mario46ad
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Ho risolto, rimettendo la n75 il motore accelera
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Buonasera ragazzi sto swappando un 1.9 130 cv PD codice motore AWX ecu edc15p+ su un golf 3 ex 90 cv , ho creato un cablaggio semplificato e scodificato la ecu e messo in moto il motore, ma purtroppo mi rimane in recovery e non mi supera i 3500 rpm, dalla ecu ho eliminato egr, maf, valvola n75, tva, vari dtc, ho provato a fare anche lo switch da iqxmaf a iqxmap ma sempre recovery ho. Qualcuno potrebbe aiutarmi nel mio progetto? Allego file ori e mod flash (1) Mod.bin
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Nessuno riesce a darmi una mano? 😔
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Hai ragione perdonami allego ori lettura (1)
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Buongiorno ragazzi qualcuno potrebbe darmi una mano con immo off totale sulla mia alfa 147 115 cv edc15c7? Ho già dissaldato e2p e letto la flash 29f400 ho provato qualche soluzione tramite software ma l auto non parte e non riesco ad entrare nemmeno in diagnosi, entro in diagnosi solo con e2p dissaldata. Grazie a chi riuscirà ad aiutarmi
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scusami tanto, ma non ho visto il blocco maiuscolo attivo, posso spostare la discussione
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Buongiorno ragazzi cerco urgente file di backup per questa ecu HW: MJ8F3HW1FL SW: 304AC310 VIN: Ver.SW: 0010 Ricambio: 55266287 Motore: Ver.HW: 00 SW agg.: Impianto:
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Salve cerco un moates ostrich 2.0 da acquistare se qualcuno nel forum c'è l ha da vendere mi contatti
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Ciao ragazzi dove posso acquistare l ostrich? C'è qualcuno di voi che ne vende qualcuno?
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Salve ragazzi ho appena acquistato una Fiat coupe turbo 16 v 190 cv. Sarei molto interessato al fatto di iniziare a rimappare un po' la centralina, ma premetto che è la mia prima auto a benzina sulla quale lavoro (generalmente mappa solo motori diesel) Potreste darmi qualche dritta su come leggere e scrivere la ecu? Di quale hardware avrei bisogno? E di quale software? Grazie in anticipo
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Si la faccio direttamente in boot tricore. Grazie @gtinero Per esclusione fap ads remover sembrerebbe funzionare, ho gia testato su un altra edc17. Per egr off sono sempre quelle due montagnette tipo edc16 o sbaglio?
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Buonasera ragazzi ho appena letto un file ori di una opel insignia 2.0 cdti 160 cv da obd con kess v2 versione 5.017.. Ora mi sorge un dubbio, dovrei effettuare un defap e riscrivere il file mod, ma essendo una edc17 tricore non vorrei incorrere in spiacevoli blocchi Voi che mi consigliate? Posso procedere tranquillamente da obd o devo effettuare tutto a centralina aperta? Premetto che il protocollo del mio kess prevede sia lettura che scrittura da obd.
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Ho provato ad ingrassare ma fuma come una ciminiera...
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Intendi accorciare l attuatore della westgate?
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Ho già provato a ricopiare la gestione della 156 2.4 che monta la gt2256v ma nulla.. Fino a 2000 rpm non sale oltre un bar di pressione .. La depressione non l ho misurata
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Sono un serie di limitatori che intervengono in determinati momenti che non fanno seguire alla ecu la mappa impostata dalla vnt..
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Girando sul web ragazzi ho trovato l esistenza dei pid che controllano Il turbo.. Ne avete mai sentito parlare? Ho letto che qualcuno li porta a "zero" ma per zero non so se intende il valore minimo. Ora ho identificato i pid sulla mia mappa.. Ma non sò come moddarli.. @Tky tu che dici?? Ne hai mai sentito parlare?
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Ho moddato tutte le mappe della vgt.. Forse sulle edc16c39 può essere a battuta al 75% ma vi assicuro che sulle edc15 portando la vgt al 90% la differenza è abissale
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Su una 147 115cv con la stessa turbina portando la chiusura della vgt al 90% l auto ha zero turbo lag.. Sembra che abbia ancora la 1749 pero la 115 cv è un edc 15 e sò qual'è il limitatore per andare oltre il 75% sulle edc 16c39 da diagnosi sempre al 75 sta
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Siccome ho quella gt2256v che è un po pigra sotto volevo provare a chiudere di piu la vgt in modo da far prendere giri prima al compressore in modo da renderla più pronta sotto i 2000 rpm
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Salve ragazzi avrei una domanda da porre agli esperti del forum in merito alla chiusura della geometria variabile su un edc16c39.. Da mappa arriva al 75% e anche se provo ad impostare ad esempio l'80% ai bassi regimi in diagnosi leggo sempre 75%.. Mi viene da pensare che ci sia qualche limitatore. Voi che dite?
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prima mappa grande punto 1900 130cv edc16c39
mario46ad ha risposto a mario46ad nella discussione Principianti
Prof tky oggi non ho avuto l auto... Appena Cè l'ho disponibile testo e faccio log e finiamo sta mappetta -
prima mappa grande punto 1900 130cv edc16c39
mario46ad ha risposto a mario46ad nella discussione Principianti
Tempi mod.. Va bene prof. Mi impegnerò a svolgere i compiti a casa -
prima mappa grande punto 1900 130cv edc16c39
mario46ad ha risposto a mario46ad nella discussione Principianti
Allora Tky hai ragione scusami... Comunque ho provato la tua mod e l auto fuma parecchio.. Poi ho rimesso ori i tempi e lasciato mod pressione rail e il pedale e va già meglio fuma solo sotto i 2000 rpm ma in compenso è più reattiva ultimo step (12) gtxxxxv log step 12.csv -
prima mappa grande punto 1900 130cv edc16c39
mario46ad ha risposto a mario46ad nella discussione Principianti
Tky sto guardando la mappa ma BP moddati non ne vedo
