consiglio molto saggio. @Tky fidati che anche in boot se il tool non fa le cose giuste si piantano.
  18. lsdlsd88

    Launch control

    ti sei scordato il turbo a 3.4 bar? XD spero almeno che non l'abbia ancora provata.
  19. vanno abbassate per iniettare di più, tenendo d'occhio il livello di fumosità. è un parametro che varia molto da auto a auto a seconda delle condizioni meccaniche (compressione/valvole/iniettori etc..)
  20. certo che non fuma se le alzi aumenti il limite inferiore per l'AFR quindi inietti MENO gasolio. P.S. le mappe lambda non c'entrano nulla con le sonde lambda, limitano il gasolio in base all'aria aspirata (debimetro).
  21. https://www.ecutuningperformance.com/home/topic/48354-video-tutorial-per-winols/#comment-369709
  22. ti ho risp nel video (ti anticipo che è solo un'ipotesi)
  23. corretto, il valore "puro" del debimetro è in KG/h, poi ti puoi calcolare i mg/ciclo in base a cilindrata, n. cilindri, e RPM.
  24. certo è l'unica comodità dei damos non dover impostare assi e fattori "a mano". si fa con la funzione connect windows, lo spiego nel prossimo video, in teoria entro stasera.
  25. fosse come dici tu tanti cosiddetti mappatori avrebbero chiuso i battenti da anni XD
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