nino147

a parte le curve che ti indica ecm hai individuato per caso l'egr e le mappe di gasolio principale....

in effetti non mi srive nemmeno l'originale ma non capisco il problema dove sia.....

devo dire la verità avevo postato anche io un golf 140cv ma la centralina di softwareè diverso ho allineato le curve gasolio che secondo me sono fatte con un criterio e impegno di tempo maggiore del mio è corrette secondo i tuoi incrementi. La mappa l'ho montata gia sull'auto e il cliente è contento adesso la correggo con la tua e posto sia la vecchia che la nuova e vediamo come tira questa macchina..... il turbo l'ho lascito come l'ho fatto io.... perchè l'ho provato con la diagnosi ed ha picchi di 1.7 e scarica ad 1.4 quindi per me va bene...

ma forse in brevi secondi fai la lettura eprom... azz a me mi avvisa pure il galletto dice vedi che ci vogliono 30min che faccio leggo? Cmq ho prova inviare il file mod in centralina ma mi dice errore file eppure il file modificato dall'originale, non convinto volevo sovrascivere l0originale ma mi diceva la stessa cosa chissà perchè....

ma anche tu ci metti 30min pe leggere la mappa....

ma ci vuole per forza 30min per leggere una mappa di una multijet. io faccio la lettura in modalità flash intera e tabellare perchè in maniera eprom mi da un errore è giusto o si puo leggere anche in quel modo.... cmq sto stutiando un po e mi sembra che alcune curve hanno una logica identica alle centraline bosh..corregetemi se sbaglio

chiaramente vuoi un aiuto senza dire gli indirizzi che hai scoperto. un inconveniente che non porta a fare le prove su questa macchina è che ci vuole 30 min solo per caricare le mappa. Penso che il debimentro non sia mai stato possibile gestirlo tramite mappa, anche perchè non capisco l'utilità....

infatti ti confermo ciò che mi dici, ieri ho fatto la diagnosi con il kts650 e si è resettato tutto. Ora resta il prblema del tetto che si è sprogrammato, spero di non dover andare in concessionaria per programmarlo. Qualcuno di voui sa dirmi se con il carsoft riesco a programmarlo....

montando altre centraline invece la spia non si spegne perche memorizza il guasto del numero di telaio non congruo. Speriamo che si resettano gli errori... Provo con il Kts E il carsoft se non funziona nulla allora vado in concessionaria.....

ci sarà qualcuno che sa darmi una risposta, ragazzi vi prego non fatemi smontare la macchina inutilmente...

dopo un incidente mi sono esplosi gli airbag a tendina e nella portiera, ora la macchina è in fase di riparazione. devo montare gli airbag nuovi e poi fare un semplice reset tramite strumento diagnostico o è indispensabile che scodifico le centraline degli airbag esplosi. Ps qualcuno vuole vendere l'interfaccia carsoft.....

odio le persone che si atteggiano, tu sei stato perfettamente chiaro e convinciente e a dir poco mi hai chiarito tutto sulla mia domanda. è un modo diverso per dire devi morire, ma almeno capisci la malattia che tieni. ho fatto un esempio un po deprimente ma alla fine il concetto è quello. grazie scintilla.

si la prossima volta cercherò di non domandare, ma ditemi per favore quali sono le modifiche sensate per voi. Il senso delle miei modifiche è quello di aumentare potenza e avere una maggior risposta ai bassi. Voi cosa fareste e di quanti punti aumentereste?

che mappe intendi tu per lavorare in maniera adeguata. magari se mi dai gli indirizzi me ne posso fare un idea istantane . cmq andrò a leggere i tuo post

si che l'ho toccato il limitatore turbo. Allora a questo indirizzo cosa corrisponde 0EC4E2. quali sarebbero le altre mappe gasolio che non ho toccato

perchè ho constatato su altre cose che magari anzichè dire lascia perdere o criticare e dire c'è bisogno di esperienza, magari qualcuno poteva rispondere devi fare questo o quello e ti rendi conto che è la cosa più stupida al mondo. Ma se proprio volete rispondere non drammatizate tutto, se avete la risposta bene altrimenti state zitti se poi non si può fare dite NON SI PUO FARE.

mi puoi dare anche del tu. forse se uno fa delle domande significa che vuole fare esperienza, man mano poi chiarisce i concetti. Purtroppo potete anche classificare il massimo dell0ignoranza ma se non chiedo non posso capire.

la centralina è questa nella foto. Bosch 224_811. ma dove si trovano queste stringhe o gli eprom scodificati, logicamente in questo caso sono graditi anche i PM

lo so è passato un po di tempo ma sicuramente con netti miglioramenti (almeno credo) visto che l'auto va bene.

ditemi come è venuta l'ultima modifica. La macchina cammina con questa mappa ho fatto la diagnosi con kts 650 è il turbo in picco arriva ad 1.7 e scarica ad 1.4 per il resto è fluida e a mio pare eroga una potenza spaventosa. ditemi a quanto potrebbe corrispondere a cavalli. Aniello1.9_1037368925_0281011477_818760979.rar

confortante, ma temo che su questo forum le cose smplici le fate ultra difficili.

Ho un amico che tiene un problema su un 530, più che un problema vuole togliersi uno sfizio cioè quello di scodificare una centralina che ha comprato e fare la mappatura su questa tenendo quella originale originale (scusate il gioco di parole). Ora mi son fatto dare la centralina e gli ho detto me lo vedo io...... Siccome mi deve arrivare anche il bdm e temo che sia lo strumento necessario per poter fare sia la mappatura che la scodifica, volevo capire come molti altri di questo forum come si scodifica. in pratica quali sono i programmi che fanno questi tipi di lettura. Forse vi faccio queste domande perchè non ho il Bdm sottomano, probabilmente con il bdm una volta letti i file voi mi risponderete che più difficile dirlo ch farlo. Ma io comunque non ci ho capito nulla da dove si inizia. Tipo cosa sta ad indicare scdifica parziale e scodifica totale, qual'è l'eprom da leggere e come si legge. Illiminatemi ragazzi.

ma allora cosa si deve fare...... io cerco questi damos vorrei capire il valore di mercato a quanto si trovano e a quanto si potrebbero trovare ma inoltre chi li tiene

ho provato molte volte a trovare il tesoro ma non ho visto nient'altro che discussioni inerenti a come trovarle. Pensavo di ricevere delle offerte in privato ma in realta non ho ricevuto nulla anche perchè da come ho capito non li rilascia winols

Ragazzuli, premetto che faccio il meccanico dei camion. Ho comprato una bmw incidentata che si è ribaltata, ora che l'ho aggiustata prima di metterla in modo volevo accertarmi che non ci fosse olio sulla camera di scoppio e quindi volevo girare il motore a mano. Ha il cambio automatico avete un consiglio come fare, dove mettere la chiave e che chiave per gfirarlo manualmente.