lsdlsd88
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esattamente questo intendevo dire. non credo ci sia una regola generale! dipende cosa il tool pensa di riuscire a fare, cosa la ecu gli permette di fare, e come si comporta di conseguenza.
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intendo che ho letto parecchie volte di questo problema con certi tool e mai con altri, tutto qui. ma se tu mi dici che hai provato leggendo e scrivendo da obd per esempio col CMD Flash e te la blocca ti credo.
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hai provato anche con un tool serio?
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Parere mappa Fiat Punto 1.9 jtd 59kw 80cv
lsdlsd88 ha risposto a mickyPin nella discussione Auto diesel
ma i due file non corrispondono, non è possibile che hai fatto la modifica partendo da quell'originale. hai fatto confusione su quali file uploadare. controlla bene posta anche ecu ID della tua car -
help peugeot 407 no fap la macchina fuma nero e nn rende
lsdlsd88 ha risposto a unoturbo88 nella discussione Auto diesel
ripeto, diagnosi real time di questi valori, meglio ancora se salvi tutto in un log vs rpm, capisci subito cosa non torna comunque è dichiarata 0-100 in 11.3, non esattamente un fulmine -
help peugeot 407 no fap la macchina fuma nero e nn rende
lsdlsd88 ha risposto a unoturbo88 nella discussione Auto diesel
e comunque anche se scrivi l'ori l'unico risultato è che avrai avaria per la mancanza del dpf... -
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lsdlsd88 ha risposto a unoturbo88 nella discussione Auto diesel
certo quasi mai puoi scrivere in bdm il file letto in obd. anzi, mi lascia perplesso che riscrivendo quello che hai letto tu sempre in obd poi parta. se hai fatto un backup bdm come prima cosa, scrivi pure l'ori postato qui via obd, secondo me va. -
help peugeot 407 no fap la macchina fuma nero e nn rende
lsdlsd88 ha risposto a unoturbo88 nella discussione Auto diesel
hw è diverso ma sw è uguale, è la tua fidati se fosse di un altra ecu vedresti molte più differenze nel file! -
help peugeot 407 no fap la macchina fuma nero e nn rende
lsdlsd88 ha risposto a unoturbo88 nella discussione Auto diesel
scusa ma il file ori l'hai postato tu stesso. se li confronti vedrai che non c'è alcuna mappa toccata solo un po' di valori che erano per il dpf suppongo. fai una diagnosi fatta bene vedi che valori hai come MAF, MAP, IQ, etc etc -
ma devi alzarlo o abbassarlo?
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per una volta mi tocca esser d'accordo con te... quindi torniamo all'esempio specifico che ha fatto lui?
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non legge da obd?
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scusa ma quello che hai letto dal veicolo com'è fatto?
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File ori fiat doblo 1.6 90cv edc16c39 2014
lsdlsd88 ha risposto a meccano85 nella discussione Auto diesel
non si trova. ma non ce l'hanno in banca dati fgtech? -
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lsdlsd88 ha risposto a unoturbo88 nella discussione Auto diesel
allora 1401 e 1404 hanno a che fare col DPF e probabilmente vanno tolti a mano. gli altri 2 secondo me indicano una perdita in aspirazione. uno dice che entra troppa aria dal maf, e uno che la pressione misurata è troppo bassa. quindi dove finisce quell'aria? ^^ -
volevo solo farti riflettere un attimo a cosa stai facendo fare a quella turbina e cosa faceva da ori. per il resto la 2) è la spiegazione più ovvia.
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ecco appunto, hai visto a quant'è il limitatore turbo su quella mappa?
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Almeno quando abbiamo gli strumenti mi sembra stupido non usarli.. Comunque NO, devi selezionare solo la mappa! I bp possono anche essere da tutt'altra parte!
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stesso problema, la mappa non inizia a 86130 inizia a 8612C. è una 16x16. aiutati guardando le stanghette sulla destra, quando imposti il giusto num. di colonne e la allinei bene vedi che hanno "più senso" poi basta le altre 200 mappe te le crei da solo comunque rinnovo l'invito a copiartele dal damos, ci metti 5 secondi invece di 5 minuti ^^
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eh forse tu sbagli perche' selezioni i BP invece della mappa. a 85FAC c'è l'inizio di uno dei 2 BP, ma per creare la mappa devi selezionare da 85FDC a 8605A. chiaramente con 8 colonne. i BP poi li imposti a mano come ho mostrato nella prima parte del video "Confronto e modifiche".
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Ottimo
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Adeguamento centralina dopo cambio motore
lsdlsd88 ha risposto a alexgolf4 nella discussione Rimappatura
senza una diagnosi è impossibile aiutarti... prenditi un cavo vagcom che quelli per auto così vecchie te li tirano dietro al prezzo di una pizza. l'errore dice che hai troppa pressione sul turbo, puo' essere l'attuatore che non lavora bene, o puo' darsi vada abbassata la mappa di controllo perche' come dicevo è leggermente diverso. mi pare strano perche' confrontando 2 mappe originali per questi 2 motori cambia veramente poco. se dovessi chiedertelo, no, non è immediato montare il suo software perche' hanno codici hardware diversi. volendo potresti cercarti una ecu per AVF che online sta sui 50-60 euro e scodificarla etc etc, ma secondo me non ne vale la pena. -
Adeguamento centralina dopo cambio motore
lsdlsd88 ha risposto a alexgolf4 nella discussione Rimappatura
comincia facendo un bel log con vcds dei vari parametri importanti, pressione turbo, IQ, MAF, e poi vedi se c'è qualcosa che non va come deve.. se va in recovery ti darà pure qualche DTC?? -
Ma infatti lui non sa nulla. Verifica solo che la selezione sia coerente col numero di colonne impostato in quel momento
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Cosa intendi con "copiato bit per bit"?
