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chiptuning.cro

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  • Giorni Vinti

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Tutti i contenuti di chiptuning.cro

  1. prova questo, pero' non so' con cosa e statto letto... SEAT LEON 2.0TDI 140hp 0281011730 1037376002 03G906016AJ .zip
  2. Non lo ho trovato ancora e questo c'e' l'ho... Si lo so, provato su una che' ho fatto due anni fa'... poi' dopo con le altre non ho avuto piu' problemi...
  3. eccovi... letti con gallo... BMW 320D 136CV E46.zip
  4. eccolo... AUDI A3 2.0 TDI 140CV EDC16U1 364_508.zip
  5. EDC16C39 in linea CAN, Mpps non la fa', dovrebe farla Kessclone v4.2 o Magpro2...
  6. eccolo... S337_820.zip
  7. io ho questo ORI... Stilo 1.9JTD 115HP 0281011396_1037367473 .zip
  8. io ho solo questo: Opel ME 1.5.5.pdf M155info.pdf
  9. chiptuning.cro

    File Ori Zafira 1.9

    non ho, ho solo lista v.4.2...
  10. chiptuning.cro

    File Ori Zafira 1.9

    letta con piasini serial suite !!! lol
  11. chiptuning.cro

    Fiat Panda

  12. ecco se a qualcuno serve il pinout anche se il thread e vecchio... Hyundai Terracan DDCR Delphi Pinout.pdf
  13. chiptuning.cro

    File Ori Zafira 1.9

    eccolo... OPEL ZAFIRA 1.9 CDTI 120CV EDC16C9 0281012549 A50359.zip
  14. Mi sembra che' legge anche la flash M58BW016, pero' sentito' dire che le tabelle sono nell micro che' e' un MPC561/562 e il BDM 1255 non lo riconosce. Coreggetemi se sbaglio... Eh, si! Poi qualcuno a provato a leggere file intero e poi' provatto ad estrare singoli files ?
  15. Chi vince ? Il cloneus vulgaris v.1255 CMD o la Renault-Bosch? si fa' sta EDC16CP33, o pure no ???
  16. chiptuning.cro

    Bmw 754-967

    Ecm non lo apre, Titanium si... e' una EDC16C35 e nelle info del tuo file scrive EDC16C31. prova a leggerlo come EDC16C35
  17. questo e' un lim. di coppia (sollo il primo, fatto su questa mapa ori) su una Golf V, che' quella volta aveva pochi chilometri ( intorno 10.000), fatto piu' di 3 anni fa', che' ancora viaggia senza cambio della frizzione e senza alcun problema... GOLF5XX lim coppia 1.zip
  18. 100 punti che' corrispondono alla pressione da 0.10 a 0.25 bar che non fanno quasi nessuna differenza... io il turbo nenche' lo tocco prima di 50% di load e 1500 giri...
  19. anche' questa va bene, anche se logica totalmente diversa... l' EGR pero' non e chiusa...
  20. la tua logica e' piu' "lineare" e la sua e' "dove pensi che puoi', dai un po' di piu' in percentuale" secondo me, vanno bene entrambi, anche se io la turbo la faccio in modo diverso...
  21. adesso ho ricontrolato l'egr... hai sbagliato di un bit, devi metere il comincio un bit prima (verso sinistra) e anche un bit finale (verso sinistra) ... la prima parte (panettone) e OK...
  22. Secondo me, non male... EGR chiusa bene... altro Ok... alzza un po lim. pessione pero'... per'l altro la puoi caricare senza problemi e provare...mapa normale...
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