credo che tale rev è dovuto soprattutto alle grandi quantità di gasolio iniettato, pressioni alte, turbo maggiorato ecc ecc.. il tutto correlato insieme ad uno scarico diretto in acciaio e booom
ho questi indirizzi in base alla versione
da 001boc a 002596 una mappa iniezione arricchimento inj qnty 45*30
da 00261e a 002eb8 iniezione mappa base inj qnty 38*29
da 00355e a 0036cd una mappa anticipo 23*16
@joker01 non puoi capire come ragiona sta ecu, se non hai la macchina sotto mano... Non ne uscirai vivo così, specialmente se é la prima "benza".... ora puoi iniziare a fare i primi test, i primi log! (prepara litri e litri di benzina)
la farfalla va a chiudere perché va dietro a dei limitatori in base a l'aria aspirata, coppia e turbo..... è tutta una conseguenza. riguardo la seconda mappa da te indicata, equivale alla % di apertura rispetto alla % pedale. quindi devi allineare di pari passo le percentuali nella mappa per avere una risposta rapida della farfalla.
ho trovato questo file nel mio database.. non ricordo bene se è testato a dovere. sicuramente qualcosa di buono c'è e spero che può esserti di aiuto!
107 mini cooper M16_25D2.mod
no non è che si chiude tutta, diciamo che invece di essere spalancata al 100% dell'apertura tenta a chiudersi fino al 70% nel salire di giri fino al limitatore
Mi spiace @lupotto ma con quelle dimensioni non posso aiutarti per il momento, se non vado errato quella ecu monta una 29fxxx e la dimensione esatta è da 512kb.. posta l'id se vuoi e vediamo di cosa parliamo