ciao,ne ho aperta una 2 giorni fa di una mini countryman,dalla parte del coperchio(dove vedi le viti),con il pettine verso l'alto la apri da destra(incomincia con l'angolo in alto a dx),ovviamente non fare entrare il cacciavite all'interno!
Prova e vedi cosa succede!dopo che riporti il blocco sul file devi allineare,in basso dove ci sono le barre di scorrimento a destra trovi 2 lucchetti,blocchi uno dei 2 e scorri per allineare con l'altra!
allora facciamo cosi che e piu veloce,ti allego file ori e mod di una gp 90 cv,e diversa dalla tua ma le mappe sono ugali,guardala in 2d cosi vedi le mod fuori driver!
gp mappa studio.zip
Strano!con il primo che ti ho fatto hai provato a fare allineamenti con diagnosi?perché la eprom che hai postato io i km vedo quelli che hai detto di avere!
ci sono un sacco di mappe fuori driver su questa ecu,e soprattutto devi correggere la mappa del buco ai bassi!ora controllo e ti posto qualche indirizzo,poi come ha detto @joker93 si trova di tutto sul forum su marelli!
beh a motore spento credo sia normale,obbiettivo sarebbe quello che il motore ha bisogno\chiede,il reale e quello che effettivamente sviluppa,ma se tu non lo controlli a motore acceso dubito siano corretti!