tonynet5
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si uso sempre i driver per capire cosa si va a modificare. e sopratutto parto sempre da file originali ... altrimenti si fanno casini ... comunque ho aperto una discussione in merito alla mia prima mappa
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salve a tutti, e da qualche giorno che ho imparato ad usare egregiamente ecm titanium,e come tutti quelli che imparano, cercano poi di mettere in pratica per imparare mi riferisco al solo uso del software, non a mappare. sto modificando il mio primo file,e vorrei chiedere il parere di qualche esperto, ho preso spunto da una mappa elaborata qua tecnicamente ho preso come riferimenti tutti gli incrementi in 2d di una golf 5 1.9 tdi 105 cv edc 16 e li sto riportando su di una golf 5 2.0 tdi 140 cv sempre edc 16 cosa ne pensate ????? ho modificato solo la prima parte Golf 5 cc 2000 140cv motore bkd SW1037381019 Upg.Sw03g906021kk 9183 originale golf 5 2.0 bkd mod
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si grosso modo credo di aver capito come funziona ritornando al discorso che mi facevi prima che prendevi spunto da file gia' lavorati da professionisti io ho preso la mappa di una golf 5 1,9 105 hp elaborata non da me e sto apportando le stesse modifiche alla mappa sempre di una golf 5 2,0 140 cv le curve sono molto simili ed ho pensato che si potrebbe provare tu cosa ne pensi ????
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il kess fa tutto lui.. gia testato il discorso checksum l'ho imparato ma ti ringrazio comunque delle info preziose
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si grosso modo credo di aver capito come funziona ritornando al discorso che mi facevi prima che prendevi spunto da file gia' lavorati da professionisti io ho preso la mappa di una golf 5 1,9 105 hp elaborata non da me e sto apportando le stesse modifiche alla mappa sempre di una golf 5 2,0 140 cv le curve sono molto simili ed ho pensato che si potrebbe provare tu cosa ne pensi ????
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perdona la domanda,sicuramente stupida... Ma quando si va a modificare in 2D ovviamente si modificano in automatico indirizzi e bit giusto ???
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perdonami mentre davo un'occhiata agli appunti notavo che parlano solo dei bit fap off,e no dell'intasamento xche ??? per fare fap off e' necessario agire sull'intasamento si oppure no ??? sono un po' confuso
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Grande!!! hai fatto egr al volo! .. grazie!!! gia conscevi le curve ??? oppure hai adottato il metodo winols/ecm ??? io sono riuscito ad aprire qualche file,pero non ho capito come caricare un eventuale damos.
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posseggo anche gia' winols,pero come dicevi tu sembra piu complicato,pero guardando qualche video in rete e molto piu completoe credo di aver capito anche che i damos sono fondamentali per gli indirizzi, correggimi se sbaglio,anche perche' ti dice su che componente agire, ed il parametro da inserire, correggimi se sbaglio... allego la foto come consigliavi tu di leggere la mappa o almeno cosi ho capito
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grazie mille paoletto mi mancano proprio le basi d'uso... gia' cosi come mi ai consigliato di impostare tu la visualizzaione e' un'altra cosa.. è tutto piu chiaro credo di essere piu che sicuro di avere trovato la differenza,in 2d non e' stato molto difficile... con esadecimale non saprei come continuare, e vedere la differenza
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si
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ecco uno screen
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ho visto qualche differenza, ma credo di aver sbagliato qualcosa.. ti ripeto sono alle primissime armi ...
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si certo ci sto provando..., anche se era l'una di notte avrei acceso il pc, anche perchè sei il primo che incomincia a darmi indicazioni dettagliate e ne approfitto
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Grande!!! ora provo
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Stavo cercando di confrontare le differenze dei 2 file... ovvero ci ho provato... ma non sono riuscito a vedere le differenze ,ho caricato con Ecm titanium il file ori,il file passato da mtx ovviamente ho selezionato il driver esatto dell’originale ma ecm non mi dava le spunte sui quadratini Perché se ho capito bene dovrebbero comparirmi.. sicuramente non so usare bene il software ma sono pronto ad impararlo,se qualche buona anima come anche la tua mi dia indicazioni
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ciao paoletto, ho usato mtx free non sapevo ci fosse la guida,se mi dici che effettivamente non e'stato rimosso completamente, provvedo a leggere la guida intanto grazie
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perdonatemi non riesco a modificare l'oggetto della discussione ho schiacciato invio per sbaglio chiedo cortesemente a qualche amministratore di sistemare, se puo' no fap edc 16c39 euro 4
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buonasera a tutti, c'è qualcuno che mi puo' fare la cortesia di controllare questa mappa e dirmi se effettivamente il fap è rimosso oppure no allego originale e defappato croma hw0281012961 sw1037502681 ricambio 51868768 ori no fap croma hw0281012961 sw1037502681 ricambio 51868768 .mtx
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ah ok cambia solo il bit intasamento dunque. mentre quello allestimento,è uguale sia x €4 che per €5 giusto ? in teoria se la croma è la stessa classe di inquinamento della 159, le modifiche da apportare alla mappa sono le stesse giusto ?
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perdona la mia poca esperienza,ma ho tanta vogla di imparare ho una mappa per una croma sempre bosch edc16c39 per eliminare il fap devo sempre modificare il bit allestimento ed anche intasamento giusto ???
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Grazie Mille scican 25,sei stato gentilissimo ma era mia curiosità incominciare ad interagire con le mappe sempre sotto correzione di quelli più esperti!! comuque non basta ringraziarti
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grazie mille per avermi risposto ragazzi. sono alle prime abbiate pazienza, infatti ho solo portato il bit 01 a 00 e come giustamente diceva tky ho solo disattivato l'allestimento. posso sapere come faccio ad interagire anche sull'intasamento ???
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salve a tutti, chiedo l'aiuto a voi esperti. Volevo sapere se ero riuscito a rimuovere correttamente il fap da questa mappa ringrazio tutti anticipatamente dpf 159 88KW 8V HW 0281012143 SW 1037379445%09 RICAMBIO 55207176 no dpf manuale
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ah perfetto, non avevo capito,. provo e ti faccio sapere grazieee ancora
