Daniele89

Spero di si visto che nella mia ce qualche problema

Mi hai messo una pulce nelle orecchie per quanto riguarda la questione del ck prima delle mappe pedale io per correggerlo le ho messe a confronto e ho riportato original value per Eliminare la correzione. Per esercitarmi provo a fare gli anticipi di psim per vedere se ho capito

Ok tky domani dovrebbe arrivare elm così possiamo fare un log ti chiedo solo appena hai 2 minuti se prima di caricarla mi dai un ultimo sguardo grazie mille di tutto

Tutta la tabella intera come ho fatto io? Il mio procedimento e giusto? Se gli anticipi li lascio ori per provarla posso o no mod i bp e mettendo per gli 85 il valore dei 70?

Avevo già corretto l errore tky avevo ssbagliato scrivendo

Allora questa è la mappa ori il -4 non lo ho proprio capito cmq ho spostato nell asse z il valore 70 al posto di 60 e ho aggiunto 85 e in allegato ci sono i calcoli

@Tky sono dal cellulare e mi viene male adesso dovrei riuscire più tardi

@Tky buonasera mi fumano le orecchie

Il maf legge mg non mm3 @psim cmq da quanto ho capito nella lambda per iniziare mettere a 1 da metà mappa in poi, poi se ci sono problemi di fumo o altro si va a regolare

@Tky io non so mettere le formule su exel quindi faccio tutto a mano se ci sono errori e anche per quello

ciao @Tky allora ho fatto i calcoli che hai fatto tu nel tuo post, nella tuoi calcoli li ho rifatti e mi vengono, ho continuato a leggere il post e hai messo la tua tua mappa con la modifica degli anticipi, vado a vederla e all'interno non ci sono i valori che avevi sul foglio excel. ora ho mi sono perso qualche calcolo oppure sbaglio nella conversione nella mappa(io sto usando per le soi 0.0123 come fattore conv). io ora ti ho postato il calcolo nella mia mod :ho solo spostato i 70 togliendo 60 e ho aggiunto 85 nel bk e calcolato i tempi, ho usato questa formula per il fattore che ho chiamato y gmot/60/10^6*360=y y*t inj= gradi anticipo per i tempi sono andato in prex rail e quelli che mi mancavano me li ho calcolati es: per la riga degli 85mm3 a 4500g/min ho una prex rail di 1650bar vado in mappa tempi e trovo 1600bar che i tempi sono 1065. per arrivare a capire a 1650 quanto tempo rimane aperto l'iniettore ho sottratto il 5% da 1065us e mi da come risultato 1011us lo moltiplicato per y=27,2° inferiore all'ori di 70 ??????? dimmi cosa sbaglio perche da te viene qualcosa di semplice e qua no helppppp step 13 tempi calcolati

Vai tranquillo tky Stavo.iniziando a progettare ma sono dal Tel appena posso posto l unica cosa che mette perplessità e quel valore negativo

Ciao @Tky allora stavo guardando la mia mappa anticipi e non ho ben chiare alcune cose ora la prima e sapere se indica i gradi di apertura prima del pms quindi esso sarebbe lo "zero" e secondo quei gradi in negativo

Multiecu non e solo fiat?

@Tky che programma/can posso usare per i log non solo per fiat ma.un Po ge.erico

@psim ci dobbiamo preparare per i tempi inj cmq io ho il delphi o il wow oltre clip ufficiale renault, avendo un officina quali tra questi e meglio per log? Parlo in generale.ho visto una bella discussione che aimè non avevo visto e sto iniziando a studiare

Scusate ragazzi volevo chiedere se avevo fatto giusto con i fattori So i =gradi con precisione 1 x mm3iq e y rpm

Ducato Letta e scritta con katag

Io ho fatto solo eeprom sta ancora circolando anche perché fa consegne per ospedali

salve ragazzi vorrei chiedere un parere su questa egr off se ho fatto tutto bene ho uttilizzato un sw perchè questa centralina e nuova alle mie conoscenze egr off megane Renault Megane II 1.9DCI 120HP 0281011776 369894.zip

io ho uttilizzato questo scod ducato

Se vuoi ti posto il file

Io l ho fatta la scod tot rimane la spia accesa ma la macchina parte tranquilla (,sta sempre girando) se vuoi ti posto il file

Sembra facile cmq purtroppo oggi non so se riesco a vedere qualk perché ho un impegno domani provo almeno a tradurre la mappa ori per vedere le indicazioni quasi sicuramente il bp e da portare a 85 perché non arriva al nostro obbiettivo però ho letto nelle tuoi vari topic che non e u ma cosa semplice, diciamo che ha dato mattana anche a te