chiptuning.cro

Ma certo che lo fa' il titanium con il driver giusto sulle EDC15 VAG, ma io l'ho solo avertito, se usa il programa per modifica che' non correge il checksum, che' il gallo su queste non lo fa' in automatico... magari mi sono espresso male io ...forse hai raggione... aparte che' sulle VAG EDC16 titanium non fa il checksum anche con i driver ma lo fa' interfacia in automatico pero' io di sollito per sicurezza mia, lo faccio prima manuale e poi la scrivo...

Tu puoi fare solo i dati ECU e non la lettura. La lettura non la puoi fare su queste ecu perche devi aprirla per farla, pero' nenache non ti serve, perche' hai il ori che' io ti ho mandato. Per scrittura devi mettere la centralina in bootmode perche se' no, non la scrivi. Lo fai con la centralina in macchina e sull conettore della ECU devi trovare il pin 10 in qualle metti un ago un po' piu' grande saldato su un filo eletrico e lo attachi a 12V della batteria (pratichamante cosi la ECU la metti in boot) e cosi in bootmode riesci a scriverla. Se non e' in bootmode non la scriverai mai. Tieni il ago con filo su 12V della batteria fino a fine scritura della centralina. Atento che il file che ti ho mandato e scodificato (.bin) e prima di scriverlo in ecu, dopo averlo modificato, devi codificarlo (.bcb) per scriverlo. Saluti!

Se la leggi con 1260 anche la scrivi, pero' attento di fare il checksum dela mod prima di scrivere perche' il gallo non lo fa'... Saluti!

Hai scritto bene "non dovresti avere problemi" pero'... Se hai il gallo v53 scrivilo con quello che' e' piu' sicuro e se no, il giusto consiglio ti ha datto maxsek, vai in BDM, pero' attento quando apri la centralina perche' potresti rompere qualcosa... sto un po scerzando ma e' la verita perche in questo campo e tutto possibile...se succede, basta uscirne fuori al piu' presto e con meno spesse possibili... Saluti!

Dal checksum vedo che il ori e' di 1Mb e dovrebbe essere EDC16C31. MPPS sempre legge sia EDC16C31 che' EDC16C35 il file da 1Mb perche' praticamente quello da 2Mb non lo legge intero. Adesso pero' se vai a scrivere un file che' da originale e di 2Mb con MPPS hai 99% di probabilita che' blocchi la ECU, invece se scrivi un file che' da originale e da 1Mb dovrebe essere tutto OK. Io avevo fatto tempo fa' una 530d E60 218Cv EDC16C31 che' ha ori da 1Mb senza problemi con MPPS V12 Attento che' devi attacare un caricabaterie per avere 14V. Per andre sull sicuro, e se non vuoi rischiare, e' meglio farla con gallo v.2 che' anche legge i file interi su quelle che' hanno 2Mb e le scrive senza problemi... Saluti!

ecco ti il tuo ori ALFA 156 1.8 TS M 1.5.5. 947_390.ori.zip attento che' dopo averlo modificato, devi codificarlo in BCB e poi scriverlo... Saluti!

no, bdm e solo per EDC16, quello sulle fotto e' il bootpin per il tool di byteshooter Io non ho fatto sta car, e percio' non so' se devi disaldare, o si puo fare in boot con gallo peresempio. Vedendo il tuo post mi sono ricordato che' avevo delle foto della sagem 2000 nella vecchia cartella di bytshooter e te le ho mandato... Piu' di cosi non ti posso aiutare... Saluti!

il file ori e' : HW:0281012145 SW:1037507421 pero', per sfortuna io non lo ho...

eccolo... HYUNDAI GETZ 1.5 CRDI 82CV 0281011260 1037367992.ori.zip Saluti!

ecco a te...

Volta per Dpf off sulle EDC16 gruppo VW funziona... Saluti!

prova cosi...

I dati ecu dovresti leggere senza bootpin se il gallo e' ok (K-line). Il bootpin (pin 10 su +12v) serve solo per scritura. Per leggerla non la leggi ne in obd ne con bootpin. Se riesci a leggere dati ECU devi trovare l' ori per dopo poterlo mapare e scrivere pero' stai atento all codifica BCB>BIN e viceversa. Saluti!

Grazie JoyHF ! Questo sarebbe il file da correggere, pero' non ho nemeno l'ori di questo, e non e' quello postato sora, quello e' di un'altra Lancia. Grazie in anticipo! LANCIA_2.0_8V.zip

eccolo... Saluti! VW GOLF PLUS 1.9 105CV EDC16U1 0281012220 1037374183 03G906016R.ori.zip

Questo e' un ori ed e' a posto, ma ho sentito in giro che' non serve fare il checksum perche' lo fa il programatore eprom... Provo e poi vedo... Grazie lo stesso! Saluti!

eccolo... 8V-WH4E.03-080-F6.BIN.zip

upps! ho sbagliato, dovevo postare su files benzina... scusate...

Qualcuno e' in grado di correggere il checksum su Delta HF turbo 8V o Delta HF Integrale 16V ? Eprom e' 27C128DIL. Grazie in anticipo per le risposte !

Ho letto una Mercedes DCM 3.5 con CMD ORI via OBD, pero' ho sentito dire "in giro", che' dopo averla letta, non bisogna dargli piu contatto o accendere la macchina, perche dopo con il MOD scrito potrei avere problemi. Ma e vero o e' una bufala ? Grazie in anticipo ! Saluti!

Eccolo: HW:0281010342 SW:1037354631 Saluti ! FIAT MAREA 1.9 JTD 110CV 0281010342 1037354631.ori.zip

Eccoti un aiutino! Ti ho fatto il HOT START OK e EGR OFF, pero' sul tuo file originale... Saluti ! 03G906016CB HOT START OK+EGR OFF.zip

Non mi riccordo bene, fatta tanto tempo fa' ancora per eliminazione DPF o con MPPS v12 o vecchio Gallo 1260... lettura 40 min... come di solito... Saluti !

Prova con il MPPS Opzioni lettura -> Completo (K-Line only) Gallo 1260 ti legge file da 256Kb. Saluti!

Questa e' della Spider che' ho letto in seriale... Saluti! ALFA SPIDER 2.4 JTDM EDC16C39 417_938 ORI.bin.zip