alexgolf4

dove posso prenderlo il cavo? cosa mi consigli? l'attuatore è quel bulbo di ferro dove arriva il tubicino? come faccio a capire se funziona? tu dici di lasciare così la centralina?

Io non sono attrezzato per la diagnosi però mio cugino che ha effettuato il lavoro ha trovato un errore con codice P1557 pressure control positive deviation

Buongiorno a tutti, sono Alessandro della provincia di chieti. Sono un semplice possessore di una Golf 4 del 99' che al momento sta passando periodi di salute cagionevole dato che ho rotto il motore! Il forum mi sembra popolato di esperti! Spero possiate aiutarmi a trovare la strada per riportare la mia Golfina in salute!

ok, perdonatemi... provvedo!

Grazie per la risposta, quello che noto è che la turbina fischia molto la macchina va in recovery sotto sforzo tipo di terza verso gli 80km/h oppure di quarta sui 110km/h pensavo ad un adeguamento della gestione del motore dato che non sono proprio identici... quindi che so magari cambiano delle soglie o dei valori di combustione aria/gasolio... non so se le valvole sono uguali tra ahf e asv tipo la n75, n18 e n239 durante il montaggio del motore nuovo è stata tappata l'egr

Salve a tutti, da poco ho sostituito il motore alla mia golf 4 110 tdi 1.9 del 99' Il motore originale su è rotto ed era un AHF ora ho montato un ASV Va fatto u adeguamento della centralina per la gestione del motore? Se si in che consiste? Grazie!