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ecuofflimits

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  1. Ciao se ti può essere di aiuto ecco a te il file originale che cercavi. Audi A3_2.0_TDI_140_CV_BOSCH_EDC16U34_03G906021AB_03G906021NK_9354_1037382417_R4_2,0L.rar
  2. Ciao ecco a te il file che stavi cercando è una Flash intera che ti ho ricostruito per scrittura anche in BDM oltre che EOBD. Fammi sapere se tutto ok. WinOLS (Lancia Delta 1.6 MJET 120CV 16V(BOSCH_EDC_16C39_0281016236_ORI) - 400516).rar
  3. Ciao posta la lettura.
  4. Posta il file di lettura originale e quello che hai modificato sicuramente trattasi di una bosch edc17 avrà i torque limiter monitoring per questo aumentando oltre la soglia di potenza gasolio ecc ecc dà il recovery ma prima se non posti i file sarà difficile con quello che hai scritto darti una risposta.
  5. Ciao secondo me dovresti provare prima di tutto a scrivere un file originale e constatare se realmente il cruise control funziona o meno e se fosse funzionante bisognerebbe rifare le modifiche egr e dpf off come giusto sia.
  6. Ciao ho dato un'occhiata alla mappa e posso dirti che è incomleta mancano tante cose importanti da modificare e comunque non è che sono solo i limitatori iq a fare camminare più forte una macchina ma ben altro. La tua macchina è originale ? Ha il dpf ? Oppure no ?
  7. Bene l'importante è che hai risolto.
  8. ecuofflimits

    Egr off audi a3 1.9

    Ciao ti volevo ricordare che la tua auto ha un sensore di pressione turbo che è limitato al max 1.5 bar pertanto non superare i 2500 mbar di valore sui settaggi SVBL perchè sarebbe inutile.
  9. Utilizza con la ricerca manuale dei driver A883_726 e vedrai che è compatibile.
  10. Sicuramente però migliora partendo da una base meccanica che funziona e potrebbe andare la mappatura è l'ultima cosa da fare.
  11. Metti un catalizzatore sportivo non va bene tutto svuotato e vedrai sicuramente dei miglioramenti.
  12. Tranquillo non voglio niente. L'importante che hai risolto.
  13. Ok va bene nessun problema.
  14. Ciao il tuo file lo dovuto scompattare pertanto ho ricavato la flash e posso dirti che comunque non era originale ma un pò di mappatura c'era, e diciamo quel pelo incrementato e non una mappa fatta chissà che cosa e tra l'altro ho notato che c'era fatta egr off e avviamento a caldo fatto male pertanto te lo coretto e magari scrivendolo mi farai sapere se adesso si avvia come è giusto che sia. Per poter scrivere il file apri il software vai su avanzate o advanced se è in inglese e seleziona scrittura o write flash ed effettua la scrittura. Ciao fammi sapere. audi a4 1,9 bke hot start_corretto_Flash_M58BW016
  15. Si potrebbe andare.
  16. Ciao potresti essere un pò più chiaro su quello che stai chiedendo ? Devi mappare una Fiat 1.3 multijet ?
  17. Ciao il problema del blocco in scrittura stai tranquillo che non dipende dal mio file ma ovvero dallo strumento.
  18. Ciao hai provato con il kess a scrivere con la modalità recovery impostando la velocità bassa ?
  19. Ciao con il kess v2 devi selezionare protocollo edc16c8 (K-line sicuramente) e dal menù tool sulla voce velocità imposta su minima e vedrai che probabilmente risolvi il problema poi ovviamente dipende anche dal fatto che ogni strumento ha le sue qualità e non conosco il tuo che sicuramente sarà un clone cinese. Comunque fai questa prova e mi fai sapere.
  20. Ciao posta il file originale per il confronto.
  21. Sono d'accordo con tutto ciò che dici idem io stesso pensiero del tuo e stesso lavoro.
  22. Fatta senza un senso.
  23. Capito quindi ventola di aspirazione originale solo montata sulla vettura e basta oltre all'intercooler.
  24. Ok ma la mia non so se rendo l'idea era una domanda
  25. Ma scusa la mappa non hai detto che l'avevi fatta tu ? Se il tuo preparatore ti ha fatto questo lavoro ti consiglio di cambiarlo. Senza offesa per nessuno.
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