Dany88

quella guida non ti serve a nulla,che auto hai?cilindrata?kw?

Già predetto....

Il problema è questo fresa!tempi alti e pressione rail eccessiva....

Non è mia intenzione fare flame,per una mia opinione sono stato aggredito,ho risposto con educazione come quando ho chiesto la logica di quella mappa che ti è stata postata da testare. Se vogliamo essere pignoli,il fatto di aiutarsi non è fare file a casaccio da fare testare,si cerca di capire dove stanno gli errori e ci si da una mano. Chi sa fare bene questo lavoro,ti garantisco che non va in giro x forum a regalare mappe....fidati. Qui sul forum e pieno zeppo di info su edc16c39,veramente complete,e anche tu caro fresa se sfogliassi il forum,studi i post su questa ecu e prendi come esempio la "mappa" postata da ecuofflimits,vedrai anche tu che di logica ce poco e niente. Con questo se hai dubbi sulla TUA mappa postala che vediamo di metterti sulla buona strada.

Hahahahahahahaha

LANCIA_Y_1.3_MJET_90CV_HW_MJD6F3HW03T_SW_3455Y191__.FLS dovrebbe essere questo!

hai id o numero sw?

ecco a te golf 7 1.6 105CV.rar

la macchina sta girando con questa mappa?

ciao,dovresti postare anche l'ori per confronto!

Caro @ecuofflimits,questo è un forum,dove e' permesso confrontarsi e dare opinioni,vedendo la tua mappa ho dato la mia opinione,questo non vuol dire che sia giusta ma neanche sbagliata esattamente come la tua mappa. Posso continuare col dire,senza nulla togliere a @Fresa,che un parere in piu non fa mai male. Invece di scrivere "prima che inizio a offendere veramente"così da lasciare intuire che tu non sappia spiegarci la tua logica di modifica con conseguente rabbia nei confronti di chi,in questo caso io,ha espresso il suo parere trovando sempre secondo me,degli errori. Detto questo,attendo una tua spiegazione (da maestro tu e allievo io) sulle cose sollecitate. Attendo anche responso da parte di fresa,visto che se va da dio come dovrebbe non vedo l'ora di inserirla nel mio database! Pace e amore.

mappa pedale con incrementi sotto i 1000rpm e senza logica e dal 20% di carico(probabilmente slittera la frizione) egr ancora attiva lim coppia non coerente con la richiesta lambda in % fissa iq in % fissa anticipi in % fissa tempi troppo alti,quindi fumo,e non è detto che non svuoti il rail e quindi che dia recovery pressione turbo e vgt logica? rail 5% recovery assicurata.... i test non credo sia corretto farle sulle macchine altrui....

Senza parole proprio....

Ma hai uno slave?!

Giri il quadro e lo spegni solo quando completa la scrittura

Lascia quadro sempre on e scrivi l'ori,se hai la funzione recovery usa quella!

Anche io ho x17 e mai problemi!e soprattutto solo obd,con galletto non ce schema,e ktag non ha in lista quei numeri!

Ok ma non capisco come può essere che si sia bloccata!devi contattare la tua assistenza,hai provato la funzione recovery?

Si,non si capisce nulla!

ciao,mod insensata!non credo tu senta delle differenze, il rail e sparato alle stelle,ma per fortuna hai lasciato i limitatori originali!

solo obd x quella ecu, @rondella devi fare recovery con il tool che ha fatto lettura virtuale,e sperare che la recuperi!

Controllo!per aiuti sono sempre a disposizione!

@rondella Ma tu hai fatto lettura virtuale con flashpro e poi hai scritto con galletto?

Buongiorno a tutti!cercavo qualcuno che lavora con cdm e poteva decriptare un file! Grazie a tutti!

Ciao,di che anno è l'auto?