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lsdlsd88

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Tutti i contenuti di lsdlsd88

  1. lsdlsd88

    mappa fiat panda 70cv

    lsdlsd88 ha risposto a giu993 nella discussione Auto diesel

    come file originale hai caricato un file completamente vuoto di 1024kb la mod invece sembra ok da 448kb. come mappa direi non buona. hai fatto incrementi ridicoli su un po' di mappe (ridicoli nel senso troppo bassi, tipo 3-4% sul pedale? come mai solo uno dei 2?), e invece fino al 10-15% sui tempi iniezione (durate), che è l'unica cosa che è meglio non toccare su ste ecu. probabilmente andrà un po' di più e fumerà inutilmente. ti manca qualche limitatore di coppia mi sa.
  2. lsdlsd88
    carica qui entrambi i file e qualcuno ci darà un occhiata... cosa che ti consiglio comunque di fare visto che sei alle prime armi. se ecm non lo fa devi procurarti winols oppure ci sono software che fanno solo quello come "checksum corrector". google is your friend
  3. lsdlsd88
    Ma "usata" PER FARE CHE?
  4. lsdlsd88
    Ti consiglio di leggere bene il regolamento. .
  5. lsdlsd88
    ecco qui non sono certo del CHECKSUM, ho dovuto ricostruirlo da un altro file che non era ori.. Golf 6 140cv 1037399393 03L906022AG 3891 ori maps cs.zip
  6. lsdlsd88

    Egr off BMW 120d 177cv

    lsdlsd88 ha risposto a Ecublack nella discussione Auto diesel

    questa frase è altamente preoccupante! se veramente hai messo in pratica i loro metodi siam messi male..
  7. lsdlsd88
    magari dipende dalla versione sw.. sia della ecu sia del body?
  8. lsdlsd88

    Egr off BMW 120d 177cv

    lsdlsd88 ha risposto a Ecublack nella discussione Auto diesel

    E chiaramente avere qualche screenshot di sto come togliere sto torque monitoring e' impossibile....
  9. lsdlsd88
    eh quello intendo! se non vuoi far veder la mod puoi pure piallare tutta la zona con le mappe modificate......
  10. lsdlsd88
    si è corretto ci sono varie mappe pedale, di solito quelle con i valori più alti, sopratutto ai parziali (pedale al 50%) sono quelle della mod. sport. su alcune auto pensavo cambiasse anche la richiesta turbo ma non trovato riscontri sicuri.. potete gestirle come vi pare, anche scambiarle di posto così da avere quella sport di "default", e premendo passare a quella "normale" (non so nello specifico la vostra auto come si comporta appena accesa, si ricorda se era abilitato?)
  11. lsdlsd88
    posta il tuo file altrimenti non è sicuro sia uguale il sw...
  12. lsdlsd88

    mappa smart 600

    lsdlsd88 ha risposto a michelebir nella discussione Auto benzina

    l'unico consiglio che posso darti è di lasciar perdere. come hai visto nei benzina non si tratta di alzare percentuali qua e là, la cosa è molto più complessa, e soprattutto più rischiosa. rimetti la ori e portala a uno capace se vuoi risultati soddisfacenti. non mi fiderei nemmeno a fare file a distanza! vanno controllate e affinate dal vivo!
  13. lsdlsd88
    Allora non capisco dove e' impostata la velocita a cui limita da stock. nell altro topic dicevi che si fermava a 200
  14. lsdlsd88
    Ok ma quindi con solo lo switch si disattiva e non e' necessario modificare la velocita'?
  15. lsdlsd88
    allora l'id è PFlt_dmNOxEngBas_MAP per come l'ho capita io serve a stimare quanti NOx vengono prodotti durante la rigenerazione del fap, credo per non esagerare..
  16. lsdlsd88
    vabbeh certo che 3 euro li potresti anche spendere XD mi basta il nome completo della mappa!
  17. lsdlsd88
    allora la quantità di NOx dipende principalmente dalla temperatura in camera, quindi soi e egr. secondo me se hai visto tabelle relative a NOx e AFR parlavano di benzina. magari salva le immagini e allegale qui ti allego 2 video che mostrano l'andamento di vari parametri (tra cui i NOx) al variare di SOI e EGR. riguardo alla mappa su edc16, se non metti un nome o un ID non so proprio di quale parli Efecto de la recirculación de gases de escape en la combustión de un motor diesel.mp4 Efecto del avance de inyección en la combustión de un motor diesel.mp4
  18. lsdlsd88

    lancia y 1.3 multijet

    lsdlsd88 ha risposto a patrickmotors nella discussione Auto diesel

    ma non hai il damos?
  19. lsdlsd88
    Meglio metterlo in area download forse. E qui riporta il link https://www.ecutuningperformance.com/home/files/category/17-manuali/
  20. lsdlsd88
    No, che si assomigliano dipende solo dal fatto che di fabbrica girano più o meno a 1 bar di boost, quindi per avere la massima coppia possibile arrivi attorno ai 200 di load (cioè fai entrare nel cilindro il doppio di quello che ci entrerebbe in condizioni standard). Hai mai aperto una me7 di un aspirato?
  21. lsdlsd88
    sì ma ti stai soffermando su un caso particolare e non sul concetto. su un'altra auto potrebbero (esempio assurdo) essere un terzo invece che metà, ma le mappe sarebbero sempre legate una all'altra dalla stessa relazione. mappa inversa significa che a parità di valore su uno dei 2 assi (in questo caso rpm sulla Y), in una mappa ricavi un valore a partire dalla X. nell'altra ricavi la X a partire dal valore. è pieno di esempi simili anche nelle edc15, ad esempio se aprite il solito damos della 147 edc15c7, c'è la mappa che converte coppia (Nm) in IQ, e un'altra che converte IQ in coppia (Nm). c'è la mappa durata iniezione da cui ricavi il tempo necessario a iniettare una certa quantità, e quella inversa dove c'è la quantità a partire dalla durata..
  22. lsdlsd88
    Si ma non è che ha i valori dimezzati... quello del 50% era solo un esempio di un punto specifico.. non è chiara la definizione di mappa inversa?
  23. lsdlsd88

    Winols comparazione mappe

    una discussione ha risposto a lsdlsd88 in Rimappatura

    apparte che la risposta è "dipende". nel senso che normalmente anche le letture parziali hanno la stessa dimensione, semplicemente sono "vuote" nella prima parte. pero' alcuni tool fanno quel che dici te e usano file più piccoli. io in quel caso lo importo sopra ad uno completo (te lo trovi online..) col suo offset (di solito winols te lo propone in automatico). in ogni caso per allinearli fai come ti ho detto e le dimensioni non sono un problema. quel che non capisco è come mai hai problemi con hi/lo. sicuro siano della stessa ecu? puoi allegarli?
  24. lsdlsd88

    Winols comparazione mappe

    una discussione ha risposto a lsdlsd88 in Rimappatura

    eh diciamo che entrambi i file devono avere la stessa organizzazione, di solito si confrontano ecu simili/uguali quindi sono entrambe hi/lo o lo/hi. tu mi sa che hai un file di un tipo e uno di un altro.. i cursori puoi spostarli indipendentemente togliendo la spunta da connect, e poi quando arrivi in una zona simile clicchi "at cursor".
  25. lsdlsd88

    miglioramento mappa

    lsdlsd88 ha risposto a supertm nella discussione Auto benzina

    Il consiglio è scontato: lascia perdere le mappe dei benzina aspirati, c'è poco o nulla da guadagnare e senza strumenti adatti (banco, sonde varie, etc) rischi solo di far danni.
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